Флагман ВМС Италии авианосец «Giuseppe Garibaldi» был построен на верфи «Fincantieri» в 1985 году. Это единственный боевой корабль такого класса, который входит в состав Вооруженных Сил Италии.

Компания «Cunard» одна из наиболее успешных морских компаний и является самой известной в мире. И эта заслуга, безусловно, морских и океанских судов, которые на протяжении всех лет существования разделяют взлеты и падения фирмы.

В середине 16 века в южных и западных водах господствовали испанские и португальские мореплаватели. Для первопроходцев государств Северной Европы оставалось лишь освоить полярный архипелаг.

После появления на океанских просторах эталона роскоши — трансатлантического пассажирского судна «Normandie» вскоре появился его достойный соперник — океанский лайнер «Queen Mary», который был заложен 1 декабря 1930 года. Как и все ранее построенные лайнеры его строила целая армия шотландских мастеров, но изделию №534 суждено было стать чем-то особенным. Лайнер «Queen Mary» должен был стать больше и быстроходнее всех кораблей, а также самым большим движущимся сооружением созданным человеком.

Крейсер «Белфаст» является единственным в Европе артиллерийским кораблем — участником второй мировой войны, дожившим до наших дней. В 1971 году он был установлен на вечную стоянку, почти в самом центре Лондона.

«Зубр» самое большое судно на воздушной подушке в мире. Этот корабль способен на скорости легкового автомобиля пройти 300 миль. Этого достаточно, чтобы пересечь, например Черное море, накрыть залпом огня береговые укрепления противника и высадить морскую пехоту с бронетехникой.

Научно-исследовательское судно «Космонавт Юрий Гагарин» является самым большим кораблем и самым совершенным по техническому оснащению экспедиционным судном не имеющим аналогов в мире. Корабли, принимавшие участие в исследовании космического пространства, составляли особый класс океанских судов.

Современная подводная лодка серии U-212 на сегодняшний день считается самой тихоходной, и способной отправиться на выполнение задания на значительные расстояния.

Корабль «Royal Clipper» самое большое парусное судно в мире, которое при любой погоде пересекает океан. Он напоминает о славных днях рассвета великолепных клиперов.

В современном мире сейчас тяжело кого-то удивить. Очень часто некоторые новшества в качестве дополнения к роскоши яхт, описываются как революционный прорыв и это, бесспорно, так как это достижение высот с точки зрения технологий. Но радикальные сдвиги встречаются гораздо реже.

Одной из самых крупных и влиятельных компаний морских перевозок «Maersk Line» в июле 2008 года исполнилось 80 лет.

Всего лишь несколько лет назад грузовое судно под названием «Xin Shanghai» было самым большим контейнеровозом в мире, до появления в 2006 году «Emma Maersk».

Современный мир связан электронной почтой и Интернетом, телефоном и факсом и все это проходит не только через спутники. Пять из каждых шести звонков и сообщений идут по проводной магистрали. Глубоко на дне океанов лежит множество многожильных кабелей, толщина одной жилы как человеческий волос, они называются оптоволокном и миллионы километров таких кабелей проложены по изломанному океанскому дну. Подводные кабели странным образом привлекают голодных акул, и как результат повреждают работу мировой паутины.

Идея использовать реку Амур для отправки по ней грузов из Сибири для дальневосточных поселенцев, получило развитие уже в 19 веке. Но никому не удавалось открыть фарватер в устье Амура. Пытались такие известные мореплаватели как: Лаперуз и Крузенштерн. И лишь в середине столетия было стерто «белое пятно» капитан-лейтенантом Невельским, который командовал небольшим парусным судном под названием «Байкал».

На прошедшем конкурсе в Японии в номинации «Судно 2007 года», организованное обществом «Naval Architect», победителем стал рудовоз «Brasil Maru». Это один из самых больших сухогрузов в мире.

Обладая высокой скоростью, скрытностью и мощью подводные лодки представляют собой грозные машины. Современные атомные подводные лодки — это машины уникальной конструкции.

Имя городу, который в 1789 году вместе с корабельной верфью был заложен на слиянии Буга и Ингула, дал князь Потемкин-Таврический. Он назвал его «Николаевым» в честь взятия Очакова — события, которое произошло в день праздника Святой Николай. И первый военный корабль — фрегат «Святой Николай», который построили, также назвали в память этого дня.

Васко да Гама родился в 1469 году в городе Синиш, в благородной семье солдата, который верно служил королю Португалии Жуану II.

Морские и обычные узлы, которые верно служат нам в быту, относятся к древнейшим изобретениям человечества. Узлы бывают разные, поэтому получили собственную классификацию. Ниже расскажем о самых применяемых в морском деле.

До 2015 года Китай намерен построить два первых авианосца среднего класса водоизмещением 50 000 и 60 000 тонн c неядерными силовыми установками.