Адмирал Невельской Геннадий Иванович
Идея использовать реку Амур для отправки по ней грузов из Сибири для дальневосточных поселенцев, получило развитие уже в 19 веке. Но никому не удавалось открыть фарватер в устье Амура. Пытались такие известные мореплаватели как: Лаперуз и Крузенштерн. И лишь в середине столетия было стерто «белое пятно» капитан-лейтенантом Невельским, который командовал небольшим парусным судном под названием «Байкал».
Геннадий Иванович Невельской родился 23 ноября в 1813 году в поселке Дракино, Костромской губернии в семье моряка. Юношей закончил морской кадетский корпус, затем — офицерские классы, после чего началась его морская служба. Дальние походы, непростая служба под командованием опытных мореходов, каждодневные заботы морского офицера — все это сделало за 10 лет Невельского «морским волком».
В 1846 году он получил приказ о доставке груза в Петропавловск-Камчатский для Российско-Американской компании. Маршрут дальнего плавания как раз проходил через те неизведанные места, тайны которых давно уже волновало молодого капитана. Данных об этом месте в то время было крайне мало. Дополнительно и с трудом Невельской добивается у начальства разрешения попутно провести исследования этих отдаленных земель.
Капитан Невельской вникал во все вопросы, связанные со строительством судна. По его указанию были внесены существенные изменения в планировке помещений парусника, увеличена остойчивость и усилена наружная обшивка корпуса. Наконец 10 июля 1848 года морской транспорт «Байкал» был спущен на воду. Это морское судно обладало прекрасными мореходными качествами. И 21 августа 1848 года экспедиция на трехмачтовом судне «Байкал» вышла из Кронштадта и взяла курс на Копенгаген.
Неприветливо встретило море путешественника. Шторм за штормом обрушивался на корабль, но вскоре судно прибыло в порт назначения. После короткой остановки путешественники взяли курс в порт Портсмут. Это был последний европейский город перед выходом в Атлантический океан. Погода сопутствовала морякам, и уже 30 октября был пересечен экватор, а 15 ноября был брошен якорь в Рио-де-Жанейро. После тщательного осмотра корпуса судна, экспедиция 1 декабря вновь вышла в море.
Снова непогода досаждала морякам, пока корабль не обогнул мыс Горн. Затем произвели запасы воды и продовольствия в Гонолулу — 31 марта 1849 года. Далее следовала самая сложная часть похода — пересечение Тихого океана.
Покинув порт 10 апреля, парусное судно «Байкал» достигло гавани Петропавловска-Камчатского. Весь путь сопровождался сильными штормами, туманами и дождями. На весь переход потребовалось 8 месяцев и 23 дня. Это не было рекордом, но и всего лишь 15 дней отдаляло от лучшего результата. Теперь у руководителя экспедиции было три месяца для проведения научных работ и исследований. Сдав груз мореплаватель Невельской, берет курс на Сахалин. И уже 12 июня приблизился к его восточному берегу.
Зная о неудачах предшественников, путешественники вели поиски пролива между Сахалином и материком на шлюпах. Пройдя весь маршрут, было установлено, что Сахалин является островом. Кроме того, обследовав устье реки Амур, 1 августа 1850 года Г.И. Невельской поднял военный флаг над тем местом, где теперь находится Николаевск-на-Амуре.
После открытий сделанных экспедицией Невельского на Дальнем Востоке организовались поселения, форты и города Николаевск-на-Амуре и Советская Гавань. Чтобы увековечить память о смелом мореплавателе и адмирале Невельском, во многих городах Дальнего Востока установлены памятники. Имя его начертано на борту рыболовного траулера «Адмирал Невельской», который приписан к порту Невельск — также названному в память о знаменитом первооткрывателе. Невельскому посвящен художественный кинофильм «Залив счастья», снятый в 1988 году.
- Комментарии