The development of offshore wind energy has led to the emergence of entirely new types of vessels: self-elevating vessels or vessels for servicing and constructing offshore installations. However, Dutch shipbuilders decided to combine several functions on one platform, creating another class of vessels.

Fleet Cleaner ROVs have been developed to assist in various maritime activities, including oil spill response operations. They are designed to clean the hulls of ships and other vessels, removing marine organisms such as barnacles and algae that can accumulate over time. By maintaining clean hulls, these systems help improve fuel efficiency and reduce emissions.

Подъём атомного подводного крейсера «Курск» стала самой трудоемкой и сложнейшей операцией в истории спасения кораблей. Целый год субмарина покоилась на дне ледяного арктического моря, прежде чем смелая команда голландских инженеров подняла обломки крейсера, а тела погибших подводников наконец вернулись на родную землю.

С волнением моря стали «бороться» сразу после появления первых кораблей. Было создано немало различных типов корпусов, облегчающих жизнь экипажу судна. Однако нет предела совершенству и до сих пор энтузиасты придумывают новые технические решения этой проблемы.

Порт Роттердама в стремлении стать «самым умным портом в мире» запустил уникальный цифровой проект под названием «Hyper-Smart Container». Оснащенный датчиками и коммуникационным оборудованием контейнер с цифровым обозначением «42», отправился по миру для сбора информации.

Построенный в июне 2017 года во французском Нанте Jules Verne 2 (Жюль Верн) это первый в мире речной трамвайчик на водородном двигателе, который скоро будет официально представлен публике и примет на борт первых пассажиров. Транспортное средство будет эксплуатировать компания Nantes Métropole.

Странное плавучее сооружение похожее на полузатопленный контейнерный кран — это инженерный проект, который призван изменить технологию погрузочно-разгрузочных работ в море.

В то время как многие европейские страны активно развивают шельфовую ветроэнергетику, устанавливая на морское дно ветряные турбины, Франция выбрала иной путь и решила развернуть на шельфе плавучие ветрогенераторы.

Строительство энергосистемы в районах с плохим доступом к инфраструктуре может занять несколько лет и требует огромных затрат. Именно для таких мест идеально подходят плавучие электростанции, которые могут обеспечить население основным энергоносителем.

Учитывая важность и эффективность в использовании сжиженного природного газа (СПГ) в качестве морского топлива, уже многие судоходные компании запустили в эксплуатацию первые газомоторные суда.

В одной из публикаций наша редакция уже освещала тему волновой энергетики. Но как оказалось тема весьма обширная, поэтому предлагаем вашему вниманию еще один не менее интересный проект.

Как-то в нашу редакцию пришло письмо, в котором просили подсказать — какой трос для буксировки трала лучше. Естественно наш сайт разобрался в этом вопросе, и теперь читаем об этом статью.

Кто-то сказал, что нет предела совершенству, и он оказался прав. Рациональной мысли всегда найдется место.

Сила воды Ниагарского водопада уже более 250 миллионов лет используется для получения энергии. Сегодня гидроэлектростанции производят электроэнергии, достаточной для нужд нескольких городов. Но в мире существуют еще одни альтернативные источники энергии: океанские волны и приливы. До недавнего времени они работали вхолостую. Теперь в эти возобновляемые источники энергии начинают проникать экспериментальные технологии.

Нидерланды страна, расположенная на воде. Она имеет более 5 000 км судоходных путей и 398 внутренних портов. Кроме того голландский коммерческий флот имеет колоссальное количество судов 6 900 единиц, включая 3 262 транспортных грузовых судов, 827 танкеров, 888 буксиров и более 200 других плавсредств. Наряду с этим коммерческий флот Нидерландов считается самым современным в Европе.

На голландской верфи Peters Shipyards в городке Кампен группа специалистов создала уникальный проект судна, который на мой взгляд, уже в ближайшее время даст толчок другим судостроителям к развитию высоко экономичных и экологических кораблей и судов.

Аляска является одним из самых романтических мест на планете, однако жителям этого региона от этого не легче. В эти районы всегда есть необходимость доставки товаров, транспорта и прочее. В 1999 году американскому правительству было предложено построить для Аляски автомобильно-пассажирский паром, который мог свободно передвигаться даже в условиях льда.

Даже самая привычная профессия может стать экстремальной, если поместить ее в другую стихию. Например, профессия лесоруба. Отличное занятие — человек валит лес, но собственно все понятно, что ничего не обычного. А теперь представьте себе лесоруба под водой.

Известно, что Испания всегда привлекала путешественников со всего мира. Очевидно, что одной из основных причин является почти идеальная погода, которой Господь награждает эту страну, чуть ли не ежедневно. Именно поэтому Испанию часто выбирают местом проведения соревнований на яхтах, и даже Кубка Америки (Valencia 32 America`s CUP).

На сегодняшний день самым большим плавучим зданием в истории Голландии является офисное здание, вмещающее 38 помещений. Его общая площадь составляет 650 кв.м, а вес 600 тонн. Этот плавучий дом прекрасно отражает тенденции строительства города, в котором не осталось свободной суши.