.

Коли ми говоримо про Сполучені Штати Америки, перше, що спадає на думку — це наддержава, гігантська економіка, найпотужніші Військово-Морські Сили. Але варто поставити просте запитання: а як справи у США з торговим флотом? — і картина раптом стає менш вражаючою.

В индустрии морских перевозок насчитывается 67 судоходных компаний эксплуатирующих контейнеровозы. Однако около 90% общего флота этих судов контролируется только семью самыми крупными корпорациями.

На протяжении веков океан был и остаётся единственной надежной магистралью для перевозки товаров и грузов по всему миру. Хоть человек и научился плыть по течению, но покорить океан ему так и не удалось — могучие штормы продолжают уничтожать огромные и технологически сложные морские суда.

На что только не идут компании ради успеха и узнаваемости. На фото выше показаны не возможности Фотошоп, а самый типичный контейнеровоз, корпус которого окрашен в пурпурный цвет. Судно принадлежит японской компании ONE.

С волнением моря стали «бороться» сразу после появления первых кораблей. Было создано немало различных типов корпусов, облегчающих жизнь экипажу судна. Однако нет предела совершенству и до сих пор энтузиасты придумывают новые технические решения этой проблемы.

Порт Роттердама в стремлении стать «самым умным портом в мире» запустил уникальный цифровой проект под названием «Hyper-Smart Container». Оснащенный датчиками и коммуникационным оборудованием контейнер с цифровым обозначением «42», отправился по миру для сбора информации.

Кризис кризисом, а у миллиардеров свои планы. Уже совсем скоро любители морских путешествий смогут отправиться в роскошный круиз на самом новом и довольно необычном пассажирском судне.

Потребность в яхтах нового поколения ведет голландских яхтостроителей в неизведанные воды, но носители древнего кораблестроения приспосабливаются к современным технологиям, чтобы строить яхты достойные самых экстравагантных миллиардеров.

Корпорации «CMA CGM Group», «Maersk Line» и «Mediterranean Shipping Company» (MSC) договорились о создании долгосрочного альянса под названием «P3 NETWORK» на восточно-западных направлениях. Целью данной кооперации является улучшение и оптимизация сервисов предоставляемых компаниями, что позволит повысить качество услуг для клиентов.

Активный спрос российских туристов на морские круизы подталкивает к выходу на российский рынок всё новых и новых игроков этого туристического сегмента. Так, на днях о своём выходе на российский рынок официально заявила испанская круизная компания «Ibero Cruises».

Украина решила продать частным лицам государственную судоходную компанию «Керченская паромная переправа», которая осуществляет пассажирские и грузовые перевозки на маршруте Крым — порт Кавказ.

Производственное объединение Северное машиностроительное предприятие (Севмаш) крупнейшая верфь в РФ, расположена в дельте Северной Двины на берегу Белого моря и занимает территорию более 300 гектаров.

Всемирно известная корпорация «Mitsubishi Heavy Industries» в ноябре текущего года представила свою уникальную разработку — новейший гребной винт, позволяющий значительно увеличить производительность.

Компания «Orient-Express» предлагает новый круиз по Мьянме. Речное судно, названное в честь редкого вида дельфинов «Orcaella», обитающего на реке Ayeyarwady (Иравади), открыла предложение новую коллекцию речных круизов, открывающих пассажирам доступ к уникальному природному и культурному наследию страны.

Вице-премьер-министр Борис Колесников заявил, что Украина будет развивать круизный бизнес.

Компания «Газпром» остановила разработку одного из крупнейших газовых месторождений мира. Это заявление сделал член правления компании Всеволод Черепанов.

В Украине голландский концерн «Damen» уже давно является одним из главных фигурантов в сфере судостроения. Много украинских судостроителей строят для голландской компании корпусы сухогрузов и буксиров. Так благодаря голландским корабелам недавно был возрожден единственный в Украине ледокол «Капитан Белоусов». Но в мире мало кто знает о военном направлении компании «Damen».

Бурный рост товарооборота между странами и континентами вследствие технического прогресса и все углубляющего международного разделения труда заставил судостроителей искать пути ускорения темпов грузообработки судов для перевозки генеральных грузов. В результате появились суда контейнеровозы.

Военно-морская база НАТО в Норвегии выставлена на продажу. Мощный объект под названием Olavsvern, расположенный в Норвегии, можно приобрести почти даром. Власти государства просят за военно-морскую базу всего 18 миллионов долларов США. Цена — доступна даже для физических лиц.