Як транспортують вітрові турбіни, промислові модулі та офшорне обладнання між континентами? У цій статті розкрито роль судна-важковоза ZHI XIAN ZHI XING у сучасній морській логістиці та суднобудуванні.

Один мій знайомий капітан судна, до речі, у якого я брав інтерв'ю, розповів мені, що у світі існує дуже рідкісний тип суду, про який мало хто знає. Я пообіцяв, що обов'язково напишу про нього.

У світовій морській логістиці є судна, про які рідко пишуть у новинах, але без них неможливі найбільші промислові проєкти планети. Це судна-важковаговики — плавучі гіганти, здатні перевозити те, що не можна розібрати, підняти звичайним краном або доставити іншим способом.

The container ship CMA CGM Jacques Saade is a vessel built for the French company CMA CGM. It is named after the founder of the company, Jacques Saade. CMA CGM Jacques Saade was launched in September 2019 and became the first ship in the «Gas4Sea» series of container ships powered by liquefied natural gas (LNG).

Много опытных моряков обеспечивают перевозку грузов по всему миру 360 дней в году. Груз может быть дорогим или огромным, поэтому одна ошибка в расчёте может привести к ужасной катастрофе. Рискуя своей репутацией и даже жизнью, моряки делают всё возможное, чтобы доставить грузы во время и в полной сохранности.

На что только не идут компании ради успеха и узнаваемости. На фото выше показаны не возможности Фотошоп, а самый типичный контейнеровоз, корпус которого окрашен в пурпурный цвет. Судно принадлежит японской компании ONE.

Построенный в июне 2017 года во французском Нанте Jules Verne 2 (Жюль Верн) это первый в мире речной трамвайчик на водородном двигателе, который скоро будет официально представлен публике и примет на борт первых пассажиров. Транспортное средство будет эксплуатировать компания Nantes Métropole.

В мировом судоходстве задействованы множество танкеров, причем разных размеров, но все они не могут делать то, что могут эти современные суда.

Суда с корпусом X-bow уникальны. Внешне они совсем непохожи на другие корабли, но такой нетипичный дизайн достаточно быстро нашел применение в судостроении.

Не хотелось бы начинать данную публикацию с трагического факта, но к сожалению, приходиться. Находясь в Малаккском проливе 21 августа 2017 года в результате столкновения американского эсминца «USS John S McCain» (DDG-56) с танкером Alnic MC погибли 10 матросов. Вскоре поврежденный военный корабль 28 ноября 2017 года был погружен на борт специального транспортного судна «MV Treasure» и отправлен из филиппинского Субик-Бей, в Йокосуку, где его ждет капитальный ремонт в Японском региональном центре технического обслуживания (SRF-JRMC).

Сейчас мировое судостроение находиться на пике своего развития. Это хорошо видно по появлению новых типов судов. Каждый новый корабль несет в себе самые передовые технологии и отвечает тем необходимым условиям, где ему придется работать. Такими стали новейшие танкеры-газовозы ледокольного типа, способные самостоятельно прокладывать себе путь сквозь толщу льда. Именно о них наш сегодняшний рассказ.

Имея 65 м в ширину и 362 м в длину корабли флота Valemax одни из самых больших балкеров на планете. Эти рекордные левиафаны построены, чтобы снабжать современный мир железной рудой.

Благодаря гениальности судостроения небольшие корабли играют не последнюю роль в судоходстве.

Соревнование за титул самого большого контейнеровоза в мире набирает обороты, и 16 марта 2017 года южнокорейская компания Samsung Heavy Industries (SHI) побила рекорды в строительстве крупнейшего судна-контейнеровоза вместимость которого превысила 20 000 контейнеров.

Австралийская верфь INCAT известна всему миру своими быстроходными судами. Недавно предприятие разработало новые катера для буровиков.

Компания Siemens Wind Power представила первое в мире судно для перевозки грузов необычного типа. Судно «Rotra Vente» выполнено по индивидуальному заказу.

Среди стремительно развивающихся европейских компаний обслуживающих морские перевозки наметилась тенденция выхода на Западно-Африканские страны. Это может означать только одно — в ближайшем будущем рынок африканских производителей может создать высокую конкуренцию азиатским странам. И подтверждением этому стало появление двух новых маршрутов от французской компании CMA CGM, которые свяжут европейские порты с африканским континентом.

Статен-Айленд Ферри является последней действующей линией некогда обширной системы паромов Нью-Йорка. Служба занималась перевозкой людей между Манхэттеном и будущим спальным районом Статен-Айленд задолго до того, как были построены мосты. На сегодня Статен-Айленд Ферри обеспечивает пассажиропоток в 22 миллиона человек в год.

ISO-контейнеры

Нидерланды страна, расположенная на воде. Она имеет более 5 000 км судоходных путей и 398 внутренних портов. Кроме того голландский коммерческий флот имеет колоссальное количество судов 6 900 единиц, включая 3 262 транспортных грузовых судов, 827 танкеров, 888 буксиров и более 200 других плавсредств. Наряду с этим коммерческий флот Нидерландов считается самым современным в Европе.