Вторая и третья в мировом грузообороте компании по контейнерным перевозкам объявили о подписании важного соглашения. Две крупнейшие организации швейцарско-итальянская MSC и французская CMA CGM, договорились о создании широкого операционного партнерства на протяжении нескольких лет, осваивая новые направления в развитии азиатско-европейских и южноамериканских судоходных линий.

Мировой флот судов-контейнеровозов неумолимо продолжает расширяться как по размеру судов, так и по инфраструктуре портовых сооружений, которые переходят на современные краны и возможностью приема больших кораблей, повышая требования безопасности.

В 2011 году морские грузоперевозки по Северному морскому пути, судоходной линии между Атлантическим и Тихим океаном вдоль российского побережья Северного Ледовитого океана, могут достигнуть 3 миллионов тонн, что станет рекордным грузооборотом, начиная с конца 1980-х годов.

Еще недавно голландская компания «Dockwise» объявила о готовности к постройке нового полупогружного судна, а на сегодняшний день для этого транспорта уже найдено два крупных заказа.

Компания «Wallenius Wilhelmsen Logistics» 27 сентября 2011 года приняла в эксплуатацию свое второе гигантское судно-автомобилевоз, построенное корабелами корпорации «Mitsubishi Heavy Industries» в городе Нагасаки, Япония.

Международные контейнерные перевозки продолжают наращивать темп, и прекрасным доказательством этого является компания «Maersk Line», которая в рамках программы ECUMED запускает новую судоходную линию между Латинской Америкой и черноморским регионом.

Морские грузоперевозки это очень обширная и высокодоходная индустрия для экономики любой страны, у которой есть выход к морю. Перевозки морским транспортом генерируют деятельность судостроения, заставляя создавать новые более экономичные корабли. Однако некоторые страны по тем или иным причинам не могут сделать отрасль морских грузоперевозок доходным предприятием. Одной из таких стран является Украина.

Между черноморскими морскими портами Одесса и Стамбул возобновлены грузопассажирские перевозки. Несколько лет назад данную судоходную линию обслуживали морские паромы компании «УКРФЕРРИ», однако теперь эту функцию по Черному морю будет выполнять теплоход «Princessa Elena», осуществляющий морские путешествия под флагом Сьерра-Леоне.

В южнокорейском порту Пусан контейнеровозам теперь не нужно входить в порт для отгрузки или погрузки груза, инженеры университета KAIST спроектировали и создали баржу с краном, которая может производить обработку контейнеров прямо в море.

В ходе дипломатической встречи между председателем Верховного Совета Крыма Владимира Константинова и посла Турции в Украине Ахмета Бюлента Мерича обсуждался вопрос о развитии туризма двух стран.

По мнению экспертов британской компании «Castalia Fund Management Ltd.», стоимость морских перевозок судами размером «Panamax» может увеличиться на 55 процентов. Это событие связано с увеличением импорта угля для электростанций и других видов сырья в Японию, где проводятся восстановительные работы после землетрясения и цунами.

11 марта румынский морской порт Констанца и турецкий порт Пендик подписали в Бухаресте договор о сотрудничестве, в котором предусматривается запуск новой грузопассажирской паромной линии между двумя странами. Это соглашение будет иметь большое преимущество для обоих государств — турецкие порты станут основным пунктом отправления румынских товаров в направлении Средиземного моря.

Недавно между эстонским государственным предприятием «Таллиннский порт» и судоходной фирмой «St. Peter Line» был подписан договор об открытии нового паромного сообщения. Паромная линия будет запущена в апреле 2011 года.

Издание BIMCO сообщает, что землетрясение в Японии, вызвавшее цунами 11 марта 2011 года, существенно повлияло на морские перевозки и как следствие вызвало перебои в сервисной отрасли.

С того времени, как товар предъявлен к перевозке, он переходит в новую стадию — становится грузом. При превращении товара в категорию груза, для морского транспорта теряется значение его потребительских характеристик, но возникает необходимость изучения и учета транспортных свойств груза. Транспортные свойства груза — это совокупность характеристик груза, которые определяют способ и условия его перевозки, обработки и хранения.

Несмотря на тот факт, что судоходство способствует гораздо меньшему загрязнению атмосферы в сравнении с береговыми отраслями, эксперты в области морских перевозок все равно заботятся об окружающей среде, продвигая альтернативные источники энергии.

Недавно на Интернет-страницах появилась информация о скором появлении контейнеровозов с вместимостью 18 000 контейнеров двадцатифутового эквивалента (ДФЭ), что может возобновить конкурентную борьбу среди такого типа судов.

По результатам торговой сессии 28 января 2011 года индекс морских перевозок навалочных грузов Baltic Dry снизился на 4,13 процента и опустился до 1137 пункта. Неблагоприятные погодные условия продолжают оказывать дестабилизирующее влияние на рынок морских перевозок.

По информации агентства Bloomberg за последние два года стала заметна тенденция снижения скорости хода контейнеровозов до минимальных значений с целью экономии затрат на топливо.

Судоходные компании «Maersk Line» и «CMA CGM» специализирующиеся на морских перевозках, с 1 января 2011 года ввели надбавки на стоимость транспортировки грузов из-за новых таможенных правил Европейского Союза.