В то время как мир бездельничает, наслаждаясь уик-эндом, судоходство не знает отдыха и продолжает регулярно трудиться. Хотя сейчас это довольно распространенный факт среди работодателей, но миру всё же надо напомнить о профессии, где труд каждого переплетается с нашей обычной жизнью.

Две известные компании Kongsberg Maritime и ISWAN в декабре 2016 года запустили новые веб-сайты, которые своим функционалом должны оказать помощь морякам.

Трудоустройство моряков нелегкая задача. Работы мало, особенно на начальном уровне, а конкуренция высокая. Профессионалы платят большие деньги агентам, чтобы получить горячие вакансии для моряков.

Думаю, не будет считаться ошибкой, если скажу, что многие в детстве мечтали стать моряками дальнего плавания. Всем очень хотелось повидать мир. Мы представляли в своих мыслях тропические страны с красивыми песчаными пляжами, удивительными пальмами и прозрачными водами бирюзового цвета. Однако реальность жизни, почему-то всегда оказывается не такой радужной, какой мы ее видим в своих грезах.

Ни одно уважающее себя крюинговое агентство не берет с моряков денег за трудоустройство. Такие компании существуют за счет агентской платы, получаемой от судовладельцев, а не средств трудоустраиваемых моряков.

Морская болезнь, пожалуй, является наиболее распространенным недугом, который может испытывать каждый человек, находясь в плавании. Морская болезнь очень распространена среди пассажиров, которые впервые поднялись на борт судна или корабля.

Думаю, каждый мальчишка в детстве мечтал стать капитаном дальнего плавания, купаясь с игрушечными кораблями в ванной. Но оказывается это не такая пустая трата времени. В Центре управления судами Морской академии при университете SOLENT взяли на вооружение это «искусство» для обучения судовождению капитанов на морском и речном транспорте.

В мире существует множество профессий и наверняка не каждая вызывает столько обсуждений, как профессия моряка. Некоторые люди могут назвать множество причин, по которым не стоит идти в море, но все же, большинство просто мечтают об этой работе. Что ж рассмотрим преимущества и недостатки работы в море.

Большинство моряков периодически отправляют десятки электронных писем в крюинговые фирмы судовладельцев в поисках достойной работы, но часто случается, что результат от подобных рассылок бывает довольно скромный.

Становясь моряком, не только привыкаешь к особому миру, к судну — стальному, напичканному машинами, приборами, проводами, к вечно переменчивому океану, к непогоде, которую уже нельзя ни на минуту игнорировать. Привыкаешь к окружению людей, среди которых место и обязанности каждого строго определены должностной инструкцией. На корабле точно известно кто есть кто — это экипаж судна.