Судно-скотовоз с корпусом X-bow

Судно-скотовоз с корпусом X-bow

Суда с корпусом X-bow уникальны. Внешне они совсем непохожи на другие корабли, но такой нетипичный дизайн достаточно быстро нашел применение в судостроении.

Голландская судоходная компания Vroon на китайском судостроительном заводе Cosco Guangdong Shipyard заказала семь судов для перевозки крупного рогатого скота. Все суда серии: Galloway Express, Ganado Express, Gelbray Express, Girolando Express, Gloucester Express, Greyman Express и Gudali Express построены в период с 2013 по 2016 год, и уже успешно транспортируют живой груз между Австралией и Камбоджей, поставляя говядину из тихоокеанской страны.

Судно для перевозки скота Galloway Express имеет длину 134,8 м, ширину 19,6 м и водоизмещение 10 400 тонн. Грузоподъемность составляет 4 000 голов крупного рогатого скота, который размещается на площади 4 600 кв.м. Дальность плавания составляет 18 тысяч морских миль.

Судно-скотовоз Gudali ExpressСудно-скотовоз Gudali Express

Судно для перевозки крупного скота Girolando ExpressСудно для перевозки крупного скота Girolando Express

Суда-скотовозы построены на платформе корпуса ULSTEIN PX121. Нос является главной отличительной чертой. Он инвертирован или другими словами обращён в другую сторону. Этот проект судна позволяет снизить волновое сопротивление, а основной вес вместе с надстройкой и машинным отделением перенести в носовую часть, чтобы сохранить на палубе больше полезного места.

На судне для перевозки скота Galloway ExpressНа судне для перевозки скота Galloway Express

Современные суда проекта Galloway Express оборудованы всеми системами управления, которые контролируются с ходового мостика. Система жизнеобеспечения животных, включающая вентиляцию, кормление, уборку и т.д., превосходят австралийские требования, считающиеся самыми строгими в мире. Особый тип корпуса X-bow обеспечивает комфортные условия плавания, как для команды, так и для «груза», а также экономию топлива при сохранении высокой скорости хода 16,7 узла в штормовую погоду. Благодаря уникальной конструкции суда с корпусом X-bow значительно реже выходят из строя и требуют меньше расходов на техническое обслуживание.

Нет комментариев