Самое большое парусное судно в мире «Royal Clipper»

Парусник «Royal Clipper» построен в 2000 году. Владелец судна Michael Kraft лично руководил постройкой, так как с детства его манили парусные большие корабли.

В польском порту Гданьск он увидел не законченный стальной корпус для учебного судна, но его строительство прекратилось, и он купил его. Началось переоборудование. Были изменены переборки для создания жилых помещений. Форштевень был оформлен в стиле древнего клипера. После переделки, корпус был отправлен в Роттердам, где были установлены огромные наклонные мачты, чтобы можно было пройти под мостами в некоторых портах. А под палубой работали лучшие дизайнеры и декораторы с лучшими сортами дерева и ткани, собранными со всей Европы. Они создали роскошный интерьер, которого никогда не было на клиперах. Через 14 месяцев парусное судно превратилось в великолепный пассажирский лайнер.

Парусник «Royal Clipper» — круизное судно с мачтами вместо труб. Мальчишеская мечта стала реальностью. Свое первое плавание парусное судно совершило из Лондона в Монако.

У пассажиров просыпаются особые чувства, поднявшись на борт. На одного человека стоимость круиза составляет 2 500 долларов США в неделю. Он укомплектован лучшими моряками.

Парусное судно с белоснежными парусами Royal Clipper

У этого корабля есть и сюрпризы, о которых прежде не знали парусные суда. Стальной корпус, такелаж из нержавеющей стали, палубы из тика и мачты высотой около 60 метров. При отсутствии ветра на парусном корабле есть запасной движитель, который позволяет двигаться, не выбиваясь из графика. Для комфорта пассажиров, на борту предусмотрены опреснитель воды и система кондиционирования. Система против качки гарантирует амплитуду колебаний не ниже 11 градусов. В цистерны закачивается или откачивается необходимое количество воды с помощью помпы. Дымовая труба находится в двух мачтах.

Интересные на парусном судне и винты, они изменяют угол наклона лопастей, вплоть до уровня ноль градусов, чтобы не мешать ходу. На все это создатели не жалели усилий, чтобы бросить вызов океанским ветрам и воссоздать атмосферу победного шествия по миру самых быстрых парусных кораблей.

Роскошное парусное судно

Парусное судно преодолевает 7 000 миль за 10 дней во время морских путешествий. На пяти мачтах расположено 42 прямоугольных паруса. Их наполняют те же ветра, которые наполняли паруса судов везущие чай и специи из стран Дальнего Востока в города Европы и Северной Америки. Эти парусные корабли называли клиперами, потому что им удавалось прийти в свой порт на несколько дней раньше парусных судов другого типа.

Ритм жизни на борту остался таким же, как и сто лет назад: несение вахт, управление парусами и прочее. Экипаж судна вручную убирает и ставит треугольные стаксели и два нижних прямоугольных паруса, а остальные, чтобы не посылать на мачты моряков, на парусном судне пользуются гидравлической системой, которая управляется одним человеком. На мачтах, паруса сворачиваются на специальных реях — это новинка в парусной технике. На каждой рее имеется маленький гидравлический мотор, он присоединен к брусу, который проходит сквозь рею. Эта система позволяет без участия человеческих рук свертывать и разворачивать паруса. Это очень удобно при изменении погодных условий и не занимает много времени. На мачте моряки бывают, когда нужно распутать парус или провести профилактические работы.

Пятимачтовое парусное судно в порту

Парусное судно «Royal Clipper» по роскоши может посостязаться с круизным лайнером. На борту три бассейна, у одного из них стеклянное дно, через которое освещается атриум, встроенный между палуб судна. Проходя через три палубы, он освещает три уровня ресторанов. Самая дорогая каюта будет стоить 5 000 долларов США в неделю. В других интерьер не хуже — есть веранда или балкон с видом на море. Номера тщательно убираются обслуживающим персоналом. Все контролируется менеджером отеля.

Во время каждого морского круиза капитан парусного судна «Royal Clipper» Juergen Mueller-Cyran дает «капитанский ужин». Это ряд изысканных блюд, но главные из них сочные хвосты лобстера или говядина по-велингтонски. На борту во время ужина выступают лучшие музыканты Карибских островов. В качестве развлечений для пассажиров предлагается управление парусным судном, находясь за штурвалом или наслаждение морских пейзажей, стоя на мачте в специально оборудованном месте.

На парусном судне в корме есть платформа, которая открывается как аппарель и пассажиры могут воспользоваться водными развлечениями, находясь в миле от берега или песчаного острова. Отдыхающие обеспечиваются различным водным транспортом: надувными и моторными лодками, в сочетании с ними могут предоставляться шлюпка-банан и водные лыжи. Для любителей водных видов спорта предлагается серфинг и дайвинг.

Отправившись на берег, на плоскодонном катере, можно отведать лучший барбекю на Карибском море.самое большое парусное судно в мире такелаж парусного судна

Люди поняли, что не только новейшие технологии могут привлекать — еще существует романтика плавания. Под парусами, в тишине, которую нарушают всплески волн, можно насладиться звездным небом и луной — в море она особенная. Парусное судно «Royal Clipper» смелая попытка возродить славу давно исчезнувших клиперов, это живое свидетельство того, что парусный век еще не исчез.

Технические характеристики парусного судна «Royal Clipper»:

• Водоизмещение — 5 061 тонн
• Длина — 133 м
• Ширина — 16,5 м
• Количество мачт — 5
• Количество парусов — 42
• Площадь парусов — 17 680 кв.м
• Силовая установка — два дизельных двигателя типа «Caterpillar»
• Мощность — 22 500 л.с.
• Скорость — 17 узлов
• Экипаж — 120 человек, из них обслуживающий персонал — 100
• Количество пассажиров — 228 человек.