Компании «Maersk Line» 80 лет

Первое судно «Leise Maersk» 12 июля 1928 года отправилось из порта Балтимор США на Дальний Восток через Панамский канал. Его грузом были запасные части к автомобилям марки «Ford» общим весом 3600 тонн, что эквивалентно 200 ДФЭ. В Японию судно прибыло через 59 дней.

Одно из первых транспортных судов Anna Maersk

В те дни еще не было контейнеров. Груз перевозился на грузовиках и поездах, и хранился на складах в порту. Это было трудоемким процессом и требовало много времени и человеческих усилий. В 1956 году был изобретен первый в мире контейнер, «отцом», которого стал водитель грузовика Malcolm McLean. Он тогда долго сидел в автомобиле в ожидании груза и размышлял, а что если товар грузить сразу с грузовым автомобилем, но это дорого и не совсем правильно. Тогда нужно отбросить колеса и кабину, и получиться ящик, который можно перегружать. После незначительных доработок получился контейнер.

Контейнер имел ряд преимуществ:

• отсутствие потребности в складских помещениях
• снижение нанесения ущерба грузу
• быстрота и стандартизация в операциях при погрузке и разгрузке.

В 1973 году компания «Maersk Line» спустила на воду первое контейнерное судно под названием «Adrian Maersk» с вместимостью 1400 ДФЭ. Это было революционным подходом при перевозке грузов. Позже была организована компания «Maersk Logistics», которая разработала материально-техническую базу данных, и начала развивать постройку специализированных контейнеров и областей для их хранения. Первый контейнерный объект (так тогда называли терминал) был открыт в 1975 году.

Первый контейнеровоз Adrian Maersk

На сегодняшний день корпорация «Maersk» имеет более 40 терминалов в 24 странах мира, как самостоятельные коммерческие подразделения. Пропускная способность терминалов в среднем составляет 24 миллиона контейнеров в год или 7 миллиардов тонн грузов. Корпорация обеспечивает рабочими местами 20000 человек. Если все контейнеры «Maersk Line» поставить один на другой, то их высота составит 4 500 километров, а если выставить в один ряд, то их длина составит 19000 километров — это длина равна расстоянию от Парижа до Кейптауна и обратно.

В корпорации отдают предпочтение морскому транспорту, так как он является самым экономичным и экологически чистым.

Танкер-химовоз Maersk Raslaffan

Одним из самых известных стало флагманское судно — контейнеровоз «Emma Maersk», который был построен в 2006 году. Это считается наиболее удачным проектом, и в период с 2006 по 2008 год было построено еще семь судов PS-класса с вместимостью 14 000 контейнеров. Внедрение инновационных технологий при постройке кораблей, позволило снизить расход топлива и увеличить производительность почти в 1,5 раза это и заслуга размеров судна. Наряду с другими судами, они вносят свой весомый вклад в компанию, позволяющую удовлетворять любые потребности клиентов. Эти суда доказали, что корабли такого типа могут быть такими же экологически чистыми, как и парусное судно.

Контейнерное судно Eugen Maersk

Кроме морских перевозок корпорация занимается добычей нефти и имеет несколько нефтяных платформ. Сегодня более 90 % мировой торговли обеспечивается морскими перевозками и, в основном, контейнеровозами. И когда Вы идете в супермаркет за товаром, задумайтесь, о том, что может быть, именно эту покупку перевозило знаменитое грузовое судно под названием «Emma Maersk».