Круизный паром «Superspeed» норвежской компании «Color Line»

Круизный паром «Superspeed» норвежской компании «Color Line»

Норвежская компания «Color Line» является владельцем десяти круизных паромов, которые выполняют свою работу в любых погодных условиях и частые гости в портах Норвегии, Германии, Дании и Швеции. Организация предоставляет рабочие места для 3 500 человек. Лайнеры компании имеют на борту рестораны, комфортабельные каюты похожие на гостиничные номера, а также оснащены парками для автомобилей.

Одними из самых популярных судов компании являются уникальные круизные паромы под названием «Superspeed». На сегодня на линиях между Данией и Норвегией работают два пассажирских парома «Superspeed 1» и «Superspeed 2».

В 2005 году руководством компании «Color Line» было принято решение о замене парка старых судов на более больше и быстроходнее. Техническое задание было поручено конструкторам судостроительной верфи «Aker Finnyards» («STX Europe»). Первоначальным сроком сдачи в эксплуатацию первого круизного парома был декабрь 2007 года и второго судна апрель 2008 года, но непредвиденные задержки при строительстве круизного лайнера «Color Fantasy» для этой же компании сместили сроки, и первое грузопассажирское судно мир увидел 27 февраля 2008 года, а второе 5 июня 2008 года. Стоимость одного лайнера составила 250 миллионов долларов. Круизные паромы «Superspeed» сочетают в себе роскошь, комфорт, безопасность и скорость эти составляющие выделяют их из судов такого типа.

Круизный паром «Superspeed 1»:

Круизный паром Superspeed 1 швартуется в портуКруизный паром Superspeed 1 швартуется в порту

Погрузка на паромПогрузка на паром

Круизные паромы «Superspeed» с новыми качествами дизайна и скорости завоевали рынок грузопассажирских перевозок. Как только пассажиры вступают на борт корабля, перед их взором появляется двухуровневый эскалатор, поднимающий их на палубу номер семь. Это огромное фойе, где гостей радостно встречают и распределяют по каютам или общественным помещениям в соответствии с их желаниями. Через большие окна практически на все палубы проникает достаточное количество света, что делает очень светлым и просторным помещения парома. На палубах судна можно найти кафе, где можно насладиться свежим ароматным кофе в любое время и полюбоваться видами на море. На одной из верхних палуб расположились рестораны, где гостей ждут кулинарные творения поваров, а выбор блюд настолько велик, что надо около получаса просматривать меню. На круизном пароме есть бутики, где пассажиры могут приобрести сувениры в память о морском путешествии.

На носу судна находится одно из самых любимых мест пассажиров это гостиная, находясь на которой можно наслаждаться красотами Балтийского моря. Для самых маленьких пассажиров имеется детская игровая площадка с массой игрушек и аттракционов.

На самой верхней палубе круизного парома, которая традиционно называется «солнечная», расположен бассейн под открытым небом, включая все удобства связанные с отдыхом под солнцем.

Экипаж грузопассажирского судна «Superspeed» считаются гордостью компании «Color Line», так как они четко знают свою работу и прекрасно ее выполняют. Среди норвежских моряков они считаются самыми лучшими в своем деле. На нижних палубах есть место для легковых и грузовых автомобилей и 2000 м полосы для движения автотранспортам

На верхней палубе расположен отдельный салон для 54 водителей-дальнобойщиков, так как они считаются элитными пассажирами, ведь они везут так необходимые людям грузы.

Круизный паром «Superspeed 2»:

Круизный паром Superspeed 2Круизный паром Superspeed 2

Паром Superspeed 2 любимец публикиПаром Superspeed 2 любимец публики

Круизный паром Superspeed 2 уходит в мореКруизный паром Superspeed 2 уходит в море

Автомобильно-пассажирский паром Superspeed 2Автомобильно-пассажирский паром Superspeed 2

Оба круизных парома были построены с максимальным оснащением безопасности. Все двери и рампы оснащены датчиками, которые подключены к пульту управления ходового мостика, и сигнализирует их открытое или закрытое состояние. Кроме этого все входы и выходы снабжены датчиками контроля над протечкой.

Транспортные средства осуществляют выгрузку и погрузку через кормовые и боковые рампы. Дополнительную маневренность грузопассажирскому судну предоставляют три подруливающих устройства расположенных в носовой части корпуса каждый мощностью 1 360 л.с.

Ходовой мостик круизного парома оборудован современной навигационной интегрированной системой «Nacros» которая позволяет получать сведения о его состоянии со всех постов одновременно. Стабильность судна является одним из приоритетных критериев паромов этой серии, так как им приходится часто сталкиваться с неспокойным морем во время выполнения своих маршрутов. Корпус был разработан исходя из этой концепции — стабилизаторы качки расположены по всему периметру судна.

Технические данные круизного парома «Superspeed 1»:

  • Водоизмещение — 33 500 тонн
  • Длина — 211,3 м
  • Ширина — 25,8 м
  • Осадка — 6,5 м
  • Скорость — 27 узлов
  • Судовая силовая установка — четыре дизельных двигателя «Wärtsilä» 9L46 мощностью 51 409 л.с.
  • Количество палуб — 11
  • Количество пассажиров — 1 928 человек.
Читайте также:
Придя в супермаркет, легко воспринимается как должное то, что в этом "саду" находишь большой выбор продуктов и товаров почти из каждого уголка света. Каждое создаваемое человеком изделие проделывает путь от места изготовления к месту, где его продают и покупают, а для большинства товаров в нашей глобальной экономике - это морское путешествие.
Судоходные компании "Maersk Line" и "CMA CGM" специализирующиеся на морских перевозках, с 1 января 2011 года ввели надбавки на стоимость транспортировки грузов из-за новых таможенных правил Европейского Союза.
Недавно между эстонским государственным предприятием "Таллиннский порт" и судоходной фирмой "St. Peter Line" был подписан договор об открытии нового паромного сообщения. Паромная линия будет запущена в апреле 2011 года.
Одесская область наладила водное сообщение с основными партнерами Украины в Черноморском бассейне.
11 марта румынский морской порт Констанца и турецкий порт Пендик подписали в Бухаресте договор о сотрудничестве, в котором предусматривается запуск новой грузопассажирской паромной линии между двумя странами. Это соглашение будет иметь большое преимущество для обоих государств - турецкие порты станут основным пунктом отправления румынских товаро...
Нет комментариев