Советские дизельные подводные лодки класса «Golf 2» по классификации НАТО, оснащенные самой современной навигационной системой того времени позволяли разместить в нижней части корпуса три баллистические ракеты с ядерными боеголовками типа «SS-N-5». Представитель этого класса субмарина «К-129» 11 апреля 1968 года, была торпедирована, либо протаранена американской подводной лодкой с большим водоизмещением и более прочным корпусом. В результате чего «К-129» затонула, упав на грунт на пятикилометровой глубине в Тихом океане, в 750 милях на северо-запад от Гавайских островов.

С тех пор как человек научился путешествовать по морю, морские государства приступили к поискам богатств и власти за пределами своих территорий. К 18 веку Испания, Португалия, Франция, Голландия и Британия основали обширные колониальные империи. Построенные из дерева и полотна корабли стали совершать торговые рейсы по морским путям между колониями и домом.

Подводные лодки класса «Декабрист» были первенцами советского подводного кораблестроения. Их конструкция оказалась весьма совершенной для своего времени, и по основным тактико-техническим данным они не уступали зарубежным образцам. Всего было построено 6 единиц.

Перспективность нового британского линкора под названием «Dreadnought» ознаменовало создание нового класса боевых кораблей — дредноут. Морские державы, владеющие достаточными мощностями, начали лихорадочную постройку новых кораблей подобного типа. В стороне не осталась и Австрия.

В 1897 году во время правления немецкого императора Вильгельма Кайзера его трофеями стали пассажирские лайнеры «Campania» и «Lucania», которые были лидерами в скорости пересечения Атлантического океана и владели «Blue Riband» («Голубой лентой»). Но в 1902 году между британским правительством и руководителями фирмы «Cunard Line» начались переговоры о строительстве двух океанских лайнеров «Lusitania» и «Mauretania», которые должны были побить рекорд и отобрать лидерство для Англии.

Венеция один из самых любимых туристами городов мира. Ежегодно его посещают 15 миллионов человек, что делает одним из самых многолюдных мест на планете. 700 лет назад этот островок был сверхдержавой Европы благодаря новому типу корабля — галера.

Как только их не называли — викинги, варяги, люди моря, языческие чудовища. Отряды этих чрезвычайно отважных, выносливых и жестоких воинов на небольших быстроходных судах, совершали стремительные набеги на прибрежные города Англии, Франции, Испании, Португалии, Италии повсеместно неся смерть и разрушения. Позже викинги пересекли Каспийское море, и дошли до Багдада, а пират и мореплаватель Эрик Рыжий в 1000 году — почти за 500 лет до Христофора Колумба — добрался до берегов Северной Америки и основал поселение на севере Ньюфаундленда. Норманны вселяли ужас — перед ними трепетала вся Европа и Азия.

На дне Балтийского моря лежат тысячи затонувших кораблей. Их корпусs, как правило, очень хорошо сохранились. В других морях червь-точильщик съедает древесину, но в Балтийском море содержание соли на столько низкое, что здесь этого червя нет.

Вторая мировая война — самый масштабный в истории человечества глобальный вооруженный конфликт. В войну было втянуто более 60 стран, в том числе все великие державы, которые в конце концов образовали два противоположных военные лагеря. Непосредственное участие в боевых действиях принимали более 100 миллионов человек. Государства бросили все свои экономические, промышленные и научные ресурсы.

Во времена царей в период между 16 и 17 веками, когда русские земли еще не были сильно заселены жил народ под названием поморы. Им суждено было обосноваться в северных районах, поэтому они осваивали бескрайние просторы полярных морей и Сибирь. Их верным другом было судно под названием «коч». Именно на таких судах они совершали свои выдающиеся походы к северо-востоку Азии.

Круизный лайнер «Aquitania» принадлежал известной компании Cunard и был построен на верфи компании John Brown в городке Clydebank, Шотландия.

В то время как европейские морские державы со стороны неспешно анализировали боевой опыт русско-японской войны, российский флот, который заплатил за этот опыт кровью своих моряков, и не имел возможностей для такого тщательного изучения.

Корабль ВМС США «Texas» на сегодняшний день является одним из нескольких кораблей-музеев и единственным в мире, который сохранил облик и вооружение первых линкоров. Корабль-мемориал находится в парке города San Jacinto в 20-ти километрах от Хьюстона. Тысячи людей посещают линкор ежегодно, понимая, какое наследие открывается перед их глазами, уходя корнями более чем на 100 лет в прошлое.

Когда американские моряки первыми начали пробовать посадить самолет на палубу судна, англичане уже бурно обсуждали проект авианесущего транспорта. Поэтому первые авианосцы, переделанные из обычных кораблей и судов, появились именно в Великобритании, а потом и в других странах.

Корабли античного мира сама простота с высокотехнологичными судами наших дней, как кажется нам. Однако находка двух гигантских прогулочных кораблей построенных во время безумного римского императора Калигулы заставило историков пересмотреть свои взгляды на античность.

Многие ученые полагают, что наши предки около 60 000 лет назад отправились в путешествие, в результате которого заселили всю планету. Жители древности располагались в Африке, Европе и Азии, но так и не смогли пересечь океан, чтобы покорить остальную часть мира. Однако, через несколько десятков тысяч лет группе отважных мореходов удалось достичь берегов Австралии. Эта экспедиция первооткрывателей стала поворотным пунктом в истории человечества. Люди, совершившие это плавание, и были первыми мореходами в мире.

Лайнер «Wilhelm Gustloff» для нацистов был воплощением идеального корабля. Его построили на верфи «Blohm & Voss» в Hamburg 5 мая 1937 года, чтобы немецкие рабочие могли отправиться в круиз своей мечты. А к 1945 году судно «Wilhelm Gustloff» стало их последним убежищем.

Авианосцы класса «Эссекс» по праву считаются одними самых знаменитых кораблей 20 столетия. Именно они принесли победу ВМС США во второй мировой войне и сделали лидером в области морских вооружений.

Более 300 лет флагманский корабль Шведского Королевского флота пролежал нетронутый на дне Балтийского моря. Он носил величественное имя «Kronan», что значит «корона». После долгих лет поисков линкор «Kronan» был найден. В наши дни судовые эксперты смогли приподнять завесу старинного парусного корабля.

С появлением у англичан линкоров нового класса «Dreadnought», которые считались превосходными от линкоров «старого парка», ознаменовало начало нового этапа в военно-морском строительстве. Особенно сообщение об этом было с большим интересом воспринято в Российской империи.