Грузовой корабль будущего «Super Eco Ship» от компании «NYK Line»

Концепция получила название «Super Eco Ship». Основными особенностями конструкции будет использование альтернативных источников энергии.

Энергия Солнца будет заряжать двенадцать солнечных батарей площадью 30 000 кв.м, которые полностью закроют верхнюю грузовую палубу. Энергия ветра будет приводить в движение судно, наполняя восемь парусов площадью 4000 кв. м, расположенных на верхней палубе. Конечно же, не обошлось без традиционной энергетической установки, но японские судостроители планируют использовать экономически выгодную систему, работающую на топливных элементах.

Еще одними важными характеристиками грузового судна станет уменьшение общей массы корпуса, а также снижение уровня сопротивления воды за счет применения микроскопических пузырьков, выпускаемых вдоль корпуса; обтекаемая поверхность корпуса и отсутствие открытого груза на палубе благоприятно скажутся на экономичной скорости хода корабля будущего. Кроме того будут внесены изменения в традиционную обработку контейнеров.

Ряд этих характеристик способно снизить выброс CO2 на 69 процентов, в сравнении с типичными морскими судами.

Проект судна разработан дизайнерами фирмы MTI, являющейся дочерней организацией компании NYK. Корабль будущего «Super Eco Ship» используя прогрессивные технологии, может быть создан в 2030 году.

Технические данные контейнеровоза «Super Eco Ship»:

• Длина — 352 м
• Ширина — 54,6 м
• Осадка — 11,5 м
• Мощность главной энергетической установки — 58 400 л.с.
• Мощность дополнительных источников энергии: солнечные батареи — 2 800 л.с., энергия ветра — 4 100 л.с.
• Запас топлива — 2 000 тонн
• Грузоподъемность — 8 000 контейнеров ДФЭ.