В 2009 году исполнилось 50 лет со дня спуска на воду в городе Николаеве первой советской китобазы «Советская Украина», построенная на судостроительном заводе имени Носенко (Государственная акционерно-холдинговая компания «ЧСЗ»). Корабли этой серии стали самыми большими промысловыми судами, построенными в СССР.
В нашем мире одним из самых потребляемых ресурсов является «голубое топливо». В достаточном количестве или 30 процентов мирового запаса газа хранится в недрах земли под толщей воды. Например, на месторождении площадью 40 на 10 километров под названием «Ormen Vange» покоится около 300 миллиардов кубометров газа. Его хватит на 40 лет.
Великие озера находятся на территории Северной Америки. Озеро Great Lakes самое крупное, глубокое и самое холодное из них. Оно стало могилой для множества судов. Одна из самых громких трагедий произошла в 1975 году с грузовым судном «Edmund Fitzgerald», который бесследно пропал во время сильного шторма.
С увеличением грузопассажирского потока на голландском маршруте Harwich — Hook транспортная компания «Stena Line» инвестирует более чем 375 миллионов евро в два совершенно новых парома. Один из них «Stena Hollandica», скоро придет на смену эксплуатирующимся грузопассажирским судам типа Ro-Ro водоизмещением до 35 000 тонн, успешно завершил свой первый этап ходовых испытаний.
В конце 2006 года компания «Vuyk Engineering Rotterdam» предложила ведущим организациям прокладывать трубы, укреплять их и подготавливать для них рельеф океанского дна. Комплекс расчетов установил допустимый вес, диаметр прокладываемых труб, места соединений муфт и прочих необходимых элементов при построении трубопровода. Наиболее целесообразные идеи вылились в построение концепции судна.
Вчера 9 марта 2010 года компания «Shell» подписала два контракта с компанией «Technip» и консорциумом «Samsung Heavy Industries» о разработке и строительстве самого большого в мире судна для газодобывающей промышленности. Первый плавучий завод будет работать на месторождении газа у западного побережья Австралии.
Судостроительная компания «Drydocks World» расположенная на юго-востоке Азии получила заказ от шотландской фирмы «Scottish Highlands International Inc» — подразделение компании «Coastline Maritime Pte Ltd» на постройку судна длиной 210 метров, которое можно будет отнести к классу больших многофункциональных океанских судов.
10 ноября 2009 года из южнокорейского порта верфи «Hyundai Heavy Industries» был доставлен новейший контейнеровоз для французской судоходной компании «CMA CGM Group». Новое судно под названием «CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB» стало флагманом международной организации контейнерных перевозок. Его вместимость поражает — 13 300 двадцатифутовых контейнеров.
Супертанкеры — порождение научно-технической революцией. У этого типа грузовых судов не было какого-то конкретного изобретателя, и никто не мечтал об их постройке. С развитием науки стало возможно их создание. На танкерах была апробирована продольная система набора корпуса, машинное отделение и все надстройки были перенесены в кормовую часть судна. При строительстве танкеров началось широкое применение электросварки в судостроении, ставшей впоследствии почти единственным способом соединения корпусных конструкций из металла.
После шести лет создания уникального судна руководство компании «Royal Caribbean International» приняло 28 октября 2009 года свой самый революционный и самый большой в мире круизный лайнер «Oasis of the Seas» у судостроителей компании «SТХ Europe» о чем были подписаны соответствующие документы в финском городе Турку. С этого момента начался отсчет дебютного рейса лайнера из болотистых равнин Fort Lauderdale, штат Флорида, который состоится 1 декабря 2009 года.