Авианосец ВМС Франции «Charles de Gaulle»

В 1980 году французское правительство приняло решение о строительстве двух новых атомных авианосцев, но построен был только один — «Шарль де Голль». Он имеет оригинальный силуэт, а его «остров» создан по технологии малой заметности.

Постройка авианосца «Шарль де Голль» по различным источникам оценивается от 3 до 10 миллиардов долларов, что, естественно и приостановило дальнейшие планы на строительство еще одного. Поэтому это пока единственный атомный авианосец и полное его название «Charles de Gaulle», который находится на вооружении ВМС Франции.

Корабль построен на военно-морской верфи «Brest» в городе Brittany, а первое его название было «Ришелье». С изменением руководства страны, название флагмана тоже поменялось. Боевой корабль вступил в строй в сентябре 2000 года. После спуска на воду новый авианосец сразу претерпел изменения: полетная палуба была увеличена на 4 метра для обеспечения более безопасных полетов. В 2001 году самый большой авианосец ВМС Франции принимал активное участие в учениях в Средиземном море с другими боевыми кораблями французского флота. После их окончания в декабре 2001 года он отправился в район Персидского залива, где участвовал в операции «Несокрушимая свобода». Только в июле 2002 года боевой корабль вернулся на военную базу в Тулон.

Французский авианосец Шарль де Голль

В сентябре 2007 года атомный авианосец «Charles de Gaulle» снова стал на ремонт, который включал в себя обслуживание энергетической установки и установку новейшей системы управления на основе спутниковой связи.

На авианосце могут одновременно находиться до 40 самолетов типа «Rafale M», дальность полета которых до 3 940 километров или «Super Etendard» — с дальностью полета до 1 682 километра, а также трех самолетов дальней разведки типа «Hawkege».

В ангаре надводного корабля могут разместиться до 23 самолетов и 2 вертолетов. Взлетно-посадочная полоса расположена под углом 8,5 градуса относительно корабля, что позволяет создать необходимую подъемную силу при взлете. Самолет взлетает за счет двух паровых катапульт типа С-13 с интервалом запуска один самолет в минуту. При посадке летчику помогает корректировочная лазерная система типа Dallas.

В ангаре корабля

На атомном авианосце установлено две системы стабилизации, контролируемые компьютером. Гироскоп на рельсовом ходу весом 22 000 тонн и по два плавниковых стабилизатора. Эти устройства позволяют снизить влияние неблагоприятных погодных условий, а также совершить успешную посадку самолетов при волнении моря до 6 баллов.

Артиллерийское вооружение боевого корабля состоит из восьми установок типа «Nexter» с калибром 20 мм, дальностью до 8 километров и скорострельностью 720 выстрелов в минуту. Противовоздушную оборону авианосцу обеспечивают зенитно-ракетный комплекс «Eurosam» с ракетами типа «Aster» и дальностью действия до 30 километров. Таких пусковых установок на борту 8 по две на каждом борту.

Авианосец Charles de Gaulle (R91)

Для отслеживания местоположения всех летательных аппаратов в радиусе до 70 километров, на авианосце имеется новейшая система радиолокации, отображающая цели на дисплей. К радиоэлектронной защите боевого корабля относятся 10-ть пушек предназначенные для запуска так называемых ракет-ловушек, излучающие различного рода помехи и способные отвлечь ракеты противника уже на расстоянии до 3 километров. Кроме этого корпорация «Euroslat» разработала для авианосца новейшую противоторпедную систему, монтаж которой планируется в 2009 году. На борту действует единая для всех судов и кораблей Франции система распознавания, разработанная фирмой «Sytex», которая обеспечивает обмен необходимыми данными о судах в море.

Атомный французский авианосец

Руководство ВМС Франции планирует к 2015 году спустить на воду еще один авианосец, но этот класс кораблей будет в корне отличаться от его предшественника, который на то время будет поставлен на обслуживание.