Классификация парусников по парусному вооружению

С развитием международной морской торговли изменились районы плавания кораблей — морские путешествия стали более продолжительными. Появилась необходимость в судах новой конструкции, способных совершать дальние морские плавания. Сначала были галеры, потом каравеллы. В конце 16 века в Испании появились трехмачтовые парусные суда — каракки, с прямыми парусами на первых двух мачтах и треугольными латинскими парусами на третьей мачте. Эти корабли имели длинный бушприт с прямыми парусами.

Исторические парусники 1 - галера (galley) 2 - каравелла (caravel) 3 - каракка (carrack)

В конце 18 века в связи с новыми географическими открытиями и последующим ростом торговли парусники стали усовершенствоваться. Парусные суда начали строить в зависимости от их назначения. Появились новые типы грузовых парусных кораблей, приемлемых для дальних морских перевозок. С непрерывным развитием судоходства конструкция и парусное вооружение судов значительно улучшилось. В этот период и была установлена единая классификация парусных кораблей по их парусному вооружению, разделяющая на:

• парусные суда с прямым парусным вооружением
• парусные суда с косым парусным вооружением
• парусные суда с комбинированным парусным вооружением

Парусные суда с прямым парусным вооружением

К первой категории парусных кораблей относятся суда, у которых основными являются прямые паруса. Парусники этой группы подразделяют на:

Парусные суда с прямым парусным вооружением

1. Пятимачтовый корабль (5 masted full-rigged ship) — парусное судно с полным парусным вооружением, несущее на всех мачтах прямые паруса
2. Четырехмачтовый корабль (4 masted full-rigged ship) — четыре мачты с прямыми парусами
3. Фрегат (frigate) — три мачты с прямыми парусами
4. Пятимачтовый барк (5 masted barque) — большое парусное судно, имеющее прямое парусное вооружение на четырех мачтах, кроме кормовой мачты, которая оснащена косыми парусами
5. Четырехмачтовый барк (4 masted barque) — судно, имеющее три мачты с прямыми парусами, кормовая вооружена косыми парусами
6. Барк (barque) — две мачты с прямыми парусами, одна — с косыми парусами
7. Бриг (brig)- двухмачтовое парусное судно с прямыми парусами на обеих мачтах и одним косым парусом на грот-мачте

Классический клипер

В середине 19 века парусный флот достиг своего совершенства — судостроители создали безупречный тип океанского парусника — клипер (clipper). Эти суда отличались увеличенной парусностью, высокой скоростью хода и прекрасными мореходными качествами. Классический клипер это трехмачтовый корабль (фрегат) с развитым парусным вооружением, включающее прямые паруса и дополнительные лисели, и имеющий три наклонные мачты, подчёркивающие высокие динамические качества судна.

Парусные суда с косым парусным вооружением

Ко второй категории парусных кораблей относятся суда, у которых основными являются косые паруса. Преобладающим типом парусников этой группы являются двухмачтовые и трехмачтовые шхуны, позволяющие за счет небольшой осадки заходить на мелководье. Они подразделяются на:

• гафельные
• бермудские
• стаксельные
• марсельные

Двухмачтовые шхуны

Двухмачтовые шхуны (Two masted schooner)

1. Двухмачтовые шхуны с гафельным вооружением имеют две мачты с косыми парусами
2. У двухмачтовых шхун с бермудским вооружением основными являются косые паруса без гафелей, передняя шкаторина которых крепится вдоль мачты, а нижняя — к гику
3. У двухмачтовых шхун со стаксельным вооружением основными парусами на мачтах являются стаксели, а дополнительными трисели и бизань
4. Двухмачтовые шхуны с марсельным вооружением это парусные суда, имеющее косые (гафельные) паруса и два прямых паруса называемые «марсели» на фок-мачте

Трехмачтовые шхуны

Трехмачтовые шхуны (Three masted schooner)

1. Трехмачтовая гафельная шхуна (gaffsail schooner)
2. Трехмачтовая бермудская шхуна (bermudian schooner)
3. Трехмачтовая стаксельная шхуна (headsail schooner)
4. Трехмачтовая марсельная шхуна (topsail schooner) получила собственное наименование «джекас» (jackass) и вооружена косыми парусами на всех мачтах и в дополнении имеет три прямых паруса на фок-мачте

Многомачтовые шхуны

Кроме перечисленных парусников существовали большие многомачтовые шхуны (multi-masted schooner) обладающие четырьмя, пятью, шестью и даже семью мачтами, на которых развивались исключительно косые (гафельные) паруса.

1 - семимачтовая шхуна 2 - шестимачтовая шхуна 3 - пятимачтовая шхуна 4 - четырехмачтовая шхуна

Помимо шхун к категории судов с косым парусным вооружением относятся небольшие одномачтовые суда — куттер, шлюп, кэт. А также двухмачтовые — кэч, иол.

Небольшие парусники с комбинированным парусным вооружением

1. Кэт (catboat) — парусное судно характеризующееся наличием гафельного паруса на одной мачте, расположенной вблизи носовой части
2. Шлюп (sloop) — одномачтовое парусное судно с косыми парусами
3. Куттер (cutter) — одномачтовое парусное судно, имеющее на мачте два типа косых парусов: гафельный грот и два стакселя. Куттер с горизонтальным выдвижным бушпритом называют тендером
4. Кэч (ketch) — двухмачтовое парусное судно с косыми парусами и расположением головки баллера руля позади бизань-мачты. При этом площадь паруса бизань-мачты составляет около 20 процентов общей парусности. Такая особенность дает преимущества по управляемости при сильном ветре
5. Гафельный кэч (gaff ketch) — двухмачтовый парусник с гафельными парусами и расположением головки баллера руля позади бизань-мачты
6. Иол (yawl) — двухмачтовое парусное судно с косыми парусами и расположением головки баллера руля перед бизань-мачтой

Парусные суда с комбинированным парусным вооружением

К третьей категории парусных судов, где в качестве основных используются прямые и косые паруса. К судам этой группы относятся:

1. Четырехмачтовая баркентина (barquentine) — это парусное судно с четырьмя мачтами и имеет прямое парусное вооружение только на фок-мачте, на остальных мачтах расположены косые паруса
2. Трехмачтовая баркентина (шхуна-барк) (schooner barque) — трехмачтовое судно, имеющее на передней мачте прямые паруса, а на остальных — косые паруса
3. Бригантина (brigantine) (шхуна-бриг) (schooner brig) — двухмачтовое парусное судно с комбинированным парусным оснащением, имеющее прямое парусное вооружение на фок-мачте и косые паруса на грот-мачте
4. Полубриг (hermaphrodite brig) — двухмачтовый парусник несущий на фок-мачте и грот-мачте по одному гафельному парусу и по два прямых паруса. В некоторых источниках это «двухмарсельная шхуна». Если на фок-мачте три прямых паруса, то судно называют «джекас-бриг».

Большие парусные суда со смешанным вооружением

1. Люгер (lugger) — двухмачтовое парусное судно несущее люгерные (рейковые) паруса на всех мачтах. Традиционный парусник европейских прибрежных мореплавателей
2. Полакр (polacre) историческое название шебека (xebec) — средиземноморское трехмачтовое парусное судно, на передней мачте которого расположены три прямых паруса, а на двух других мачтах — латинские паруса
3. Шнява (snow) — двухмачтовое судно оснащенное на передней мачте прямыми парусами со стакселем и кливером, а на другой мачте под названием «snow-mast» расположен небольшой гафельный парус
4. Фелука (felucca) — трехмачтовый парусник с двумя большими латинскими парусами наклоненные к носу
5. Дау (dhow) — одномачтовое судно с большим латинским парусом. Традиционный парусник арабских моряков Красного моря и Индийского океана
6. Бово (bovo) — двухмачтовый парусник, у которого на передней мачте расположен латинский парус, а на задней небольшой бермудский парус
7. Нависелло (navicello) — двухмачтовое парусное судно с сильно наклоненной вперед передней мачтой. Несет парус трапециевидной формы, крепящийся за грот-мачту; на самой грот-мачте расположен латинский парус

Малые парусные суда с комбинированным вооружением

Другие типы парусников

Кроме вышеперечисленных категорий парусных судов в истории мореплавания существовали и другие типы парусников:

1 - швертбот 2 - джонка 3 - проа

1. Швертбот (dinghy) — легкая парусная лодка с единственной съемной мачтой. Такую лодку часто называют ял
2. Джонка (junk boat) — одно-, двух- или трехмачтовое судно с характерными китайскими парусами. Традиционный парусник Азиатских мореплавателей
3. Проа (proa) — одномачтовое многокорпусное судно с океаническим шпринтовым парусом. Традиционный парусник Полинезийских мореплавателей и народов острова Самоа в Тихом океане