В Нью-Йорке на Статен-Айленде пассажирский паром врезался в пирс, вследствие инцидента ранения получили десятки людей. По сообщениям местных властей, причиной аварии стали технические проблемы судна.

6 мая 2010 года американские власти распорядились и погрузили на борт грузового судна «Joe Griffin» стотонную конструкцию из бетона и стали, которую опустят в Мексиканском заливе на глубину более 1 500 метров. С использованием дистанционно управляемых глубоководных аппаратов конструкцию под названием «превентор» установят над скважиной. При помощи этого купола надеются остановить большую часть утечки нефти.

Большой десантный корабль «Ямал» ЧФ РФ во вторник утром 4 мая 2010 года при заходе в Николаевский порт на фарватере Днепро-Бугского лимана во время его буксировки в результате неправильно выбранной скорости маневра перевернул буксир с наименованием «Бугский» приписанный к украинскому порту.

Крошечный Карибский остров Гренада находится на расстоянии 150 км к северу от Венесуэлы. Это крошечная точка на карте мира, к которой в течение сотни лет были обращены взоры морских держав. Французы и англичане два столетия сражались за остров являющийся поставщиком местных специй. Именно здесь находится последний порт назначения роскошного лайнера «Bianca C».

На буровой платформе в Мексиканском заливе 21 апреля около 15:00 произошел взрыв и пожар. В последних данных сообщается о семи раненых людях.

Родственники украинских моряков захваченного сомалийскими пиратами судна «Asian Glory» обратились к английской королеве с открытым письмом. В письме семьи просят оказать содействие в освобождении захваченных корсарами моряков.

Британское правительство приняло решение направить три военных корабля Королевских ВМС для оказания помощи британцам, которые не могут вернуться домой из-за закрытого воздушного сообщения над большей частью Европы. Об этом заявил в понедельник 19 апреля 2010 года премьер-министр Великобритании Гордон Браун по итогам совещания с министром транспорта и главой МИД.

Каждый корабль или судно начинает свой путь одинаково — сходом со стапелей. Это радостный и в то же время трепетный момент, что ждет судно впереди, какие будут его дороги в мировом океане — никто не знает, но каждый присутствующий судостроитель в этот день желает только одно, чтобы путь его судна был долгим и счастливым. Но даже самые современные и большие корабли могут оказаться совершенно беззащитными перед лицом стихии.

Австралийским аварийно-спасательным командам удалось 13 апреля освободить китайский сухогруз «Shen Neng 1», который сел на мель Большого Барьерного рифа.

7 апреля 2010 года исполнился 21 год со дня аварии на атомной подводной лодке К-278 «Комсомолец». Этот день моряки вспоминают всех погибших подводников, которые исполняли свой воинский долг на атомных подводных лодок К-8, К-19, К-27, К-219, К-278 «Комсомолец». Авария на АПЛ «Комсомолец» унесла жизни 42 советских подводников.

В субботу 3 апреля 2010 года сел на мель 230-метровый рудовоз «Шень-Нен-1» с 65 000 тонн угля и 1 000 тоннами топлива на борту. Около двух тонн топлива попали в воду через пробоину в машинном отделении, разлившись примерно на 3 километра.

29 марта 2010 года министр обороны Республики Корея Ким Тхе Йон сообщил, что причиной взрыва на военном корабле «Cheonan» южнокорейских ВМС, который затонул 26 марта 2010 года, могла стать морская мина.

В Желтом море при загадочных обстоятельствах затонул военный корабль «Cheonan», принадлежащий ВМС Южной Корее. 58 членов экипажа удалось спасти, 46 моряков считаются пропавшими без вести. В эти минуты на месте трагедии работает десять кораблей Военно-морских сил и береговой охраны Южной Кореи. Министерство обороны разрабатывает версию взрыва на борту военного судна. Нападение со стороны военных Северной Кореи называют маловероятным.

На глубине 47 м в Цемесской бухте Черного моря не слышен шум винтов проходящих мимо кораблей. Здесь всегда тихо, холодно и темно как в самой настоящей могиле, но это и есть одна огромная могила длиной в 174 метра, в которой до сих пор покоятся останки пассажиров парохода с гордым именем «Адмирал Нахимов». Именно так называлась когда-то эта огромная и уже никому не нужная груда железа, погубившая 24 года назад 423 человеческих жизни. Сейчас тут лежат лишь те, кого так и не удалось отыскать и поднять на поверхность — 64 человека. Мужчины, женщины, дети, старики. Все они обречены остаться в этой пучине вместе с кораблем, невольно ставшим одновременно и их убийцей и надгробным памятником, над которым никогда не будет выбита дата их смерти — ночь с 31 августа на 1 сентября 1986 года 23 часа 20 минут.

Два человека погибли и еще 12 получили ранения в результате инцидента с круизным лайнером «Louis Majesty». Волны высотой 8 метров разбили иллюминаторы на пятой палубе лайнера, следовавшего из порта Марсель в Барселону в Средиземном море.

19 февраля 2010 года представитель ВМС Бразилии, сообщил, что возле бразильских берегов затонуло канадское учебное парусное судно «Concordia». К счастью всех 64 пассажиров и членов экипажа удалось спасти.

В акватории Порт-Артур, что в американском штате Техас, вследствие столкновения баржи с танкером более 2 000 тонн сырой нефти попали в акваторию порта. Об этом сообщили представители береговой охраны США.

В судьбе каждого корабля, как и у человека, есть место и дата рождения, юность, расцвет сил и старость. После выполнения своей миссии судно уходит из жизни само или помогают. И также как человек корабль может внезапно уйти из жизни, оставив после себя лишь воспоминания. Такая судьба сложилась с океанским лайнером «TSMS Lakonia», который верой и правдой прослужив отведенный ему срок, ушел на дно с несколькими пассажирами на борту.

В настоящее время можно назвать множество боевых кораблей, погибших в годы второй мировой войны по неустановленным причинам. С большой долей вероятности можно предположить, что большинство из них оказалось на морском дне не без воздействия противника. Иные завершили свою боевую карьеру вследствие кораблекрушений. Третьи, возможно, были по ошибке уничтожены своими — подобные случаи большой редкостью не являлись. Быть может, такая же участь постигла подводную лодку Черноморского флота «Щ-206», погибшую в первом же боевом походе.

Украина обвинила Демократическую Республику Конго в нарушении Конвенции при задержании украинских моряков. Согласно Конвенции, государство в случае ареста или задержания иностранного судна сообщает государство флага, но этого не было сделано.