В 1960-х годах выход советского военно-морского флота в Мировой океан потребовал расширить не только гидрографические работы, но и начать организацию изучения морей и океанов, расположенных вдали от прибрежной зоны.

В 17 веке во Франции построили одно из величайших сооружений того времени — большой канал через всю страну от Атлантики до Средиземного моря. Чтобы создать самый длинный канал в мире пришлось прорезать холмы, взрывать гранит и пройти области, нет воды. Как мог один человек построить такой канал, если другие считали это невозможным.

Корабли или подводные лодки, как и люди, рождаются на свет. Как правило, в муках живут героической или спокойной жизнью, но стареют и умирают одни у причала, другие, в бою найдя своё последнее прибежище на морском дне. И мы просто обязаны стараться сохранить эти шедевры для следующих поколений.

К началу 19 века Великобритания обладала самым мощным линейным флотом в истории, который господствовал на океанах всего мира.

Ютландская битва не принесла победу ни одному флоту, но стало выражением огневой мощи. После этой битвы Британия продолжила контролировать морские коммуникации.

Захват сигнальной книги с крейсера «Магдебург» — было определено крупнейшей военно-морской потерей, которую понес флот кайзера Вильгельма. Не секрет, что моряки народ суеверный. Взять хотя бы обычай не брать женщину на боевой корабль.

Японское пассажирское судно «Hikawa Maru» является одним из немногих кораблей, который пережил Вторую мировой войну. Известно, что во время войны лайнер использовался в качестве госпитального судна и в результате морских походов три раза подрывался на морских минах, но к счастью, во всех случаях сумел своим ходом добраться до порта назначения.

1944 год начался успехами Красной армии на северно-западном направлении. Советские войска на широком фронте сломали немецкую оборону, сняли блокаду Ленинграда, отбросили противника на 250 км. В результате сложились благоприятные условия для нанесения удара по вооруженным силам Финляндии — союзника Германии в войне против СССР, который согласно уговору на Тегеранской конференции планировался в середине июня на одном из важных участков фронта — территории севернее Ленинграда.

В 1940 году 5 января в Балтийском море у берегов Королевства Швеции таинственно исчез пароход «Фенрис». В следующем году количество загадочно пропавших гражданских судов Королевства Швеции уже исчислялось десятками.

На расстоянии полтора километров от скалистого берега Нормандского острова Олдерни лежит затонувший корабль, способный переписать историю английского флота. Сегодня остров Олдерни залит солнечным светом и выглядит идиллически, но долгие века он был каменной крепостью и крошечным владением британской короны.

28 октября 1920 года Барон Врангель издал приказ о немедленной эвакуации из Крыма и спасения Русского императорского флота. Он предупредил людей, что уезжающие идут в полную неизвестность, что собственно и произошло. Этого никто не ожидал.

Почти сто лет местонахождение судна принадлежавшего компания White Star Line оставалось загадкой. Двадцатилетние поиски ничего не дали, однако, современное оборудование для подводных исследований помогло, наконец, найти пароход.

В 14 часов 10 минут 7 мая 1915 года на один из крупнейших океанских лайнеров в мире «Лузитания» было совершено первое военное преступление начала 20 века. За 18 минут погибло 1198 мужчин, женщин и детей. Споры о его гибели до сих пор не прекращаются.

На исторические события в Европе конца 18 начала 19 столетия главным образом влиял один человек, Наполеон Бонапарт. Французы имели превосходство уже в 1803 году, но помыслы императора простирались через пролив Ла-Манш к британским островам. Наполеон не сомневался, что когда-нибудь ему выпадет случай победить заклятого врага. Он также осознавал, что покорение Великобритании невозможно без покорения британского флота. Его попытка достичь намеченной цели вылилось в кровавое морское сражение недалеко от испанского города Кадис. Этот морской бой стал одним из известных в мировой истории военного флота, и сегодня его именуют Трафальгарским морским сражением.

Со дна Черного моря у берегов Крыма военные моряки и ученые изучают возможность подъема с 52-метровой глубины затонувшей во время войны советской подводной лодки Щ-216 серии X-бис.

Задумывались ли вы над тем, кто на самом деле первым приплыл к берегам США. Большинство ответят, что это Христофор Колумб. Но, а что если кто-то другой сделал это раньше на несколько веков, чем мы думаем. Загадочная резьба на камнях, найденная у берегов Калифорнии служит поводом для предположения изменения американской истории.

В 20 веке многие сражения были выиграны или проиграны на море. Хотя сейчас военно-морской флот уже не является главной составляющей военного могущества государства, историческая роль боевых кораблей не подлежит сомнению.

Все суда, а особенно, такие как океанский лайнер «Conte di Savoia» недостойны забвения. Удивительная судьба и нелепая гибель сделали его неповторимой загадкой и жемчужиной Адриатического моря, найти и извлечь которую под силу не каждому.

К 70-й годовщине освобождения Украины со дна моря поднимут субмарину времен Второй мировой войны.

Пароход «RMS Niagara» — двухтрубный британский океанский лайнер, потопленный во время Второй мировой войны. Это пассажирское судно стало знаменитым потому, что в момент гибели на нем было огромное количество золотых слитков. Все золото до сих пор так и не удалось поднять.