Гафельная шхуна «Blue Sirius»

Таллинн всегда считался морским городом, поэтому одним из местных достопримечательностей здесь являются морские прогулки под парусом по бухте города. Путешествие предлагает удивительные виды старинного центра этого современного города, а также уникальный выход в открытое море из Таллиннского залива на старейшем паруснике Эстонии — двухмачтовой шхуне «Blue Sirius». Цена его аренды не так высока — прогулка более 4 часов будет стоить 900 евро, а за путешествие целый день придется заплатить 1 500 евро.

Гафельная шхуна «Blue Sirius» является старейшим морским парусником в Эстонии. Парусник был построен в Норвегии в 1907 году в качестве грузового судна на судостроительном предприятии B. Alvdal в Брекке. Названный за элегантный корпус, выполненный из дерева, парусник перевозил соль из Англии в свою страну. Позже трюмы парусного судна стали заполняться сельдью в Северном море.

В 1975 году уже чартерный парусник Ханс Арнольд перегнал из Норвегии в Любеке, где к 1998 году шхуна была подготовлена к длительному плаванию — к островам Карибского моря. Таким образом, была модернизирована вся электрическая система, а также получила новое парусное вооружение. В 2004 году по инициативе фонда Tuletorn судно было доставлено в Эстонию, где до 2006 года работало в Музейной гавани в качестве действующего экскурсионного экспоната. После этого парусник поменял свой порт приписки на небольшой городок Tapurla в Эстонии на побережье Балтийского моря, где исключительно в летнее время использовался в качестве транспортного средства для непродолжительных круизов под парусом в Таллиннском заливе.

Гафельная шхуна Blue Sirius у причала

Легендарная эстонская шхуна

Однако 9 августа 2013 года во время очередной морской прогулки шхуна «Blue Sirius» оказалась в зоне неблагоприятных погодных условиях, и села на мель у острова Аэгна. По мнению морских экспертов Департамента водных путей, причиной аварии парусного судна стал недостаточный опыт шкиперов и недооценка собственных возможностей, а именно невыполнение всех установленных правил, которые диктуют добрые традиции морской практики, касающиеся управления судном, в том числе и в темное время суток. В частности, результатом нерегулярных технических осмотров, стали несвоевременно принятые решения, в результате которых можно было избежать маневрирования на мелководье.

Шхуна «Blue Sirius» под руководством трех человек, имеющих лицензию на право управления маломерным судном, вышла из Старого яхтенного порта Таллинна 9 августа 19:45 и взял курс на порт Вийнисту. На борту парусника находилось 11 человек, в том числе — четверо детей. Шхуна посетила яхтенную марину Пирита, где после дозаправки вышло в 21:25. Спустя 20 минут на судне были подняты три паруса и выключен главный двигатель. Ветер крепчал и дул по левому борту, поднимая боковые волны. Прибыть в пункт назначения экипаж планировал к утру, однако по их свидетельствам в 22:15 самопроизвольно выключилась радиостанция и электронная карта. Через несколько минут погасло внутреннее освещение помещений, поскольку батареи генераторов иссякли. Тогда в машинное отделение отправился один из пассажиров морской прогулки, который установил, что главный двигатель неисправен, по причине засорения топливного трубопровода. Он попытался запустить его несколько раз, но тщетно. А тем временем парусник медленно двигался в сторону мелководья. Вскоре в 23:05 киль маломерного судна налетел на мель, отчего раздался треск от повреждений корпуса.

Крушение шхуны

В результате спасательной операции все одиннадцать человек находившихся на борту судна были спасены. Аварийно-спасательные работы по подъему наполовину затонувшего парусника продолжались до 20 августа 2013 года, после чего поврежденная шхуна была отбуксирована в гавань порта Ноблесснера в Таллинне, а оттуда в порт Пальясааре. Сейчас парусное судно поднято на пирс, где ведутся восстановительные работы.

Ущерб, нанесенный паруснику после попадания в неблагоприятную ситуацию, составил 140 тысяч евро, 50 тысяч из которых — расходы на спасательные работы. Теперь же восстановление исторического корабля требует больших затрат и много времени. Немалая сумма возмещения ущерба не стала проблемой для владельцев судна Фонд SA Tuletorn, так как по счастливому стечению обстоятельств в 2012 году шхуна была застрахована в агентстве Kindlustus. Теперь благодаря значительной сумме владельцы уверены, что уже в ближайшее будущее эстонцы снова увидят шхуну «Blue Sirius» в ее первозданном виде.