Большие патрульные корабли класса «Holland»

Не все знают, что цена боевого корабля в значительной степени зависит не от размеров, а от состава оборудования и систем вооружения. Это касается военных кораблей выполненных по единой концепции SIGMA, о которых мы рассказывали в одной из наших публикаций.

Таким образом, их стоимость, при сохранении базовых параметров, действительно может колебаться в достаточно широких пределах. Это дает некоторые преимущества при службе кораблей в составе флота: часть из них может быть заказана в «минимальной» комплектации, часть — предельно насыщена самым современным вооружением. При этом эксплуатация и обслуживание всех созданных на одной платформе кораблей будет осуществляться по единой схеме, позволяющей экономить немалые средства.

В отличие от современных корветов и фрегатов, акцентированные на боевое применение, военные корабли класса Holland представляют собой корабль мирного времени, основной задачей которого является защита исключительной экономической зоны государства, участие в спасательных и гуманитарных миссиях, борьба с пиратством, наркотрафиком и другими криминальными проявлениями. По сути дела — это универсальная плавбаза береговой охраны, позволяющая надежно контролировать большие площади водного пространства. Для решения поставленных задач патрульные корабли «Holland», помимо стандартного навигационного оборудования, снабжены двумя мощными радарными системами с неподвижными фазированными антенными решетками, размещенными в башне подобной мачте, которая определяет облик большого патрульного корабля. Они позволяют осуществлять полный контроль за воздушным пространством и водной поверхностью на большом удалении. Помимо этого на борту имеется инфракрасная система наблюдения и гидроакустическая станция с функцией поиска мин.

Корабли класса Holland являются новыми океаническими патрульными судами, построенные для нужд Королевских ВМС Нидерландов. При этом основным вооружением являются зенитные автоматы малого калибра, которые идеально подходят для остановки судов-нарушителей и борьбы с пиратами. Кроме того большие патрульные корабли класса Holland предназначены и для глобального использования, в частности для развертывания в Карибском регионе, Южно-Китайском и Северном море. Они построены из тяжелой, но мягкой стали, что способствует более надежному бронированию кораблей, чем предыдущий фрегат «HNLMS Van Amstel».

Договор на строительство четырех патрульных кораблей между Королевским ВМС Нидерландов и корпорацией Damen Schelde был подписан в 2007 году на сумму около 4,6 миллиона евро. Большие патрульные корабли построены с учетом технологий малой заметности, а также улучшенных мореходных качеств методом смещения надстройки ближе к корме. Корабли окрашены в совершенно новый светло-голубой-серый цвет, который якобы имеет улучшенный камуфляжный эффект, чем стандартный светло-серый тон, используемый на других военных судах голландского флота. Патрульные корабли имеют ангар и полетную палубу для одного вертолета типа NH-90, а также выполнение поисково-спасательных и досмотровых операций обеспечивают бортовой вертолет NH90, одна быстроходная спасательная лодка типа FRB и две 12-метровые быстроходные лодки сил специального назначения типа FRISC обладающие скоростью хода более 40 узлов.

Голландские патрульные корабли имеют достаточные размеры корпуса, что обеспечивает лучшие условия для размещения оборудования и команды, более комфортное поведение на волнении, а также облегчает докование и проведение ремонтных работ.

В случае возникновения конфликтных ситуаций патрульные корабли класса Holland смогут аргументировать свою правоту при помощи двух артиллерийских установок Oto Melara калибром 76 мм и 30 мм, двух турельных 12,7 мм пулеметных установок Oto Melara, либо шести бортовых 7,62 мм пулеметов FN MAG.

Энергетическая система каждого военного корабля выполнена по оригинальной электро-дизельной схеме CODELOD — кроме главных дизелей, позволяющих развивать скорость полного хода до 21,5 узла, на два гребных винта регулируемого шага диаметром 3,2 м работают два электродвигателя экономического хода мощностью 400 кВт, которые в основном используются в процессе патрулирования. Судовая электростанция, обслуживающая гребные электродвигатели и вспомогательные потребители, укомплектована тремя дизель-генераторами мощностью 968 кВт.

Большие запасы судового и вертолетного топлива позволяют патрульным кораблям Holland находиться в море не менее трех недель, команда корабля состоит из 90 специалистов, кроме того, на борт может быть принято до 100 пострадавших.

На сегодня все четыре заказанных патрульных корабля голландскими ВМС «Holland», «Zeeland», «Friesland» и «Groningen» переданы и введены в эксплуатацию в период с 2011 по 2013 год.

Большой патрульный корабль «HNLMS Holland» (P840) заложен 8 декабря 2008 года, спущен на воду 2 февраля 2010 года и введен в эксплуатацию 12 мая 2011 года. Он был построен на верфи Damen во Влиссинген. Спустя 2012 дней 16 ноября 2011 года он стал первым кораблем в своем классе получивший уникальную интегрированную мачту IM-400 Thales.

Большой патрульный корабль HNLMS Holland

Большой патрульный корабль «HNLMS Zeeland» (P841) заложен 5 октября 2009 года верфи Damen Schelde во Влиссинген, где и был спущен на воду 20 ноября 2010 года. Он начал ходовые испытания 31 августа 2011 года. Однако для окончательного оснащения 20 октября 2011 года корабль был доставлен на другое предприятие, где пробыл до декабря 2012 года. Патрульный корабль введен в эксплуатацию 23 августа 2013 году.

Большой патрульный корабль HNLMS Zeeland

Большой патрульный корабль «HNLMS Friesland» (P842) заложен 26 ноября 2009 года и запущен 4 ноября 2010 года. Он начал ходовые испытания 27 сентября 2011 года, и был доставлен в Defense Material Organisation 11 апреля 2012 года. Патрульный корабль был построен на верфи Damen Schelde в Галаце.

Большой патрульный корабль HNLMS Friesland

Большой патрульный корабль «HNLMS Groningen» (P843) был заложен 9 апреля 2010 года и спущен на воду 21 апреля 2011 года на верфи Damen Schelde в Галаце.

Большой патрульный корабль HNLMS Groningen

Спроектированные по самым высоким боевым стандартам большие патрульные корабли по праву могут претендовать на роль флагманских кораблей, при этом оставаться идеальными для решения повседневных задач.

Технические характеристики большого патрульного корабля класса «Holland»:

Полное водоизмещение — 3 750 тонн
Длина — 108,4 м
Ширина — 16,0 м
Осадка — 4,5 м
Дальность плавания — 5 000 морских миль
Главная энергетическая установка — два дизеля MAN 12V28/33D общей мощностью 10 800 кВт
Автономность — 20 суток
Скорость хода — 21,5 узла
Экипаж — 54 человека.