Океанская яхта «Апостроф»

Как и все в этом мире, даже океанские яхты имеют естественную среду обитания. Никто не удивится, если заметит их в Монако, Сен-Тропе, Дубай или в Карибском море. Но эти суда также встречаются и в самых неожиданных местах.

В голландском городке Монникендам в 24 км от Амстердама старинная судоверфь HAKVOORT Shipyard работает с 18 века. Тридцать лет назад она специализировалась на строительстве рыбацких лодок, но сейчас это один из производителей океанских яхт в Нидерландах. Владелец верфи в третьем поколении Альберт Хаквард (Albert HAKVOORT) считает, что дизайн нынешних яхт сильно изменился, так как у нового времени свои требования. С помощью стекловолокна современные морские яхты увеличились, а это означает, что верфи должны также становиться все больше и больше.

Голландская верфь разработала модель океанской яхты «Apostrophe», которая должна стать воплощением мечты самого отчаянного любителя яхт. Работа над яхтой началась в 2008 году. Данная модель судна получила 40 м в длину и 8 м в ширину. Она сочетает в себе классические очертания и самые современные технологии. Это сложная для постройки яхта по причине наличия множества деталей. Интерьер моторного судна далеко не простой из-за наличия мрамора, который считается сложным материалом для обработки. Традиционно на океанской яхте «Апостроф» имеется зона отдыха, где можно поужинать, выпить шампанского, позагорать. На палубе выше располагаются джакузи, и даже солярий. Машинное отделение находится прямо под главным салоном, поэтому создатели яхт уделили много внимания шумоизоляции.

Современная, но стильная роскошь яхт верфи HAKVOORT достигается путем использования традиционных ремесел. Близ лежащем Пурмеренде опытные плотники занимаются внутренним убранством морских яхт. Прежде чем доставить деталь на верфь каждая из них дважды проверяется, а при необходимости переделывается. Чтобы работа была выполнена точно по плану, рисунок палубы переносится на деревянный пол. В наше время для этих целей в основном используются компьютеры, но на этом предприятии продолжают работать по старинке. А все бортовое оборудование — от телевизоров и холодильников до джакузи, проверяется в мастерской.

Сборка деталей интерьера, а именно шкафов, диванов, барных стоек и прочее осуществляется вручную без использования современной техники, что позволяет замечать мельчайшую ошибку или неточность. Теоретическая допустимая погрешность в такой работе 1 мм.

В августе 2012 года океанская яхта Апостроф была передана владельцу

На стальной корпус и алюминиевую надстройку океанской яхты «Апостроф» потребовалось 50 тонн шпатлевки в шесть слоев, которая придала судну окончательную форму и сделала поверхность гладкой. Это также ручная работа в чистом виде. Здесь необходимо и мастерство и богатый опыт.

Любая неисправность на борту многомиллионной яхты может быть крайне опасна и стоить целое состояние, поэтому самые современные сигнализации должны предупреждать капитана о малейшей неполадке. Однако термин «аварийная сигнализация» к современному судну уже не подходит. На борту океанской яхты установлена комплексная система наблюдения, контроля и сигнализации. Она включает — 30 км кабелей, протянутых по всему судну и подключённых к различным устройствам. В том числе к топливным системам, к системе водоснабжения, вентиляции, двигателю и противопожарным устройствам. А управление осуществляется с помощью сенсорных экранов. Новинкой в современном мире строительства яхт является аккумулятор. Это новейшее добавление в систему контроля и сигнализации. Он сохраняет излишки энергии в специальных батареях, а также это чистый способ хранить на борту остаточную энергию.

Постройка уникальной морской яхты это не просто зайти в хозяйственный магазин и купить нужные детали. Каждая часть должна идеально соответствовать задуманному дизайну. От болтов и шурупов, до кнехтов и стальных поручней все делается вручную. На это уходит очень много времени. Например, на изготовление рейлингов яхты «Апостроф» ушло 3 месяца. Поэтому, чтобы построить такую яхту надо обладать терпением. Это сотни часов тяжелой работы. Все должно быть сварено идеально и на это уходит много времени. Но результат того стоит.

Работая только руками и почти не используя оборудование, оказывается можно создать из куска стали нечто столь прекрасное, чем можно даже гордиться.

Океанская яхта Apostrophe