Серия рефрижераторно-контейнерных судов «Dalfoss»

Головное судно «Dalfoss» было спущено на воду в 2007 году и сразу же отправилось в свой первый рейс в июле в канадский порт Argentia, где было загружено 800 тоннами рыбной продукции.

Особенностью этих рефрижераторных судов является комбинированная конструкция, которая позволяет транспортировать скоропортящиеся грузы в холодильной установке с автоматически поддерживаемой температурой и параллельно осуществлять контейнерные перевозки.

Судно построено специалистами Херсонского судостроительного завода («KHERSON SHIPYARD») и было передано норвежской корпорации «MYKLEBUST VERFT» в апреле 2007 года, где была разработана универсальная холодильная судовая установка «REEFER MARK II». Рефрижераторно-контейнерные суда серии «Dalfoss» заказала Исландская компания «EIMSKIP CTG» специализирующая на перевозке скоропортящихся продуктов.

Рефрижераторно-контейнерное судно Dalfoss

Судно «Dalfoss» классифицируется, как рефрижераторно-контейнерное с возможностью преодоления ледяного покрова толщиной до 1 метра.

На судне имеются несколько грузовых отсеков, которые размещены на трех из пяти палуб и температура в каждом может поддерживаться от — 27 до + 32 градусов по Цельсию. Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются при помощи двух грузовых лифтов. На палубах судна могут разместиться 180 двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ).

Для членов экипажа предусмотрены собственные каюты, выполненные в домашней не принужденной обстановке. Для обеспечения жизнедеятельности судно оборудовано камбузом, салоном отдыха и сауной. Для спасения человека за бортом используются спасательные боты, рассчитанные на шесть человек.

Судно-рифер Dalfoss

К системам навигации судна относятся GPS, автопилот, эхолот, система электронных карт, гирокомпас. Для обеспечения безопасности мореплавания рефрижераторно-контейнерного судна «Dalfoss» на борту установлена Глобальная морская система связи при бедствии (Global Maritime Distress & Safety System, GMDSS), в наличие спутниковый телефон и факс.

Думаю, что правильно будет подробнее остановиться на холодильной установке. Грузовые отсеки охлаждаются за счет подачи воздуха, который охлаждается хлоридом кальция (хладоноситель) и поступает в каждый отсек посредством винтовой системы.

Технические данные рефрижераторно-контейнерного судна «Dalfoss»:

• Водоизмещение — 3 500 тонн
• Длина — 81 м
• Ширина — 16 м
• Осадка — 6,1 м
• Судовая силовая установка — дизельный двигатель компании «Caterpillar», мощностью 4 080 л.с.
• Скорость — 16 узлов
• Экипаж — 11 человек.