Новые факты расследования трагедии лайнера «Costa Concordia»

По данным доклада, координатор кризисного центра «Costa Cruises» Роберто Ферране не контролировал ситуацию на корабле.

Когда капитан судна Франческо Скеттино сообщил Роберто Ферране о трех затопленных отсеках пассажирского судна, тот должен был немедленно приказать капитану объявить тревогу и провести полную эвакуацию пассажиров. Однако, Скеттино поднял тревогу лишь спустя шесть минут. И еще около 27 минут прошло до того, как он приказал провести эвакуацию, — говорится в отчете.

За шесть минут до катастрофы капитан разблокировал «автопилот» и взял на себя управление судном. В записи «черного ящика» зафиксирован голос капитана, который спрашивал у матросов, обо что ударился лайнер. Ответ тоже слышно: судно налетело на подводный камень.

Один из матросов объяснил, что Скеттино подвел лайнер к острову, чтобы поздравить своего товарища. После крушения капитан оставил лайнер в одной из шлюпок еще до завершения эвакуации, однако капитан это отрицает. Говорит, что оказался в шлюпке случайно.

В ночь на 14 января круизный лайнер «Costa Concordia» сел на мель у берегов итальянской области Тоскана. На борту судна находилось более 4200 человек. Корабль затонул, в результате аварии погибло 32 человека. Капитана лайнера Франческо Скеттино обвиняют в преступной халатности и непредумышленном убийстве людей.