Самые большие суда современности

Однако гигантомания в судостроении продолжается, и сегодня самыми большими судами современности являются:

Контейнеровоз «Cosco Guangzhou»

Десятое место в списке крупнейших в мире судов современности занимает контейнеровоз «Cosco Guangzhou» построенный в 2006 году на верфях Китая и принадлежащий компании «COSCO». Контейнеровоз имеет длину корпуса 350 м и водоизмещение 107 000 тонн. Судно выполняет контейнерные морские перевозки между портами Китая, Индии, Японии, Западной Европы и США.

Cosco Guangzhou

Контейнеровоз «CMA CGM Magellan»

На девятом месте среди самых больших судов современности расположены французские контейнеровозы серии «CMA CGM Medea». Первое из грузовых судов «CMA CGM Magellan», спущенное на воду в 2006 году крупнейшей судостроительной компанией мира «Hyundai Heavy Industries», имеет 350 м в длину и водоизмещение 113 900 тонн, что сделало его более прибыльным в сравнении с предшественниками, а надежность и мощность судового двигателя позволяет судну развивать скорость хода до 25, 4 узла.

CMA CGM Magellan

Контейнеровоз «Axel Maersk»

Восьмое место среди судов гигантов занимает контейнеровоз «Axel Maersk», принадлежащий датской судоходной компании «Maersk Line». Судно было построено в 2003 году на верфи одноименной компании в Дании и имеет длину 352 м и водоизмещение 109 000 тонн.

Axel Maersk

Круизные лайнеры «Allure of the Seas» и «Oasis of the Seas»

Седьмую позицию в списке судов-гигантов занимают самые большие круизные лайнеры в мире из когда-либо построенных «Allure of the Seas» и его брат-близнец «Oasis of the Seas». Оба пассажирских судна принадлежат компании «Royal Caribbean International» и имеют 360 м в длину и водоизмещение 225 280 тонн. Каждый из этих лайнеров способен разместить на борту более 6 000 пассажиров. Для любителей морских круизов на огромном судне масса развлечений: поле для мини-гольфа, центральный парк с настоящими деревьями и травой, бутики, караоке-клуб, казино, ночные клубы, рестораны, бары, фитнес-центр, пять бассейнов, баскетбольная и волейбольная площадки, научная лаборатория, детские сады для детей и многое другое.

Allure of the Seas / Oasis of the Seas

Рудовоз «Vale Brasil»

Почетное шестое место среди крупнейших в мире судов занимает рудовоз «Vale Brasil», имеющий длину 362 м и 65 м в ширину. Силовая установка мощностью 90 000 л. с. позволяет судну идти со скоростью 15 узлов. Вместимость судна составляет 40 000 тонн руды.

Vale Brasil

Контейнеровоз «MSC Danit»

Пятую ступень судов-гигантов занимает самый вместительный контейнеровоз в мире «MSC Danit», построенный в 2009 году на верфи «Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Ltd» в Южной Корее. Грузовое судно принадлежит компании «Mediterranean Shipping Company» (MSC) и имеет в длину 365,5 м и в ширину 51,2 м. При водоизмещении 165 510 тонн, контейнеровоз обладает самой большой вместимостью — 14 028 контейнеров.

MSC Danit

Контейнеровоз «MSC Beatrice»

В том же 2009 году на верфи «Samsung Heavy Industries» для компании «MSC» было построено еще одно большое судно — «MSC Beatrice», ставшее вторым по вместимости контейнеровозом в мире с размещением 13 798 контейнеров. Обладая длиной 366,1 м и водоизмещением 156 300 тонн, контейнеровоз «MSC Beatrice» занимает четвертое место в списке самых больших судов современности. Его уникальная конструкция, помогает увеличить вместимость контейнеров и повысить торсионную силу.

MSC Beatrice

Контейнеровоз «Gudrun Maersk»

Функционируя с 2005 года контейнеровоз «Gudrun Maersk» до сих пор занимает лидирующую третью позицию среди самых больших судов мира. Несмотря на длину 367 м, ширину 43 м и водоизмещение 115 700 тонн грузовое судно не отличается высокой вместимостью — она составляет всего 8 500 контейнеров.

Gudrun Maersk

Супертанкеры «Hellespont»

Четыре супертанкера серии «Hellespont» считаются самыми большими танкерами в мире на сегодня. Обладая длиной корпуса 379 м и водоизмещением 234 000 тонн каждый, эти океанские суда занимают вторую ступень в списке самых больших. В 2004 году, спустя два года после спуска на воду, два супертанкера «Hellespont Fairfax» и «Hellespont Tapa» были приобретены фирмой «Shipholding Group» и вскоре были переименованы на «TI Oceania» и «TI Africa», соответственно. В то же время, Бельгийская компания «Euronav H.B.», приобрела два других супертанкера «Hellespont Alhambra» и «Hellespont Metropolis» впоследствии переименовав их в «TI Asia» и «TI Europe».

Hellespont

Контейнеровоз «Emma Maersk»

Вмещая 14 770 контейнеров двадцатифутового эквивалента и имея длину 397 м океанское судно «Emma Maersk» в настоящее время является самым большим в мире. Владельцем гигантского судна является корпорация «AP Moller-Maersk Group». Контейнеровоз «Emma Maersk» построен на верфи «Odense Steel Shipyard» в Дании в 2006 году. Судно успешно совершает контейнерные перевозки между портами Азии и Европы.

Emma Maersk

На будущее

И в заключении обзора самых больших судов современности хотелось бы отметить, что уже в 2013 году заказчику — корпорации «AP Moller-Maersk Group» будет передан первый корпус судна, которое станет лидером среди действующих судов-гигантов. Строящийся в Южной Корее контейнеровоз проекта «Triple-E» будет иметь длину 400 м, ширину 59 м а его вместимость составит 18 000 контейнеров.

Triple-E