Таинственный груз лайнера «RMS Republic»

Океанский лайнер «RMS Republic» был построен 26 февраля 1903 года на судоверфи Harland & Wolff в Белфасте. За роскошь судно называли кораблем миллионеров. Пароход принадлежал компании White Star Line и считался не потопляемым. Лайнер с 742 пассажирами отправился в очередной рейс из порта Нью-Йорк в порт Гибралтар 22 января 1909 года. Рано утром 23 января, следуя через Северную Атлантику его накрыл густой туман и находясь в 80 км к югу от острова Нантакет столкнулся с другим судном и стал тонуть.

Капитан судна Уильям Силби принял все меры по спасению пассажиров. К счастью пароход оснащался телеграфным передатчиком Marconi, поэтому команда успела подать сигнал бедствия, что привело к спасению всех пассажиров и членов экипажа, кроме двух человек, которые не смогли выбраться из своей каюты. Уже в 5:47 утра 23 января из тумана появился итальянский лайнер «SS Florida». Все пассажиры были подняты на борт и доставлены в Прибалтику. Это стало первое в мире спасение в океане, которое стало возможным благодаря радио. Событие в дальнейшем привлекло общественное внимание к новой технологии.

Океанский лайнер RMS Republic

Капитан Силби и несколько человек команды остались на борту «Республики», чтобы попытаться спасти тонущий корабль. Экипаж пытался остановить течь подручными средствами, но все было безрезультатно. Спустя несколько часов к месту аварии прибыли пароходы «Нью-Йорк» и «Лукания», и предприняли попытку взять аварийное судно на буксир. Все было тщетно. 24 января 1909 года океанский лайнер «RMS Republic» пошел на дно.

После этого в газетах появились статьи о том, что на затонувшем пароходе было больше золота чем на испанских галеонах. Такая информация не могла остаться незамеченной.

Американский профессиональный дайвер Мартин Байерли с 1980 года начал пристально изучать данные о роскошном лайнере «RMS Republic» компании White Star Line. В поисках ценного груза он просмотрел документы в 5 разных странах, и за годы исследований он нашел «след» денег. В документах значились ведомости заработной платы личного состава ВМС США, а также таинственный кредит на сумму 19 000 000 долларов США (ныне около 2 миллиардов долларов), который перевозился на борту лайнера и предназначался для российского императора Николая 2. Естественно, американское правительство не хотело привлекать внимание к этому грузу.

Уже в 1981 году найдя инвесторов, Мартин Байерли организовал экспедицию, чтобы отыскать пароход и золотой груз. Так как корабль имел длину около 180 м его несложно было обнаружить даже с помощью примитивного сонара, нужно было лишь терпение. И Мартин нашел судно.

Мартин Байерли

Одержимый поисками, он пошел дальше, чтобы отыскать золото, но так и не смог найти. Удалось поднять лишь несколько бутылок с вином. Его жизнь внезапно изменилась из-за семейных проблем и дело длиною в жизнь подхватил его сын Грант Байерли.

Он почти год планировал экспедицию, составляя графики и изучая погоду в регионе. Оформив все необходимые документы Грант Байерли на собственные деньги нанял судно «WARREN JR.» с дайверами и необходимым снаряжением. Для консультации пригласил опытного подводного археолога. Но золотой груз обнаружить так и не удалось.

Грант Байерли

Вскоре в 2004 году Мартин Байерли основал компанию MAVIS, которая приобрела юридическое право на изучение останков затонувшего парохода «Республика». В 2013 году Мартин Байерли опубликовал основную часть своих исследований парохода, издав книгу под названием «Затонувший лайнер с секретом на миллиард долларов». Теперь у компании появились инвесторы, которые планируют возобновить поиски золотого груза «RMS Republic». В настоящее время организация MAVIS готовится к крупной поисковой операции, запланированной на летний сезон 2021 года.

Семья Байерли уверена, что золото на борту есть, просто его надо найти. А Грант Байерли к тому же хочет чтобы люди оценили вклад его отца в поиски, поэтому жаждет довести дело до конца.