Как сделать хороший снимок корабля - интервью с морским фотографом Антонио Алькарас

Как сделать хороший снимок корабля - интервью с морским фотографом Антонио Алькарас

Антонио Алькарас — специалист в сфере логистики и химической промышленности, с детства увлекается морской фотографией, но больше всего любит фотографировать корабли и порты. Его камера дает ему возможность путешествовать по миру в поисках идеальной фотографии. Что ж познакомимся с его морской стратегией.

— Пожалуйста, расскажите нам о своей страсти к кораблям?

— Хобби началось с раннего детства, когда я каждую неделю бывал в порту с родителями. Тогда можно было прогуливаться в порту практически где угодно, что давало возможность близко расмотреть корабли, пришвартованные у причала. Мне это нравилось, и когда я возвращался домой, я пытался построить эти суда из арсенала деталей Tente, строительной игры того времени, похожей на Lego. Постепенно я перешел к созданию масштабных моделей судов с мотором. А в 2004 году я познакомился с Мануэлем Эрнандесом, управляющим базы буксирных судов в Болуде, который и вдохновил меня фотографировать корабли.

— Нужно ли иметь хорошее фотографическое оборудование для фотографирования кораблей?

— Я считаю, что у вас должно быть хорошее оборудование в соответствие с задачами, которые перед вами стоят при фотографировании. Однако я бы не рекомендовал многоцелевые линзы (или также известные как «вездеходные»). Я предпочитаю объективы ближнего и среднего диапазона в сочетании с оптическим зумом.

— Каковы ключи к созданию хорошей фотографии?

— По моему опыту, цифровая фотография позволяет нам делать несколько снимков, имея возможность представить свою точку зрения на стадии разработки. Я добавляю персональность через различные обрамления, обрезки и контраст. Я не боюсь игнорировать правила фотографии.

— Ваш интерес к фотографии кораблей привел вас во многие порты мира. Какие порты запомнились?

— Я бы выделил порт Роттердам, Гамбург, Антверпен, Шанхай и Альхесирас. Роттердам — гигантский терминал, идеально подходящий для фотографирования, поскольку все видно с суши. Особенно круизные суда, посетив терминал Маасвлакте. Порты Гамбург и Антверпен тоже очень большие и даже имеют туры, способствующие фотографированию терминала, судов и объектов. Я побывал с китайским фотографом в терминал Яншань (Шанхай), где пришлось нанять лодку для обзора. Это мега-терминал, который доставляет все, что мы покупаем по всему миру, от самых дешевых товаров до самых шикарных. Конечно же, Альхесирас также является прекрасным стратегическим портом наряду с его сооружениями, нефтеперерабатывающим заводом и бункеровщиками.

— Какие еще порты вы планируете посетить?

— Никогда не был в Украине в порту Одессы, а еще планирую посетить какой-нибудь азиатский порт.

— Какие проблемы возникают при запуске фотографического проекта?

— Первым пунктом в списке является бюджет, особенно когда все, что вы делаете, финансируется за счет собственных средств. Однако, оставляя это в стороне, очень важно иметь четкое представление о своей работе и постоянно стараться улучшать ее. Следует помнить, что портовые администрации достаточно строги в выдаче разрешений. Я благодарен только частным компаниям, которые сделали мой проект возможным, предоставив мне поддержку и разрешения.

- Какой ваш любимый корабль?

- Я люблю все корабли, потому что их создавали люди, которые ими и управляют. Но мне действительно нравятся суда-тяжеловозы, которые перевозят особые гигантские грузы.

Нет комментариев