Корабельный рангоут

Рангоутом называются круглые деревья или стальные полые трубы на судне, предназначенные для постановки и несения парусов и отличаются по размеру и функциональности — рея, гафель и гик.

На парусных кораблях мачты — вертикальные и наклонные — предназначены для несения латинских, гафельных, прямых и других парусов, которые используют силу давления ветра для движения судна. Парусные суда классифицируются по числу мачт, а также по наличию или отсутствию на них реев.

Мачты на современных судах предназначены для установки радиоантенн, радиолокационных антенн, судовых огней, сигналов, флагов и креплений для грузовых устройств. Мачтами называются длинные колонны цилиндрической формы из дерева или стали, которые установлены наклонно или вертикально относительно палубы судна. Мачты несут реи или другие рангоутные деревья с парусами. Суда в древности имели одну мачту с одним парусом. С развитием строительства судов число мачт увеличилось до семи, а паруса начали делить. Со временем моряки выработали правило вооружать судно тремя вертикальными парусами и одной наклонной мачтой.

Мачта с реями на парусном корабле

Самая большая мачта, расположенная посредине называется грот-мачтой. На судах с двумя мачтами грот-мачтой считается та, которая находится ближе к корме. Мачта, стоящая к носу, называется фок-мачтой. Меньшая мачта, находящаяся в корме, называется бизань-мачтой.

Мачты для малых судов изготавливались из одного дерева. Для большинства остальных, их выполняли из трех частей, которые можно было разъединить при необходимости. Нижняя наиболее толстая часть называется нижней мачтой. Съемное рангоутное дерево, прикрепленное к ней, называется стеньгой, следующее — брам-стеньга. Полное название этих частей зависит от общего названия мачты.

Так грот-мачта состоит из нижней грот-мачты, грот-стеньги и грот-брам-стеньги. У последней различают две части: нижнюю — собственную грот-брам-стеньгу и верхнюю — грот-бом-брам-стеньгу. Аналогично фок-мачта состоит из нижней фок-мачты, фор-стеньги и фор-брам-стеньги. Последняя тоже состоит из двух частей: нижней — фор-брам-стеньги и верхней — фор-бом-брам-стеньги.

Мачты больших парусных судов с давних времен состоят из четырех частей. Бизань-мачта состоит из нижней бизань-мачты: крюйс-стеньги и крюйс-брам-стеньги; последняя разделяется на две части: нижнюю — собственно крюйс-брам-стеньгу и верхнюю — крюйс-бом-брам-стеньгу.

Рангоут трехмачтового корабля:

Рангоут трехмачтового парусного корабля

1 — бушприт	12 — грот-марс	28 — фор-брам-рей
2 — утлегарь	14 — грот-стеньга	29 — фор-бом-брам-рей
3 — фок-мачта	15 — грот-салинг	30 — грота-рей
4 — фор-марс	17 — грот-брам-стеньга	31 — грот-марса-рей
5 — фор-стеньга	19 — бизань-мачта	32 — грот-брам-рей
6, 13, 21 — мачтовые эзельгофты	20 — крюйс-марс	33 — грот-бом-брам-рей
7 — фор-салинг	22 — крюйс-стеньга	34 — бизань-гик
8, 16, 24 — стеньговые эзельгофты	23 — крюйс-салинг	35 — бегин-рей
9 — фор-брам-стеньга	25 — крюйс-брам-стеньга	36 — бизань-гафель
10, 18, 40 — клотики	26 — фока-рей	37 — крюйс-марса-рей (крюйсель-рей)
11 — грот-мачта	27 — фор-марса-рей	38 — крюйс-брам-рей
39 — крюйс-бом-брам-рей

Мачты как старинных, так и современных парусных судов в основном изготавливают из легких смолистых деревьев (пихта, пинии, смолистая сосна). На военных судах устанавливаются стальные мачты называющие боевыми. На них монтируют платформы для артиллерии или ведения наблюдения. На современных судах, на мачтах располагаются антенные устройства, сигнальные огни и флаги. На военных кораблях, кроме кормового флагштока, на носу имеется короткий флагшток, который несет бушпритный флаг (гюйс).

Мачта современного боевого корабля