Трехмачтовый барк «Товарищ» («Gorch Fock»)

Трехмачтовый барк «Товарищ» («Gorch Fock»)

Трехмачтовый барк «Товарищ» можно отнести к известной в мире серии из пяти морских парусных судов. Они схожи по своим мореходным качествам и заняли свои определенные места среди парусных судов мира.

Барк «Товарищ» был построен в 1933 году на верфи «Blom & Foss» в Гамбурге под названием «Gorch Fock» в честь известного немецкого мариниста. Он служил учебным судном для заведений ВМС третьего рейха.

Немецкий барк Gorch Fock IНемецкий барк Gorch Fock I

После Второй мировой войны в 1948 году морское судно по репарации перешло в СССР. Портом прописки его стал Кронштадт. После пребывания его на Балтике парусник был передан в Херсонское мореходное училище, где на нем получили практику, прошли школу мужества и выучки воспитанники морских учебных заведений.

Трехмачтовое судно ТоварищТрехмачтовое судно Товарищ

В 1957 году барку «Товарищ» мировую известность принесло первое плавание к берегам Индии. Особенностью парусного судна «Товарищ» была подводная часть корпуса, выполненная в гладком без сварочном стиле, что поднимает скоростные характеристики корабля. За свою долгую и интересную жизнь парусный корабль оставил за кормой более 600 000 миль, обучив свыше 15 000 курсантов, побывав в 102 портах и 87 странах. Становился участником многочисленных морских соревнований и одержал победу в «Золотом Кубке Атлантики».

Барк ТоварищБарк Товарищ

Со временем парусный корабль пришел в негодность и потребовался капитальный ремонт. Хотя Украина и считается страной с развитой судостроительной промышленностью, ей оказалось не под силу восстановление исторического корабля.

Трехмачтовый барк ТоварищТрехмачтовый барк Товарищ

Штурвал барка ТоварищШтурвал барка Товарищ

В 2003 году «Общество друзей парусного флота» за добровольные денежные пожертвования выкупило барк «Товарищ» у министерства образования Украины. Доковый ремонт предложила английская фирма, и корабль был доставлен в порт Ньюкасл. Проведя частичную дефектовку парусного судна было установлено, что он требует серьезного объема работ стоимостью свыше 3-х миллионов долларов. В 2004 году барк был отправлен в порт Штральзунд, где 25 сентября был встречен с официальными почестями. С того же года на «Народной верфи» (нем. Volkswerft Stralsund GmbH) Штральзунда, барк «Товарищ» был в несколько этапов (с 2004 по 2010 годы) подвергнут реставрации.

В этот период ему официально было возвращено прежнее имя «Горх Фок» (нем. «Gorch Fock»), под которым он с номером 3675 был зарегистрирован в немецком морском Регистре. С 2005 года «Горх Фок» находится в гавани порта Штральзунд, который и был его первоначальным портом приписки, но теперь это корабль музей.

Корабль музей Gorch Fock IКорабль музей Gorch Fock I

На борту корабля музея Gorch Fock I сохранилась надпись ТоварищНа борту корабля музея Gorch Fock I сохранилась надпись Товарищ

Технические характеристики барка «Товарищ» («Gorch Fock»):

  • Водоизмещение — 1 727 тонн
  • Длина — 82,5 м
  • Ширина — 12 м
  • Осадка — 4,5 м
  • Площадь парусов — 1 862 кв.м
  • Силовая установка — дизельный двигатель «Deutz MWM» мощностью 369 л.с.
  • Скорость — 8,5 узлов
  • Экипаж — команда 45 человек, курсантов 145 человек.
Нет комментариев