Корабли и суда с малой площадью ватерлинии

Стабильность такого судна само по себе является чудом, ведь погруженные в воду понтоны являются основным отличием, подобного рода кораблей от катамаранов или судов на подводных крыльях. Катамараны находятся полностью на поверхности воды, а суда на подводных крыльях развивают большую скорость только в спокойном море. Чем больше волнение, тем меньше скорость. Крылья накапливают силу волн и это достаточно опасно. Так что с волнами в 5 балов ничто не может справиться, кроме судов с малой площадью ватерлинии. Такие корабли используются в туристической сфере, научно-исследовательской деятельности и военной промышленности. Мы расскажем о самых популярных из них.

Яхта с малой площадью ватерлинии Silver Cloud:

Яхта Silver Cloud сделана по заказу датского миллионера и выполнена по технологии S.W.A.T.H.

Яхта Silver Cloud

Судно с малой площадью ватерлинии «Nekton Pilot»:

Для проведения экскурсий по побережью или дайвинга на рифы и подводные скалы прекрасного Карибского моря применяется судно «Nekton Pilot».

Судно Nekton Pilot

Судно с малой площадью ватерлинии для лоцманской службы:

В Нидерландах в 2005 году на верфи «Abeking & Rasmussen» начато строительство судов для лоцманской службы выполненные по технологии S.W.A.T.H. Их функция — безопасная проводка в порты кораблей и судов. Теперь такие суда облегчили задачу лоцманам, которым иногда приходится встречаться с трехметровыми и выше волнами.

Судно для лоцманской службы

Судно с малой площадью ватерлинии «Radisson Diamond»:

Единственный в мире круизный лайнер с технологией S.W.A.T.H. под названием «Radisson Diamond». Был построен в 1992 году на финской верфи «Rauma». Его особый дизайн не оставит равнодушными искателей самого интересного и позволит скользить по волнам без качки. Для его 350 гостей предусмотрены пятизвездочные каюты расположенные на шести палубах со всеми возможными удобствами, казино, бары и ресторан, а особенностью являются огромное количество окон — иллюминаторов, что дает возможность наслаждаться прекрасными видами из любого помещения. Все это и, конечно же, форма корпуса обеспечивают его пассажирам наслаждение комфорта во время плавных движений корабля. В 2005 году лайнер отправился в Гонконг для обслуживания своих пассажиров как судно-казино и теперь известно под именем «Omar».

Круизное судно Radisson Diamond

Судно с малой площадью ватерлинии «Frederick G. Creed»:

Миллионер был настолько впечатлён проектом S.W.A.T.H., что он профинансировал строительство судна, которое впоследствии было продано правительству и сейчас принадлежит береговой охране Канады. Оно получило название «Frederick G. Creed» в честь создателя. Судно с малой площадью ватерлинии используется учеными-гидрологами для эхолокационного фотографирования океана и помогает геодезистам находить богатство подводного мира — нефтяные месторождения.

Судно с малой площадью ватерлинии Frederick G. Creed

Корабль с малой площадью ватерлинии «Sea Shadow»:

Широкое применение таких судов нашло и в военно-промышленном комплексе. Корабль «Sea Shadow» («морская тень») построен для ВМС США, превратил утомительные месячные переходы в морскую прогулку. Корабль, став более агрессивным, не растерял своего комфорта. Он объединил в себе скорость, стабильность и технологию «stealth». Корабль с малой площадью ватерлинии не заметен радарами и тепловыми сканерами.

Корабль с малой площадью ватерлинии Sea Shadow

Корабль с малой площадью ватерлинии «Sea Slice»:

Еще одно экспериментальный корабль с малой площадью ватерлинии компании «Lockneed Martin» под названием «Sea Slice». Его задача — перевозка орудия, производящее ракетные стрельбы со скорострельностью до 1000 выстрелов/мин. Монтаж таких установок на судне с технологией S.W.A.T.H. идеально подходит для военных целей. Военные моряки называют небольшой корабль уличным бойцом. Он стабилен, быстр и дальность плавания до 4 000 миль.

Корабль с малой площадью ватерлинии Sea Slice

Новые суда исключающие морскую болезнь и качку почему-то не получают большого и быстрого распространения. Все дело в том, что моряки очень консервативные люди. Монокорпусными судами они пользуются 6000 лет, а судам с новой технологией только тридцать. Но благодаря пятидесяти уже существующим, все больше людей начинают доверять этой концепции.

В совокупности все качества и преимущества делают суда с малой площадью ватерлинии самыми быстрыми, самыми неуловимыми и самыми комфортными кораблями в мире. Так мечта одного человека положила начало великой революции в судостроении.