Первый авианосец Швеции «Gotland», - разоблачая «Бисмарк»

К идее создания специализированного авианосца руководство шведского флота пришло после проведения морских маневров в 1925 году.

Первым шагом в этом направлении стала перестройка в авиатранспорт старого броненосца «Dristigheten». Одновременно с этим началось проектирование авианесущего крейсера «Gotland» строительство, которого было завершено 14 сентября 1933 года.

Строительство крейсера Готланд

Крейсер Gotland носитель гидросамолетов

Универсальное назначение корабля наложило отпечаток на его внешний вид: кормовая треть корпуса была отведена под авиацию. Кран для подъема самолетов размещался в самой корме, а катапульта для запуска — ближе к передней части корпуса. Для транспортировки самолетов от крана к катапульте по платформе проложили специальные рельсовые пути.

Артиллерийское и торпедное вооружение было сконцентрировано в средней части корпуса. Вертикальное бронирование по ватерлинии состояло из 25 мм пояса — обширные размеры корабля «Gotland» не позволяли обеспечить кораблю серьезную железную защиту. Верхняя палуба выполнена из 20 мм стали, которая играла роль дополнительной защиты. В средней части корпуса находились трехтрубные торпедные аппараты.

Гидросамолет Hawker Osprey на катапульте

В состав авиакрыла входили самолеты типа «Hawker Osprey», которые находились на вооружении Швеции до 1943 года.

Самым знаменитым событием крейсера-носителя гидросамолетов «Gotland» стало обнаружение им в мае 1941 года выходящего в Атлантический океан линкора «Бисмарк». Данное сообщение, переданное шведским крейсером, положило начало одной из самых драматических операций на море — охота на «Бисмарк».

Авианесущий крейсер Gotland