Морские суда разведки месторождений серии «Ramform»

Существует несколько способов технической разведки месторождений ценных для человечества «черного золота» и «голубого топлива». Одним из методов разведки является способ, который получил название сейсмическая разведка, осуществление которого возможно благодаря сейсмо-разведывательным судам.

Морские суда разведки месторождений получили распространение из-за постоянно растущего спроса на полезные ископаемые. Специальные морские суда эксплуатируются с целью сбора подводных сейсмических данных, которые обеспечивают детальное изучение наблюдаемого района.

Морская разведка проводятся на поверхности площадью, которая в среднем составляет 1500 кв. км. После того как анализ проведен, в районе начинается бурение. Пожалуй, самыми популярными кораблями подводной разведки месторождений стали морские суда, разработанные для нефтебуровой и газодобывающей промышленности получившие название «Ramform».

Эти морские суда, кроме необычного и удивительного дизайна имеют массу эффективных преимуществ. Характерной особенностью является минимальный шум, который излучает корабль. Для соблюдения этих правил практически на всех судах для поиска месторождений нефти и газа нестандартное расположение выхлопных труб. Для снижения вибрации их размещают или за бортом, или на баке. Все это позволяет проводить исследования с более четкой диаграммой и тщательно следить за движениями пластов земной коры. Широкая корма морских судов сейсмической разведки обеспечивает чрезвычайно устойчивую и безопасную платформу, на которой сосредоточено практически все геофизическое оборудование. Из кормовой части корпуса специального судна растягиваются в среднем около 10 стримеров на расстояние до 9 500 метров. Судно продолжает их буксировку на определенной скорости. Во время движения морское судно не совершает резких толчков, а благодаря дизайну корпуса уменьшена качка на море, что также влияет на точность получения данных. Стримеры выпускаются в воду, отматываясь с огромных лебедок в определенной последовательности. В море они должны находиться на определенном расстоянии между собой. На стримерах расположено около 24 000 гидрофонов. Морское судно регистрирует звуковые колебания, полученные от них.

Схема сбора данных с помощью буксировочных гидрофонов

Так это происходит на практике

Полученные данные обрабатываются на специальном оборудовании и отображаются на мониторах в двух- или трехмерном изображении и получили соответствующую категорию 2D, HD3D и GeoStreamer. Такой метод морской разведки и технология позволяет подтвердить наличие полезных ископаемых в нефтяном или газовом месторождении.

Компания Petroleum Geo-Services (PGS) является лидером в области промышленной разведки. За год ее специалистами обследуется более чем 5 000 кв.км в основном в Северном море у берегов Норвегии. Компания «PGS» гордится своими морскими судами типа «Ramform», которые прекрасно справляются с задачей сейсмической разведки, буксируя от 8 до 20 стримеров. На борту специальных морских судов установлено высокотехнологичное оборудование для морской разведки месторождений.

Дельта-образный корпус Ramform был спроектирован норвежским военно-морским архитектором Роаром Рамде. Он идеально обеспечивает стабильное движения, а широкая корма подходит для размещения разнообразного оборудования.

Морские суда сейсмической разведки первого поколения

Судно «Ramform Explorer» стало первым в мире, которое начало использовать для поиска месторождений буксируемые стримеры. На тот момент их было только восемь. Построенное в 1995 году, судно доказало способность обследовать район Северного моря площадью до 1 000 кв.м за месяц. В 1997 году на борту установили оборудование для 12-ти стримеров. В 2009 году судно прошло капитальный ремонт и модернизацию, которая включала замену оборудования 2D на технологию GeoStreamer.

Технические данные судна сейсмической разведки «Ramform Explorer»:

• Водоизмещение — 9 874 тонн
• Длина — 82 м
• Ширина — 39 м
• Осадка — 6 м
• Судовая установка — дизельный двигатель «Bergen»
• Скорость — 12 узлов
• Экипаж — 46 человек.

Первое в мире сейсмо-разведывательное судно Ramform Explorer

Через год в 1996 году было построено второе судно проекта Ramform, получившее название «Ramform Chalendger». Данное судно получилось немного больше предшественника, но сразу же установило новые стандарты производительности. Благодаря 16 стримерам длиной до 4 км в течение 38 дней может исследовать район площадью около 2000 кв.км. Морское судно оснастили двумя движителями типа «Азипод» и устройством с технологией высокой четкости HD3D.

Технические данные судна сейсмической разведки «Ramform Challenger»:

• Длина — 86 м
• Ширина — 39,2 м
• Осадка — 7,3 м
• Водоизмещение — 9700 тонн
• Судовая установка — дизельный двигатель «Bergen»
• Скорость — 14 узлов
• Экипаж — 60 человек.

Судно сейсмической разведки Ramform Challenger

Доказав эффективность дизайнерской мысли воплотившейся в кораблях, сотрудники компании Petroleum Geo-Services продолжили заказ сейсмо-разведывательных судов открывшие новые поколения кораблей Ramform, которые стали шире по сравнению с оригинальным дизайном, и позволило увеличить возможности.

Морские суда сейсмической разведки второго поколения серии «V»

V-образную форму морского судна «Ramform Valiant» мир увидел в 1998 году. Этот выдающийся корабль сразу же установил мировой рекорд по исследованию морской поверхности, который до сих пор не побит. В 1998 году за одни сутки судно сейсмической разведки получило данные с площади 111 кв.км, при среднем показателе 72 кв.км. Сейсмо-разведывательное судно регулярно работает при любых погодных условиях Северной Атлантики, где находятся скопления нефти и газа.

Технические данные судна сейсмической разведки «Ramform Valiant»:

• Водоизмещение — 9 900 тонн
• Длина — 86,2 м
• Ширина — 39,6 м
• Осадка — 7,3 м
• Судовая установка — дизельный двигатель «Bergen»
• Скорость — 14 узлов
• Экипаж — 50 человек.

Сейсмо-разведывательное судно Ramform Valiant

Чуть позже на воду был спущен «Ramform Viking». Однотипные «Ramform Valiant» и «Ramform Viking» способны буксировать до 16 стримеров, однако последнее судно спроектировано уже для расширения сейсмических операций с проходом более 5 000 кв.км. Для этого на борту есть возможность установить до 20-ти барабанных лебедок с буксируемыми тросами. Помимо этого «Ramform Viking» первым оснастили широкополосными датчиками технологии GeoStreamer. Полученные данные отображаются на телевизионных панелях в формате 3D.

Технические данные судна сейсмической разведки «Ramform Viking»:

• Водоизмещение — 9 900 тонн
• Длина — 86,2 м
• Ширина — 39,6 м
• Осадка — 7,3 м
• Судовая установка — дизельный двигатель «Bergen»
• Скорость — 14 узлов
• Экипаж — 50 человек.

Специальное судно сейсмической разведки Ramform VikingПоследний корабль серии «V» «Ramform Vanguard» был построен в 1999 году. Дельта-образный корпус остался не изменным, так как он обеспечивает идеальные условия для функционирования, однако размеры стали другими. Также судно получило 22 барабанные лебедки и новейшее оборудование для разведки месторождений с технологией GeoStreamer. Сутью данной морской сейсмической системы является получение данных с использованием двух широкополосных датчиков буксируемых глубже обычного. Благодаря этому колебания низкочастотного сигнала с нескольких сенсоров проникают дальше вглубь подводного грунта и позволяют точнее снимать отраженный сигнал на приемниках. Результатом является полученное изображение большей четкости и точности. Сейсмо-разведывательное судно приводится в движение от трех винторулевых колонок «Азипод» мощностью каждой 3808 л. с. На борту судна установлена отдельная электростанция мощностью 11 МВт для обеспечения работы всего сейсмо-разведывательного оборудования, включая палубные краны, лебедки и освещение.

Технические данные судна сейсмической разведки «Ramform Vanguard»:

• Водоизмещение — 16 000 тонн
• Длина — 102 м
• Ширина — 40 м
• Осадка — 7,4 м
• Силовая установка — дизель-электрический двигатель «Wartsila» мощностью 29 920 л.с.
• Экипаж — 70 человек.

Судно сейсмической разведки Ramform Vanguard

Морские суда сейсмической разведки третьего поколения серии «S»

Вскоре компания Petroleum Geo-Services объявила о создании морских судов поиска месторождений третьего поколения проекта Ramform серии «S» с совершенно другим уровнем технического оборудования компании «Kongsberg». Движители контролируются системой динамического позиционирования. На борту имеется зонд, эхолот, гирокомпас и радиолокационная станция, работающая в различных диапазонах, несколько типов антенн, спутниковая связь. Морские суда серии «S» полностью автоматизированы, предоставляя больше возможности инженерам. Значительно снижен шум, что позволило увеличить точность полученных данных и стать лидером в конкурентной борьбе.

Первое судно серии «Ramform Sovereign» спущено на воду в 2005 году. Суда так называемого S-класса наиболее эффективные из проекта Ramform. Увеличенная надежность и способность буксировки до 20 стримеров гарантирует высокую производительность. Силовая и движительная установки соответствуют стандартам низкого уровня шума DNV CLEAN, включая два полностью отдельных машинных отделения. «Ramform Sovereign» функционируя в водах мирового океана, имеет прекрасные производственные показатели и входит в число наиболее эффективных сейсмических судов, используя технологию GeoStreamer.

Технические данные судна сейсмической разведки «Ramform Sovereign»:

• Водоизмещение — 15 086 тонн
• Длина — 102 м
• Ширина — 40 м
• Осадка — 7,3 м
• Судовая силовая установка — дизельный двигатель «Bergen»
• Скорость — 16 узлов
• Экипаж — 70 человек.

Сейсмическое судно Ramform Sovereign для поиска месторождений нефти и газа

Следующим кораблем серии стал «Ramform Sterling» построенный в 2009 году. Судно доказало репутацию одного из наиболее эффективных сейсмических судов в мире. Оборудование получения данных на основе технологии GeoStreamer. В корме расположено 26 барабанных лебедок для 22 буксируемых антенн.

Технические характеристики сейсмо-разведывательного судна «Ramform Sterling»:

• Водоизмещение — 15 086 тонн
• Длина — 102 м
• Ширина — 40 м
• Осадка — 7,3 м
• Судовая силовая установка — дизельный двигатель «Bergen»
• Скорость — 16 узлов
• Экипаж — 70 человек.

Сейсмо-разведывательное судно Ramform Sterling

Морские суда сейсмической разведки четвертого поколения серии «Titan»

«Ramform Titan» построенный в конце 2013 года открыл новейшую серию «Titan» проекта «Ramform». Это уже четвертое поколение сейсмо-разведывательных судов:

1. «Ramform Titan» построен в 2013 году
2. «Ramform Atlas» построен в 2014 году
3. «Ramform Tethys» построен в марте 2016 года
4. «Ramform Hyperion» построен в марте 2017 года.

Данная серия построена на японской верфи MHI в Нагасаки и включает самые крупные, самые мощные и самые эффективные в мире специальные суда. Технология GeoStreamer полностью интегрирована для достижения максимальных результатов. Быстрое развертывание 24 буксируемых стримеров длиной до 10 км каждый с встроенным сейсмическим регистрирующим оборудованием технологии GeoStreamer, позволяет сэкономить несколько рабочих дней на объекте. В этом персоналу на кормовой палубе помогают шесть дистанционных манипуляторов. Три Азипода обеспечивают достаточную мощность 1,8 МВт для безопасной и эффективной работы даже в самых суровых условиях.

Технические характеристики сейсмо-разведывательного судна «Ramform Titan»:

• Водоизмещение — 17 085 тонн
• Длина — 104,2 м
• Ширина — 70 м
• Осадка — 6,4 м
• Скорость — 16 узлов
• Экипаж — 65 человек.

Судно сейсмической разведки Ramform Titan

Судно разведки месторождений Ramform Atlas

Сейсмо-разведывательное судно Ramform Tethys

Судно сейсмической разведки Ramform Hyperion

Другие суда разведки месторождений серии «SX 133»

Развивающая морская геофизическая компания «Polarcus» приняла решение о строительство двух разведывательных морских судов типа «SX133» с корпусом X-bow. Эти морские суда будут оснащены полным набором оборудования для проведения сейсморазведки. Их строительство должно быть закончено в третьем квартале 2009 года на верфи в Дубаи. Морское судно станет еще одним ключем в реализации стратегической программы компании «PGS».

Судно разведки месторождений серии SX 133

Клиенты нефтяных компаний требуют точных изображений и производственных исследований. Стратегия «GeoStreamer» отвечает этим требованиям. В 8 раз увеличится скорость обработки данных. Для того чтобы этот метод был эффективным необходимо большее количество стримеров. Четвертое поколение разведывательных морских судов имеют такую возможность в своем арсенале.

Революционная платформа «Ramform» является одним из примеров того, как новаторская идея стала необходимостью в нефте- и газодобывающей промышленности. Сейсмологические морские суда позволяют напрямую увеличить добычу «черного золота» и «голубого топлива» до 60 процентов, а также улучшить добычу нефти и газа из уже разработанных месторождений.