Всепогодные спасательные суда класса «Trent»

Спасательные морские суда, а вернее их экипаж, отличающийся смелостью, и способный появиться в самый жестокий шторм ежегодно у берегов Великобритании спасают от гибели до 8 000 человек. Но так было не всегда.

В 1824 году, когда была основана спасательная служба, у спасателей была лишь гребная шлюпка. Мало того, что спасатели должны были сражаться с бушующим морем, им самим приходилось вести гребную шлюпку по огромным волнам. И неудивительно, что до 1890-х годов, когда появились первые моторные спасательные катера, в британских водах гибло сотни людей. С помощью паровых, а затем бензиновых и дизельных двигателей спасательные суда значительно преобразились. Теперь они могут довольно быстро передвигаться и выходить далеко в море.

У терпящих бедствие моряков и спасателей никогда не было лучших средств, чем сегодня. Одним из них является всепогодное спасательное судно класса «TRENT». Первое такое судно было построено на одной из британских верфей в 1993 году и обошлось в 1,2 миллиона фунтов стерлингов.

Это спасательное судно чистая сила движения. Никакие погодные условия не помешают прийти на помощь. Оно может одновременно спасти до 100 человек. В основе таких характеристик — сочетание мощности и прочности конструкции, чтобы противостоять неблагоприятным погонным условиям. От инженеров потребовалось создать нечто маленькое с максимальной скоростью, а конструкторам пришлось поработать, чтобы поместить эту мощь на борту.

Силовая установка спасательного судна «Trent» состоит из двух десятиклапанных турбо-дизельных двигателей мощностью 840 л.с. каждый, которые приводят в действие два винта. Но от этой мощности мало толку.

Всепогодное спасательное судно класса Trent

На полном ходу, каждые несколько секунд спасательное судно постоянно сталкивается с волнами. На корпус действует сила равная массе автобуса падающего с трехэтажного дома. Корпус спасательного катера достаточно прочен и без лишнего веса, чтобы не замедлять движение. Он создан по технологиям космической эры. Толщина 10 см и при этом он ничего не весит, а дополнительную защиту обеспечивает прочнейший материал под названием «кевлар». В воде он в 20 раз прочнее стали. А еще из него делают пуленепробиваемые жилеты.

Если спасательное судно класса «Trent» ударится об огромный корабль на спасение, которого прибыло, оно не утонет благодаря переборкам и водонепроницаемым дверям. Повреждение немедленно локализуется в любой части корпуса. Но мощность и корпус не могут предотвратить переворачивание на гигантских волнах, которые стоили многих жизней спасателей.

Для спасательных судов класса «Trent» волны не проблема. Они проектируются по принципу «неваляшки», который никогда не упадет на борт. Все самые тяжелые компоненты — двигатели, трансмиссия располагаются так, чтобы находится в центре тяжести, что в сочетании с большим объемом плавучести означает, что перевернутое судно абсолютно устойчиво. Если огромная волна опрокинет судно, оно в считанные секунды вернется в вертикально положение.

Тренировки спасателей

Данное всепогодное судно быстро, прочно, а также оснащено новейшими компьютерными технологиями для поиска и обнаружения: система DGPS (differential satellite navigator), радар, спутниковая связь и другое оборудование, необходимое для спасения людей.

Полученные данные передаются на автопилот, и он ведет спасательное судно в район. Для лучшего обзора экипаж может управлять с верхнего мостика. Благодаря этим данным спасательное судно класса «Trent» способно спасать гораздо больше людей, чем раньше. Это тот лучший друг, в помощи которого, как говорит каждый моряк, не нуждается.

Технические характеристики всепогодного спасательного судна класса «Trent»:

• Длина — 14,2 м
• Ширина — 4,9 м
• Осадка — 1,3 м
• Скорость — 25 узлов
• Силовая установка — два дизельных двигателя типа «MAN 2840 LXE», мощностью 840 л.с. каждый
• Дальность плавания — 250 миль
• Экипаж — 7 человек.