Фрегат «Надежда» - последний из «высоких парусных кораблей»

Парад парусных кораблей — незабываемое зрелище. Вид грациозных парусников, бесшумно скользящих по водной глади поистине завораживает. От этих судов веет благородством и изяществом ушедшего «золотого века парусов». Парусные корабли — дворянство морей и океанов. Действительно барк, бригантину или фрегат можно приравнять к титулам граф, герцог или барон.

Элита флота на рубеже 20 и 21 веков учебные парусные суда, именуемые на западе tall-ships («высокие корабли») прямые наследники классических винджаммеров, грузовые барки, шхуны и баркентины исчезли с океанских просторов после второй мировой войны. Теперь парусные корабли выполняют другую задачу — дают возможность молодым морякам прикоснуться к романтике своей будущей профессии и испытать себя в экстремальных условиях. «Тот, кто в юности проходит закалку на парусном судне, остается верен морю до конца» — слова великого мореплавателя адмирала Ушакова.

Поскольку грузовые парусники сходили со сцены, а те, что оставались в строю, переквалифицировались в учебные суда, возникла идея организовать их регулярные встречи. Первый такой сбор состоялся в Стокгольме в 1938 году. Но по-настоящему «регулярными» подобные мероприятия проявили себя с 1950 года, после создания международной парусной ассоциации «Sail Training Assotiation».

В последнее десятилетие «Tall Ships Races» под эгидой ассоциации STA проводятся ежегодно и по праву считаются одними из самых зрелищных событий на планете. В их программу включены гонки парусных кораблей в открытом море, торжественные парады, спортивные состязания между экипажами, концерты, викторины и фейерверки. В городах, куда заходят парусники, царит атмосфера праздника, набережные заполняют местные жители и многочисленные туристы. За скорость под парусами и общий вклад в укрепление дружбы и взаимопонимание победителям присуждается приз — серебряная модель клипера «Cutty Sark».

Среди неоднократных лидеров таких соревнований фрегат «Надежда». Флаг на парусном корабле «Надежда» был поднят 5 июня 1992 года. Это последнее отечественное судно серии «Tall Ships» построенное на верфи «Stocznia Gdanska» в Польше в 1989 году. «Надежда» является однотипным фрегатом серии из шести кораблей: «Дар Молодежи» спущенный на воду в 1981 году, «Дружба» — 1987 год, «Мир» — 1987 год, «Паллада» — 1988 год и «Херсонес» — 1988 год.

Парусное судно «Надежда» имеет три мачты и 26 парусов управляемых вручную. Два дизельных двигателя, позволяют привести в движение фрегат в условиях безветрия или неблагоприятных погодных условиях.

Парусное судно Надежда

В истории парусника десятки экспедиций и рейсов в различные широты мирового океана. Фрегат приписан к порту Владивосток и принадлежит Морскому государственному университету имени адмирала Невельского. Парусное судно ежегодно совершает учебные рейсы по Тихому океану, посещая порты Японии, Китая и других стран Дальневосточного региона. Кроме этого фрегат используется для научно-исследовательских целей. Экспедиции охватывают Дальневосточные моря и их шельфовые зоны.

Фрегат в порту приписки

Парусный корабль оснащен современным навигационным оборудованием и современной вычислительной техникой. Во время экспедиций плавучего университета на борту парусника ведутся учебные и научные работы, проводятся научные конференции. Курсанты морского учебного заведения, будущие судомеханики и судоводители отправляются в трудное, но чрезвычайно необычное и интересное плавание и ни один из молодых моряков не пожалел о морском путешествии.

Фрегат Надежда

Событие, произошедшее в 2003 году, принесло фрегату «Надежда» всемирную славу. Парусное судно отправилось из порта Владивосток в дальний поход вокруг Земного шара, посвященный 200-летию первого кругосветного плавания моряков под руководством адмирала Крузенштерна и Юрия Лисянского. За 14 месяцев и 3 дня парусник, преодолел около 45000 миль, нанес визит 30 портам в 20 странах мира. За время морского похода фрегат три раза пересекал экватор.

Фрегат «Надежда» многократный победитель и призер международных регат. А 5 мая 2009 года он снова доказал свое преимущество среди парусных кораблей мира — его экипаж стал победителем очередной международной гонки. В этом соревновании фрегат «Надежда» обошел своих традиционных соперников — фрегат «Паллада» и корейский барк «Кореана». Организаторы Tall Ships Festival предложили его участникам пройти путь по Японскому морю от порта Нагасаки до города Иосу, Южная Корея. Ее дистанция составила 200 миль.

Парусный фрегат Надежда

Немногие парусники в морской истории могут похвастаться такой обширной биографией. «Надежда» высокое парусное судно создано для океанских плаваний. С таким окрыленным названием было несколько парусных кораблей и именно поэтому современный фрегат продолжает благие деяния своих предшественников именами которых названы проливы, мысы и острова.