Подводные лодки ВМС Португалии

Первые подводные лодки ВМС Португалии

Первая — в 1890 году, вторая — в 1892 году, третья — в 1901 году. Первая и третья являлись, по сути дела, всего лишь натурными моделями, так как не имели силовой установки. Вторая подводная лодка, с подводным водоизмещением 100 тонн и длиной 22 м была оснащена паровой машиной и электромотором. Вооружение субмарины состояло из двухтрубных торпедных аппаратов. По некоторым данным, эта подводная лодка получила название «Ныряльщик», однако в боевой состав Португальского флота официально зачислена не была. Ее сдали на слом в 1910 году.

Португальская субмарина Espadarte

Следующей португальской субмариной стала «Espadarte», построенная в Италии фирмой «Fiat-San Giorgio», однотипная с итальянской подводной лодкой «Medusa» серии 1. Она была спущена на воду в декабре 1912 года, и сдана заказчику в 1913 году.

В период с 1916 по 1917 годы были построены еще три подводные лодки того же типа, но уже принадлежавшие к следующей серии — «Hidra», «Golfinho» и «Foca».

Их проектировщику Чезаре Лауренти удалось при тех же размерениях корпуса значительно увеличить емкость топливных цистерн. Соответственно, дальность плавания возросла на 2 000 миль. Изменилась также и конструкция ограждения рубки. Все остальное осталось без изменений. Эти четыре подводные лодки были списаны в период с 1931 по 1935 годы, спустя восемнадцатилетней службы.

Испанская субмарина-музей Delfín (S61)

Тогда же португальцы заказали у британской фирмы «Vickers-Armstrong» в Барроу три новые субмарины, способные действовать в океане. Они являлись уменьшенным вариантом британской подводной лодки «Rainbow», спущенной на воду в 1930 году и были короче на 18,2 м. Все три субмарины «Delfin» построенная 1 мая 1934 года, «Espadarte» — 30 мая 1934 года и «Golfinho» — 30 мая 1934 года находились в строю более 20 лет.

Технические характеристики подводной лодки класса «Espadarte»:

• Водоизмещение надводное — 854 тонн
• Водоизмещение подводное — 1 092 тонн
• Длина — 69,2 м
• Ширина — 6,5 м
• Осадка — 3,8 м
• Силовая установка — два дизеля Vickers мощностью по 1 150 л.с. и два электродвигателя по 500 л.с.
• Скорость хода подводная — 16,5 узлов
• Скорость хода надводная — 9,2 узла
• Дальность плавания — 5200 миль
• Экипаж — 38 человек.

Вооружение подводной лодки:

• Торпедные аппараты 533 мм — 6 (боекомплект 12 торпед)
• Орудие L/40 102 мм — 1
• Пулеметы 7,7 мм — 2.

Подводная лодка Espadarte ВМС Португалии, 1934 год

Новые подводные лодки для ВМС Португалии

Но вот спустя 50 лет ВМС Португалии получили первую из двух заказанных подводных лодок типа 214. Субмарина, получившая наименование «Tridente» прибыла на военно-морскую базу в Лиссабоне 2 августа 2010 года.

Подводная лодка серии U-214 NRP Arpão (S161)

Неатомные подводные лодки типа 214 являются экспортным вариантом подводных лодок проекта 212, которые разработаны немецкой компанией «Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH» (HDW) по заказу ВМС Германии. Заказчиками этих уникальных субмарин также являются Греция, Турция и Южная Корея.

Новые подводные лодки придут на смену устаревающим дизель-электрическим подводным лодкам типа «Albacora» (французский проект «Daphne»), которые находятся в эксплуатации ВМС Португалии около 40 лет.

Подводная лодка NRP Tridente

Строительство головной подводной лодки «Tridente» началось в марте 2005 года. Церемония спуска на воду субмарины состоялась в июле 2008 года. Вторая подводная лодка типа 214 «Arpao» была спущена на воду 18 июня 2009 года и в настоящее время проходит ходовые испытания. Планируется, что она будет передана заказчику в первом квартале 2011 года.

По подсчетам военных специалистов Португалия должна получить две подводные лодки типа 214 за 770 миллионов евро.