Производство водных мотоциклов «Kawasaki»

Водные мотоциклы известны в мире отдыха на воде как средства способствующие увеличению уровня адреналина в крови и получило название гидроцикл.

Одной из самых известных компаний производящие водные мотоциклы является фирма «Kawasaki». На заводе собирается все — от корпуса до мотора. Корпус будущего гидроцикла изготавливается из стекловолокна, залитого в необходимую форму. Для этого ее помещают в специальную печь, где и нужная модель транспортного средства принимает очертания.

Форма водного мотоцикла

Фирменная печь Кавасаки

Очертания гидроцикла после разогрева стекловолокна

После этого в корпусе автоматизированные машины просверливают технологические отверстия — для водоотливной системы, системы выпуска и так далее.

Автоматизированная машина

Сверление технологических отверстий

Затем рабочие прикручивают площадку для ног и прикрепляют ремни, которые будут удерживать все узлы водного мотоцикла в нужном положении.

Корпус на сборочном конвейере

Далее следует очень важный процесс монтаж двигателя. Бензиновый мотор доставляется на предприятие в собранном виде, так что рабочим остается только установить его в корпус гидроцикла.

Установка бензинового мотора в корпус гидроцикла

Затем устанавливается водометный движитель (водомет), который приводит водный мотоцикл в движение, аккумулятор и карданную передачу, связывающую мотор и водомет. После чего устанавливается бензобак емкостью 54 литра, а затем состыковывается карданная передача. Для предохранения от механических повреждений лопастей водомета устройство защищается защитным кожухом.

Монтаж водометного движителя

После чего следует ускоренная проверка работоспособности водомета будущего водного мотоцикла.

Проверка работоспособности водомета

Параллельно в другом цеху автоматизированный робот «занят» верхней частью корпуса будущего водного мотоцикла — на посадочные места крепежа внутреннего оборудования он наносит необходимое количество клея, позже на которые будет установлено оснащение водного мотоцикла. Спустя несколько минут клей застывает и две части корпуса между собой соединены.

Затем с использованием ультразвукового устройства проверяется герметичность соединения корпуса гидроцикла. Затем на водный мотоцикл устанавливается верхний кожух с рулевой колонкой.

Установка верхнего кожуха

После тщательной полировки корпуса гидроцикла его сборка завершена и теперь современное транспортное средство готово отправиться на морскую прогулку, неся своих пассажиров по волнам.

Тщательная полировка водного мотоцикла