Херсонський суднобудівний завод запустив перший в історії український танкер
19 жовтня 2012 року на Херсонському суднобудівному заводі, що входить до складу холдингу «Smart Maritime», відбулася церемонія спуску на воду першого в історії українського танкера проєкту RST27.
Вперше за роки незалежності України це вантажне судно стало серійним повнокомплектним танкером, побудованим на Херсонському суднобудівному заводі. Загальна вартість контракту складає близько 50 мільйонів доларів США.
Судно призначене для перевезення сирої нафти і нафтопродуктів в умовах морського і змішаного плавання ріка-море, з одночасним перевезенням двох видів вантажу.
При розробці проєктно-технічної документації танкера, були враховані спеціальні вимоги нафтових компаній, а також взято до уваги додаткові екологічні обмеження Російського морського Регістра судноплавства «ЕКО ПРОЕКТ» (ECO-S).
Контракт на будівництво трьох танкерів проєкту RST27 типу «річка-море» був підписаний між Херсонським суднобудівним заводом і мальтійської компанією «SVL» у 2011 році. Перше судно проєкту RST27 було закладене на верфі 21 жовтня 2011 року. Готовність другого і третього танкера серії в даний час складає 64 і 59 відсотків відповідно. Передача трьох суден власнику відбудеться в 2013 році. Проєкт судна був розроблений одеським Морським Інженерним Управлінням.
За словами керівника холдингу «Smart Maritime Group» Олександра Юркова, херсонське підприємство найближчим часом планує консолідувати в нішу середньотоннажного флоту і максимально розширити географію свого ринку. Він також зазначив, що майбутнє України у розвитку високотехнологічних і наукомістких галузей, а суднобудування має стати «локомотивом» для вітчизняної металургії, машинобудування і конструкторських бюро.
Технічні дані танкера проєкту RST27:
- Довжина — 140,8 м
- Ширина — 16,8 м
- Дедвейт — 6 980 тонн
- Місткість шести вантажних танків — 8 100 куб. м
- Осадка — 4,2 м
- Осадка в прісній воді — 3,6 м
- Швидкість ходу — 10 вузлів.
- Коментарі