Контейнеровоз CMA CGM Jacques Saade — це судно-контейнеровоз, побудоване для французької компанії CMA CGM. Воно отримало назву на честь засновника компанії Жака Сааде. CMA CGM Jacques Saade було спущено на воду у вересні 2019 року і стало першим судном у серії контейнеровозів «Gas4Sea», що працюють на скрапленому природному газі (СПГ).

Порт Роттердама – один із найбільших транспортних центрів світу. Пропускна спроможність цього логістичного «хаба» складає близько 1,5 мільйони вантажів на день. Щорічно до порту прибуває близько 130 тисяч суден, але вантажі потраплять вчасно лише якщо працівники порту діятимуть злагоджено. Лоцмани, оператори кранів, капітани буксирів, берегова охорона – всі діють згідно з графіком як єдиний логістичний центр.

Минулого тижня відбулася подія, яку чекали всі любителі морських новин. 4 листопада в свій рідний порт Еверглейдс прибув найбільший круїзний лайнер в світі «Harmony of the Seas».

Після шести років створення унікального судна керівництво компанії «Royal Caribbean International» 28 жовтня 2009 року прийняло у суднобудівників компанії «ЅТХ Europe» свій самий революційний і найбільший у світі круїзний лайнер «Oasis of the Seas», про що були підписані відповідні документи у фінському місті Турку. З цього моменту почався відлік дебютного рейсу лайнера з болотистих рівнин Fort Lauderdale, штат Флорида, який відбудеться 1 грудня 2009 року.

«Stella Deneb» — найбільше у світі судно для транспортування худоби. У 2005 році корабель називався «Deneb Prima», але в березні 2006 року він отримав нового власника — компанію «Siba Ships».

Нафта вже давно стала найбільш чутливим нервом усієї світової промисловості. Часто «чорне золото» перевозять найвигідніше по воді, а не по суші. Шлях, яким рухаються судна цього типу, називається «нафтовим». Уже у 19 столітті, коли основним сировинним матеріалом був вугілля, сиру нафту перевозили у дерев'яних і цинкових бочках у трюмах спеціальних парусних суден, призначених для перевезення нафти.

На сьогодні дев'яносто п'ять відсотків усіх вантажів припадає на морські перевезення. Контейнеровози є відносно молодими типами суден. З середнім віком 10 років, «Emma Maersk» вважається наймолодшим серед інших контейнеровозів такого типу.