Лінкори типу «Айова» вважаються найбільш сучасними кораблями в історії суднобудування. Саме при їх створенні конструкторам та інженерам вдалося досягти максимального поєднання всіх основних бойових характеристик: озброєння, швидкості ходу та захисту.

Концепція літака, який запускається з підводної лодки, народжується так само, як і морська авіація. Ще 6 січня 1915 року модернізований гідроплан «Фрідріхсгафен» був спущений з палуби німецької підводної лодки U-12. Восени 1917 року в тій же Німеччині був випробуваний «Бранденбург», який вже був придатний для зберігання безпосередньо на борту дизельної підводної лодки.

На початку 20 століття близько половини всіх пасажирів, що піднімалися на борт великих лайнерів, подорожували третім класом. Це були люди, які вирушали до Америки в пошуках кращого життя. Але в 1924 році, коли США закрили свої двері для іммігрантів, цей ринок раптово перестав бути прибутковим. Щоб утриматися на плаву лайнери повинні були стати привабливими для іншого класу пасажирів. Компанії замислилися про людей з вищого світу. Не винятком були і французи.