Контейнеровоз CMA CGM Jacques Saade — це судно-контейнеровоз, побудоване для французької компанії CMA CGM. Воно отримало назву на честь засновника компанії Жака Сааде. CMA CGM Jacques Saade було спущено на воду у вересні 2019 року і стало першим судном у серії контейнеровозів «Gas4Sea», що працюють на скрапленому природному газі (СПГ).
Творці круїзних лайнерів постійно прагнуть зробити щось нове, щоб збільшити пасажирам задоволення від подорожі. Чудові італійські дизайнери та конструктори компанії MSC Cruises створили багато вражаючих елементів плавучого розкішного готелю «MSC Orchestra». Побуваємо на борту білого лайнера і відкриємо собі світ шикарних круїзів.
Sea Cloud Spirit — унікальне круїзне судно та третій вітрильник у флоті оператора розкішних вітрильних кораблів Sea Cloud Cruises GmbH. Трищоглове повністю оснащене судно гамбурзької судноплавної компанії Sea Cloud Cruises наслідує приклад своїх двох елегантних вітрильників Sea Cloud та Sea Cloud 2, у поєднанні традиційного такелажу з комфортом 21 століття.
Завдяки творам літератури та фільмам, пірати Карибського моря з'являються перед нами як міфічні та неustraшні герої або як злі вбивці, вириваючись прокляттям, і продовжують захоплювати дитячу уяву. Проте пірати — це реальні люди, які жили в 17-18 століттях і нападали на торгові кораблі, які перевозили товари через басейн Карибського моря з колоній Нового світу. Легенди про їхні злодіяння вже давно вижили їх.
Роботи-очищувачі корпусів були розроблені для допомоги в різноманітних морських заходах, включаючи заходи з ліквідації розливів нафти. Вони призначені для очищення корпусів кораблів та інших суден, видалення морських рослин, таких як вусоподібні молюски та водорості, які можуть накопичуватися з часом. Підтримуючи корпуси суден в чистоті, ці установки допомагають підвищити ефективність палива та зменшити викиди.
Порт Роттердама – один із найбільших транспортних центрів світу. Пропускна спроможність цього логістичного «хаба» складає близько 1,5 мільйони вантажів на день. Щорічно до порту прибуває близько 130 тисяч суден, але вантажі потраплять вчасно лише якщо працівники порту діятимуть злагоджено. Лоцмани, оператори кранів, капітани буксирів, берегова охорона – всі діють згідно з графіком як єдиний логістичний центр.
Серед європейських компаній, що стрімко розвиваються та обслуговують морські перевезення, намітилась тенденція виходу на ринки Західно-Африканських країн. Це може означати лише одне — в найближчому майбутньому ринок африканських виробників може створити високу конкуренцію азіатським країнам. І підтвердженням цьому стала поява двох нових маршрутів від французької компанії CMA CGM, які зв'яжуть європейські порти з африканським континентом.
Стейтен-Айленд Феррі є останньою діючою лінією колись великої системи поромів Нью-Йорка. Служба займалася перевезенням людей між Мангеттеном і майбутнім спальним районом Стейтен-Айленд задовго до того, як були побудовані мости. На сьогодні Стейтен-Айленд Феррі забезпечує пасажиропотік у 22 мільйони осіб на рік.
Безкорисливих людей, готових допомогти своїми знаннями або фінансами іншим людям занадто мало. Всі зайняті виключно своїми турботами, спрямованими на збільшення добробуту. А як же діти, у яких немає, не те що грошей на лікування, а навіть елементарної лікарні, в яку вони можуть звернутися за медичною допомогою. Саме, допомогти нужденним в лікуванні людям у віддалених куточках нашої планети, покликана міжнародна благодійна організація Mercy Ships.