Японія інтенсивно просуває створення корабельного озброєння нового покоління — електромагнітних гармат (рейкотрони). Про це свідчать нещодавно оприлюднені знімки. Модернізований зразок сучасної гармати був помічений на дослідному судні Морських сил самооборони Японії — JS Asuka (ASE-6102).
Термін «флот блакитної води» (англ. Blue-water navy) давно став символом військово-морської могутності держави. Ця концепція, розроблена у США ще на початку ХХ століття, описує флоти, здатні вести безперервні операції в глибоководних районах відкритого океану, далеко від власних берегів. На відміну від річкових або прибережних флотів, такі сили потребують не лише потужних кораблів, але й глобальної логістичної інфраструктури, супутникового зв’язку та стратегічного планування.
Контейнеровоз CMA CGM Jacques Saade — це судно-контейнеровоз, побудоване для французької компанії CMA CGM. Воно отримало назву на честь засновника компанії Жака Сааде. CMA CGM Jacques Saade було спущено на воду у вересні 2019 року і стало першим судном у серії контейнеровозів «Gas4Sea», що працюють на скрапленому природному газі (СПГ).
Аляска — одне з найсуворіших і найвеличніших місць на планеті. Тут панують арктичні морози, штормові вітри, смертоносні хвилі та крижані течії. Працювати в таких умовах означає щодня ризикувати життям. Кораблі тут – не просто інструмент, а питання виживання. Потужні машини, спеціально розроблені для екстремального клімату, стають неодмінною частиною боротьби з природою. Протягом майже 100 років компанія Foss Maritime успішно долає найекстремальніші умови Аляски, пропонуючи послуги арктичного буксирування.
Шведські збройні системи завжди відрізнялися своєю якістю та точністю. Останньою новинкою корабельного озброєння стала універсальна артилерійська установка нового покоління, яка, як стверджується, позбавлена недоліків попередників.
Жовтень 1986 року. Атлантичний океан. Фахівці центру спостереження ВМС США зафіксували ехо потужного вибуху. Координати вказували на радянську підводну лодку, яка патрулювала в цьому районі.
Творці круїзних лайнерів постійно прагнуть зробити щось нове, щоб збільшити пасажирам задоволення від подорожі. Чудові італійські дизайнери та конструктори компанії MSC Cruises створили багато вражаючих елементів плавучого розкішного готелю «MSC Orchestra». Побуваємо на борту білого лайнера і відкриємо собі світ шикарних круїзів.
Північне море становить серйозну загрозу для Нідерландів: майже половина території країни знаходиться нижче за рівень моря. З наближенням зимових штормів на порядку денному стоїть одне питання – чи зможе Голландія витримати тиск стихії? Одним з головних інструментів захисту країни став землесосний драгер SHOREWAY, унікальне судно, здатне створювати нові пляжі, зміцнювати дюни і нарощувати берегову лінію в критичних точках.
Sea Cloud Spirit — унікальне круїзне судно та третій вітрильник у флоті оператора розкішних вітрильних кораблів Sea Cloud Cruises GmbH. Трищоглове повністю оснащене судно гамбурзької судноплавної компанії Sea Cloud Cruises наслідує приклад своїх двох елегантних вітрильників Sea Cloud та Sea Cloud 2, у поєднанні традиційного такелажу з комфортом 21 століття.
Завдяки творам літератури та фільмам, пірати Карибського моря з'являються перед нами як міфічні та неustraшні герої або як злі вбивці, вириваючись прокляттям, і продовжують захоплювати дитячу уяву. Проте пірати — це реальні люди, які жили в 17-18 століттях і нападали на торгові кораблі, які перевозили товари через басейн Карибського моря з колоній Нового світу. Легенди про їхні злодіяння вже давно вижили їх.
Розвиток шельфової вітроенергетики призвело до виникнення абсолютно нових типів суден: самопідйомні судна або судна для обслуговування та будівництва шельфових установок. Однак голландські суднобудівники вирішили поєднати кілька функцій на одній платформі, створивши ще один клас судів.
USS Mount Whitney (LCC-20) є другим у класі кораблів управління Blue Ridge і це не просто корабель, а плавучий командний центр, призначений для управління найбільшими військово-морськими операціями США та НАТО. Названий на честь найвищої вершини, розташованої в континентальній частині США штату Каліфорнія — гори Вітні, корабель став символом технологічного лідерства та стратегічної присутності Америки на морях.
Роботи-очищувачі корпусів були розроблені для допомоги в різноманітних морських заходах, включаючи заходи з ліквідації розливів нафти. Вони призначені для очищення корпусів кораблів та інших суден, видалення морських рослин, таких як вусоподібні молюски та водорості, які можуть накопичуватися з часом. Підтримуючи корпуси суден в чистоті, ці установки допомагають підвищити ефективність палива та зменшити викиди.
В умовах найвищої конкуренції в нафтогазовій галузі деякі компанії борються між собою у пошуках нових можливостей для розвитку бізнесу. Здавалося б, що ще можна вигадати в цій сфері.
Порт Роттердама – один із найбільших транспортних центрів світу. Пропускна спроможність цього логістичного «хаба» складає близько 1,5 мільйони вантажів на день. Щорічно до порту прибуває близько 130 тисяч суден, але вантажі потраплять вчасно лише якщо працівники порту діятимуть злагоджено. Лоцмани, оператори кранів, капітани буксирів, берегова охорона – всі діють згідно з графіком як єдиний логістичний центр.
Шотландські прибережні води зберігають багато історій, але одна з них, що сталася на початку 20-го століття, досі не знайшла логічного завершення.
В індустрії морських перевезень налічується 67 судноплавних компаній, що експлуатують контейнеровози. Однак біля 90% флоту цих суден контролюється сімома найбільшими корпораціями.
Порятунок людини, що впала у воду, завдання не з легких, особливо якщо жертва несвідома. Тому регулярні тренінги, максимально наближені до реальності, мають важливе значення при підготовці потенційних рятувальників.
Круїзна індустрія продовжує невпинно розвиватися, і нинішній рік ознаменується новими спусками на воду сучасних кораблів і суден.