Порт Роттердаму - ворота Європи для всього світу

Порт Роттердаму - ворота Європи для всього світу

Порт Роттердама – один із найбільших транспортних центрів світу. Пропускна спроможність цього логістичного «хаба» складає близько 1,5 мільйони вантажів на день. Щорічно до порту прибуває близько 130 тисяч суден, але вантажі потраплять вчасно лише якщо працівники порту діятимуть злагоджено. Лоцмани, оператори кранів, капітани буксирів, берегова охорона – всі діють згідно з графіком як єдиний логістичний центр.

Щорічно через порт Роттердама проходить 13 мільйонів контейнерів. Тут працюють понад 180 тисяч людей. Заснований у 14 столітті морський порт невпинно розширювався у бік Північного моря, і зараз портова зона розтяглася більш як на 42 км. Логістичний центр приймає різні вантажі — хімічні та наливні речовини, такі як дизельне пальне, бензин і харчові масла; навалочні вантажі, такі як вугілля, руда та зерно і зрозуміло тисячі контейнерів. Щорічно лоцмани приводять до порту понад 56 000 суден-контейнеровозів.

Контейнерний термінал порту РоттердамКонтейнерний термінал порту Роттердам

Найважливіший інструмент у роботі морського порту це ретельно спланований розклад працівників, які працюють у 100 різних відділах. Пунктуальність визначальний чинник успіху найбільшого порту Європи. Основний план роботи «хаба» складається в портовому координаційному центрі — це мозок інфраструктури. За все відповідає капітан порту. Які судна та який вантаж транспортують, де і скільки працівників потрібно, які проблеми необхідно вирішити, всі ці та інші питання вирішуються під час ранкової конференції. Крім того, капітан порту відповідає за безпеку мореплавання. Щодня роттердамський порт стикається з безліччю ризиків — аварії суден, події при завантаженні або розвантаженні та пожежі. Тому берегова охорона цілодобово спостерігає за промисловим сектором, де щороку проходить 80 мільйонів тонн вантажів.

Порт РоттердамПорт Роттердам

Важливими перевагами порту Роттердам є велика глибина та відсутність обмежень через припливи та відливи. Це означає, що в будь-який час дня і ночі в порт можуть увійти навіть найбільші судна. У порту Роттердама цілодобово працює 40 буксирів, тому на швартування одного судна в середньому йде 20 хвилин.

У найбільшому європейському порту за рухом суден стежать диспетчери. Адже його відвідують 350 кораблів на добу. Координація руху великих суден особливо важлива, оскільки довжина деяких становить 400 м, а осадка досягає 24 м. Ці гігантські кораблі мають право переважного руху. Такі контейнеровози доставляють все більше і більше вантажів, а часу на їх навантаження та вивантаження залишається менше і менше. І для розв'язання цієї проблеми голландські інженери знайшли інноваційне рішення — найбільший порт Європи запустив перший у світі автоматизований контейнерний термінал.

Майданчик обробки контейнерівМайданчик обробки контейнерів

Автоматизований термінал поділено на 4 зони. Перша зона – гігантський майданчик, де відбувається вивантаження та навантаження контейнерів із суден, єдине місце, де у всьому автоматизованому процесі бере участь людина – оператор крана. Друга зона — місце, де починають роботу автоматизовані транспортні засоби, що допомагають кранам приймати або подавати контейнери. Третя зона — ділянка роботи колісних кранів з дистанційним керуванням, які обирають встановлені програмою контейнери, і самостійно перевозять їх у четверту зону для навантаження на трейлер тягача. Вантажівці, яка вирушить із товарами з порту Роттердам, потрібна лише чіп-карта для автоматичного пошуку потрібного контейнера на штабелях. На навантаження металевої скриньки йде кілька хвилин.

Колісний кран з дистанційним керуванням приймає контейнерКолісний кран з дистанційним керуванням приймає контейнер

Завдяки новітній технології термінал Роттердама збільшив обробку до 13,7 мільйона контейнерів на рік. Автоматизована система — один із секретів успіху порту Роттердама, тепер знаходить своє застосування в інших портах по всьому світу. Вона економить час та витрати на персонал.

Роттердам залишив далеко всі порти континенту і став воротами Європи для всього світу. Порт лідирує за всіма показниками: часу та обсягу обробки контейнерів та перевалки вантажів, а 180 тисяч працівників цього гігантського «хаба» працюють спільно, щоб зробити порт Роттердам ще кращим.

Немає коментарів. Ваш буде першим!