Класифікація вітрильників за типом вітрильного озброєння

Вітрильні судна традиційно класифікують не лише за розмірами або призначенням, а передусім за типом вітрильного озброєння. Саме схема розміщення вітрил, щогл і такелажу визначає швидкість судна, його маневровість, здатність рухатися проти вітру та сферу практичного застосування.

Розуміння відмінностей між типами вітрильного озброєння є ключовим для вивчення історії мореплавства, суднобудування та традиційного вітрильного флоту.

Що таке вітрильне озброєння

Вітрильне озброєння — це комплексна система вітрил, щогл, рей і такелажу, призначена для використання сили вітру як рушійної енергії судна. У морській термінології це не окреме вітрило, а повноцінна конструктивна схема, яка визначає ходові характеристики вітрильника.

Від типу вітрильного озброєння безпосередньо залежать:

• швидкість і курсова стійкість;
• маневровість;
• склад і чисельність екіпажу;
• придатність судна до океанського або прибережного плавання.

Історичний розвиток вітрильного озброєння

Перші вітрильні судна використовували найпростіші прямі вітрила, які були ефективними переважно за попутного вітру. Такі схеми застосовувалися ще у Стародавньому Єгипті та на ранніх середземноморських судах.

З розвитком морської торгівлі та ускладненням маршрутів виникла потреба в суднах, здатних рухатися під гострішим кутом до вітру. Це призвело до появи косих вітрил, а згодом — комбінованих схем. У 18-19 століттях тип вітрильного озброєння став одним із ключових факторів проєктування торгових і військових кораблів.

Історичний вітрильник з прямим вітрильним озброєнням

Основні типи вітрильного озброєння

Усі вітрильні судна за типом озброєння умовно поділяються на три основні категорії.

Пряме вітрильне озброєння

Вітрильники з прямим вітрильним озброєнням

Пряме вітрильне озброєння є класичним для океанських вітрильників епохи великих географічних відкриттів. Вітрила в цій схемі встановлюються на горизонтальних реях, розташованих перпендикулярно до діаметральної площини судна.

Така конструкція забезпечує високу швидкість і стабільність під час руху з попутним або боковим вітром, але потребує складного такелажу та великого екіпажу. Пряме озброєння має обмежені можливості руху проти вітру, проте саме воно стало основою для розвитку океанського судноплавства.

1. П'ятищогловий корабель — парусне судно з повним вітрильним озброєнням, що несе на всіх щоглах прямі вітрила.
2. Чотирищогловий корабель — чотири щогли з прямими вітрилами.
3. Фрегат — три щогли з прямими вітрилами.
4. П'ятищогловий барк — велике вітрильне судно, що має пряме вітрильне озброєння на чотирьох щоглах, крім кормової щогли, яка оснащена косими вітрилами.
5. Чотирищогловий барк — судно, що має три щогли з прямими вітрилами, кормова озброєна косими вітрилами.
6. Барк — дві щогли з прямими вітрилами, одна — з косими вітрилами.
7. Бриг — двощоглове вітрило з прямими вітрилами на обох щоглах і одним косим вітрилом на грот-щоглі.

Типові судна:

• кораблі;
• фрегати;
• бриги;
• барки.

Косе вітрильне озброєння

Двощоглові шхуни з косим вітрильним озброєнням

Косе вітрильне озброєння стало важливим кроком у розвитку маневрових вітрильних суден. Вітрила розміщуються вздовж корпусу, що дозволяє судну рухатися під значно гострішим кутом до напрямку вітру.

Ця схема простіша в керуванні, потребує меншого екіпажу та забезпечує високу маневровість. Саме тому косе озброєння широко використовувалося у прибережному плаванні, рибальстві та каботажній торгівлі, а також зберегло популярність на сучасних навчальних і спортивних вітрильниках.

1. Шхуни з гафельним озброєнням мають дві щогли з косими вітрилами.
2. Шхуни з бермудським озброєнням мають косі вітрила без гафелів, передня шкаторина яких кріпиться вздовж щогли, а нижня – до гіка.
3. Шхуни зі стаксельним озброєнням мають стакселі та додаткові триселі та бізанні вітрила.
4. Шхуни з марсельним озброєнням мають косі (гафельні) вітрила та два прямі вітрила, які називають «марселі» на фок-щоглі.

Типові судна:

• шхуни;
• кечі;
• йолі.

Трищоглові шхуни з косим вітрильним озброєнням

1. Гафельна шхуна.
2. Бермудська шхуна.
3. Стаксельна шхуна.
4. Марсельна шхуна отримала власну назву «джекас» (jackass) і озброєна косими вітрилами на всіх щоглах і в додатку має три прямі вітрила на фок-щоглі.

Існували й великі багатощоглові шхуни, які оснащувалися чотирма, п'ятьма, шістьма і навіть сімома щоглами, на яких ставилися виключно косі (гафельні) вітрила.

Великі шхуни з косим вітрильним озброєнням

1. Семищоглова шхуна.
2. Шестищоглова шхуна.
3. П'ятищоглова шхуна.
4. Чотирищоглова шхуна.

До цієї категорії також належать невеликі одномачтові судна – куттер, шлюп, кет. А також двощоглові – кеч, іол.

Невеликі шхуни з косим вітрильним озброєнням

1. Кет — вітрильне судно, що характеризується наявністю гафельного вітрила на одній щоглі, розташованій поблизу носової частини.
2. Шлюп — одномачтове вітрильне судно з косими вітрилами.
3. Куттер — одномачтове вітрильне судно, що має на щоглі два типи косих вітрил: гафельний грот і два стакси. Куттер із горизонтальним висувним бушпритом називають тендером.
4. Кеч – двощоглове вітрильне судно з косими вітрилами та розташуванням головки балера керма позаду бізань-щогли. При цьому площа вітрила бизань-щогли становить близько 20 відсотків загальної парусності. Така особливість дає переваги керованості при сильному вітрі.
5. Гафельний кеч – двощогловий вітрильник з гафельними вітрилами та розташуванням головки балера керма позаду бізань-щогли.
6. Іол – двощоглове вітрильне судно з косими вітрилами та розташуванням головки балера керма перед бізань-щоглою.

Комбіноване вітрильне озброєння

Великі вітрильники з комбінованим парусним озброєнням

Комбіноване вітрильне озброєння поєднує елементи прямого та косого вітрил з метою досягнення універсальних ходових характеристик. Зазвичай прямі вітрила встановлюються на фок-щоглі, тоді як на інших щоглах використовуються косі.

Така схема дозволяє зберігати високу швидкість на попутному вітрі та водночас покращує керованість за змінних умов. Комбіноване озброєння вимагало складнішого такелажу й добре підготовленого екіпажу, але стало оптимальним рішенням для тривалих океанських рейсів 19 століття.

1. Чотирьохщогла баркентина — вітрильник з чотирма щоглами і має пряме вітрильне озброєння тільки на фок-щоглі, на інших щоглах розташовані косі вітрила.
2. Трищоглова баркентина (шхуна-барк) — трищоглове судно, що має на передній щоглі прямі вітрила, а на інших — косі вітрила.
3. Бригантина (шхуна-бриг) — двощоглове вітрильне судно з комбінованим вітрильним оснащенням, що має пряме вітрильне озброєння на фок-щоглі та косі вітрила на грот-щоглі.
4. Напівбриг — двощогловий вітрильник, що несе на фок-щоглі і грот-щоглі по одному гафельному вітрилу і по два прямі вітрила. У деяких джерелах це «двохмарсельна шхуна». Якщо на фок-щоглі три прямі вітрила, то судно називають «джекас-бриг».

Типові судна:

• барки;
• баркентини;
• навчальні вітрильники.

Малі вітрильні судна з комбінованим вітрильним озброєнням

1. Люгер — двощоглове вітрильне судно, що несе люгерні (рейкові) вітрила на всіх щоглах. Традиційний вітрильник європейських прибережних мореплавців.
2. Полакр — історична назва шебеки — середземноморське трищоглове вітрильне судно, на передній щоглі якого розташовані три прямі вітрила, а на двох інших щоглах — латинські вітрила.
3. Шнява — двощоглове судно оснащене на передній щоглі прямим вітрилом зі стакселем і клівером, а на іншій щоглі під назвою «snow-mast» розташоване невелике гафельне вітрило.
4. Фелука — трищогловий вітрильник з двома великими латинськими вітрилами, нахиленими до носа.
5. Дау — одноосібне судно з великим латинським вітрилом. Традиційний вітрильник арабських моряків Червоного моря та Індійського океану.
6. Бово — двощогловий вітрильник, у якого на передній щоглі розташований латинський вітрило, а на задній невеликий бермудський вітрило.
7. Навісело — двощоглове вітрило з сильно нахиленою вперед передньою щоглою. Несе вітрило трапецієподібної форми, що кріпиться за грот-щоглу; на самій грот-щоглі розташоване латинське вітрило.

Інші типи вітрил з комбінованими вітрилами

1. Швертбот — легкий вітрильний човен з єдиною щоглою, що знімається. Такий човен часто називають ял.
2. Джонка — одно-, дво- або трищоглове судно з характерними вітрилами. Традиційний вітрильник азіатських мореплавців.
3. Проа — одномачтове багатокорпусне судно з океанічним шпринтовим вітрилом. Традиційний вітрильник полінезійських мореплавців та народів острова Самоа у Тихому океані.

Порівняльна таблиця типів вітрильного озброєння

Питання та відповіді

Чим косе вітрильне озброєння відрізняється від прямого?

Косе озброєння дозволяє рухатися ближче до вітру та потребує меншого екіпажу.

Навіщо створювали комбіновані схеми?

Щоб поєднати швидкість прямого озброєння з маневровістю косого.

Чи використовуються вітрильники сьогодні?

Так, у навчанні, туризмі, спорті та як частина морської спадщини.

Висновок

Класифікація вітрильників за типом вітрильного озброєння відображає еволюцію морської техніки та практичні потреби судноплавства. Кожна схема має свої переваги й обмеження, що визначали роль судна в історії флоту та його експлуатаційні можливості.