Напівзанурювальні транспортні судна

Все починалося з несамохідних барж, але тепер надзвичайно великі вантажі можна завантажити на борт і самостійно відправити до будь-якої точки світу.

У 1998 році німецька компанія «Dockwise Shipping» стала організацією з перевезення негабаритних та надважких вантажів. Великі кораблі, що перевозять вантажі на мільйони доларів, стали помічниками компанії. Для негабаритних вантажів у арсеналі корпорації є спеціалізовані океанські судна «Mighty Servant 1» і «Mighty Servant 3», для перевезення яхт — «Super Servant 3», «Super Servant 4» і «Yacht Express», а також для інших складних робіт транспортні судна «Blue Marlin», «Black Marlin», «Transshelf», «Transporter» і інші.

У цих морських суден достатньо вузька спеціалізація. Напівзанурювальні транспортні судна призначені для переміщення великогабаритних, надзвичайно важких вантажів, таких як секції морських платформ і нафтових платформ, підводні човни, крани, кораблі, причали та тому подібне. При цьому завантаження та розвантаження вантажів вони виконують самостійно, без додаткових кранів.

Напівзанурювальні транспортні судна, відомі як FLO/FLO (Float-on/Float-off), означають, що коли потрібно завантажити на транспортне судно якийсь негабаритний вантаж, спочатку через 16 баластних цистерн, які називають кінгстонами, набирають воду, і судно опускається на глибину до 26 метрів. Це займає приблизно 12 годин, а за цей час в баки наливається до 77 000 тонн води. Після стабілізації морського судна починається завантаження. Процес завантаження є дуже відповідальною подією, яка вимагає від усіх працівників спеціальних знань, розрахунків, максимальної уважності та гармонії всієї команди, а також може займати значну кількість часу.

За допомогою буксирів вантаж тягнуть та утримують над рівнем палуби, поки напівзанурювальне транспортне судно не підніметься у своє нормальне положення. Потім команда зварювальників закріплює вантаж до металевої палуби, а встановлення вантажу перевіряється водолазами. Після цього поступово відкачують воду, і транспортне судно бере на себе надважкий вантаж. Отже, саме звідси походить назва цього типу судна, яке перекладається як «ліфт».

Напівзанурювальне транспортне судно має дуже міцний корпус, що дозволяє здійснювати океанські переходи. Для екіпажу на судні передбачений спортивно-розважальний комплекс — сауни, басейн, тренажерний зал і т.п. У транспортних суден вже багато перевезень, і всі вони відрізняються між собою.

Напівзанурювальне транспортне судно «Blue Marlin»

Можна сказати, що найпопулярнішим серед усіх транспортних суден компанії «Dockwise Shipping» стало напівзанурювальне судно «Blue Marlin», побудоване у 2000 році. Відомість цьому судну принесла перевезення пошкодженого есмінця «USS Cole» (б/н DDG-67) у рідний американський порт у 2004 році після теракту, що стався на військовому кораблі. Коли керівництво ВМС США вирішило найняти спеціалізоване судно для доставки корабля, його розміри довелося трохи збільшити. Роботи були виконані на верфі «Hyundai Mipo Dockyard» у Південній Кореї.

Подивіться на можливості напівзанурювального судна «Blue Marlin». Доставка 22 барж загальною масою 60 000 тонн з Південної Кореї до порту Роттердам:

Технічні характеристики напівзанурювального транспортного судна «Blue Marlin»:

Дедвейт — 76 061 тонн
Довжина — 224,8 м
Ширина — 63 м
Осадка — 10,2 м
Розмір вантажної палуби — 178,2 м на 63 м
Максимальна глибина занурення — 13,3 м
Силова машина — три дизельних двигуни «Wartsila», загальною потужністю 17 190 к.с.
Швидкість — 13 вузлів
Дальність плавання — 25 000 миль
Екіпаж — 55 осіб

Напівзанурювальне транспортне судно Blue Marlin

Транспортне судно Blue Marlin

Напівзанурювальне транспортне судно «Black Marlin»

Ще одним яскравим представником серії напівзанурювальних суден є транспорт «Black Marlin». Це потужне вантажне судно, яке відрізняється від інших кораблів. Транспортне судно «Black Marlin» має особливу потужність для підняття дійсно великих вантажів. У 2005 році це напівзанурювальне транспортне судно перевозило нафтоперегінний завод зі своєю будівельною площадкою. Перевезення такої платформи стало дуже складним завданням для капітана та його екіпажу, але вони гарно справилися з ним.

Кожен вантаж, що доставляється в інший порт на таких судах страхується. Після проведення тесту та перевірки замовнику видається спеціальний сертифікат, і тільки після цього агент компанії запитує дозвіл на відправку.

Технічні дані напівзанурювального транспортного судна «Black Marlin»:

Дедвейт — 57 021 тонн
Довжина — 217,5 м
Ширина — 42 м
Осадка — 10,08 м
Розмір вантажної палуби — 165,6 м на 42 м
Максимальна глибина занурення — 13,3 м
Швидкість — 14,5 вузлів

Напівзанурювальне транспортне судно Black Marlin

Транспортне судно

Напівзанурювальне транспортне судно класу «Mighty Servant»

Не менш легендарними транспортними суднами для перевезення великогабаритних вантажів є океанські судна серії «Mighty Servant». Як бачите, вони також потрапляли в об'єктив всюдисущих журналістів, виконуючи свої складні завдання.

Технічні дані напівзанурювального транспортного судна «Mighty Servant 1»:

Дедвейт — 45 407 тонн
Довжина — 190,9 м
Ширина — 50 м
Осадка — 9,3 м
Розмір вантажної палуби — 150 м на 50 м
Максимальна глибина занурення — 12 м
Швидкість — 14 вузлів
Автономність — 59 діб
Екіпаж — 20 осіб

Транспортне судно у воді

Транспортні суда для перевезення яхт «Super Servant»

У морській компанії «Dockwise Shipping», яка спеціалізується на доставці різноманітних вантажів, є двадцять три напівзанурювальних судна різних типів. Але хотілося б детальніше розповісти про появу одного з них.

Колись через депресію у нафтовій галузі замовлення на перевезення негабаритних та великогабаритних вантажів значно зменшилися. Тоді менеджери морської компанії запропонували провести опитування серед своїх співробітників з одним питанням — що можна зробити, щоб їх морські судна приносили прибуток. Надійшло безліч пропозицій, але менеджери компанії прислухалися до наймудріших ідей. Так, однією з пропозицій стало перевезення яхт, головним чином з Середземного моря до різних портів світу.

На сьогодні в розпорядженні морської компанії є чотири судна, переобладнаних виключно для перевезення приблизно 750 «дорогоцінних іграшок» щороку. Вартість доставки яхти з Великобританії до Карибського моря становить 7 500 доларів.

Річ у тому, що яхти не можуть подолати великі відстані через океан з кількох причин. По-перше, висота хвиль може досягати 12 метрів, по-друге, на яхті недостатньо запасу палива для довгих переходів, по-третє, менший знос двигуна, по-четверте, для самостійних переходів потрібний достатній час, якого, як правило, немає. Виходить, що використання послуг напівзанурювального судна для перевезення яхт є економічнішим, безпечнішим і швидшим. Серед них найбільшим є транспортне судно «Super Servant 4», яке зазнало подовження через збільшення кількості замовлень. На судні створені всі умови для відмінного проведення часу клієнтами.