Новітній лайнер «Britannia»

Найбільше з коли-небудь побудованих для британського ринку пасажирських суден, лайнер «Британія» отримав підходяще ім'я, так як відбиває довгу і легендарну спадщину Великобританії. З появою в круїзній індустрії новітнього лайнера компанія P & O Cruises розширить власний пасажиропотік на 24 відсотки, так як місткість судна складе понад 4 000 осіб. З водотоннажністю 141 тисяча тонн «круїзник» стане найбільшим кораблем у складі флотилії P & O Cruises. А вартість 500 мільйонів фунтів стерлінгів зробить його найдорожчим судном в історії Великобританії. Порт приписки традиційно буде Саутгемптон.

Характеристики нового круїзного судна «Britannia»

• водотоннажність — 141 000 тонн (що на 84 000 тонн менше найбільшого лайнера в світі)
• довжина — 330 м (що еквівалентно чотирьом з половиною повітряним лайнерам Airbus A380)
• силова установка буде виробляти 62,4 МВт (що еквівалентно 84 моторам Bugatti Veyrons)
• кількість палуб — 17
• чотири плавальних басейни на борту вмістять 61 600 л води, а це обсяг чотирьох олімпійських басейнів
• пасажиромісткість — 4 180 осіб з розміщенням в 2 090 каютах, екіпаж і обслуговуючий персонал 1 350 чоловік
• на борту постійно перебуватиме колекція творів мистецтва, що оцінюється в 1 мільйон фунтів стерлінгів
• на борту буде 13 ресторанів, барів і кафе

Зовнішність майбутнього круїзного лайнера «Britannia»

Ймовірний вигляд лайнера Britannia

Ніс лайнера Britannia

Кожен сантиметр інтер'єру лайнера був ретельно продуманий. Він навіть отримав офіційну назву «сучасна класика». Дизайн розроблений, щоб зробити відпочинок гостей особливим, а пасажирські номера матимуть унікальну оригінальність. На новому судні будуть — просторі SPA-центр, бари і кафе поряд з великими одномісними каютами. Особливістю нового судна буде велика кількість одномісних кают з балконами, чим не може похвалитися жоден існуючий круїзний лайнер. З нових розваг з'являться скай-дайвінг і симулятор серфінгу. Одним словом розваги та конструктивні нововведення піднімуть планку круїзної галузі на новий рівень.

Крім інтер'єру новий лайнер зможе похвалитися величезним 94-метровим державним прапором Великобританії, який буде майоріти на флагштоці пасажирського судна. Безперечно, він стане найбільшим морським прапором в світі.

Будівництво круїзного лайнера «Britannia»

Створення лайнера розпочалося 15 травня 2013 року на італійській верфі «Fincantieri» в Монфальконе. Традиційно, віха закладки кіля, це важливий момент в житті кожного корабля і судна, адже ця церемонія відправна точка, коли концепція починає втілюватися в реальність. Так і для компанії P & O Cruises ця чудова подія стало початком будівництва нового круїзного судна. Лайнер «Британія» відправиться в свій дебютний морський круїз навесні 2015 року. Судно буде представляти найкращий англійський бренд з рисами інновацій, як в ресторанах, так і в розвагах. Сучасний стиль буде включати передові технології, які зроблять дане «зелене» судно кращим з коли-небудь побудованих для P & O Cruises. Так, лайнер буде відрізнятися від інших судів новітнім корпусом, який дозволить знизити споживання палива на 20 відсотків.

Будівництво круїзного лайнера Britannia

Будівництво круїзного лайнера Britannia

Круїзні маршрути пасажирського судна ще в стадії розробки, але вже впевнено можна сказати, що морські подорожі включатимуть відвідування портів Середземномор'я, Північної Європи та Канарських островів. Крім того існує припущення на організацію Атлантичного рейсу в води Карибського басейну.

І на завершення, хотілося б відзначити, що світовому круїзному ринку не вперше приймати в свою компанію лайнер з ім'ям «Britannia». Перше судно «Британія» вийшло в плавання в далекому 1835 році під прапором «General Steam Navigation Company», пізніше перейменованої в «Peninsular Steam Navigation Company». У 1887 році світ побачив ще одне пасажирське судно, замовлене компанією в ознаменування золотого ювілею королеви Вікторії і самої P & O Cruises. Цей лайнер категорії «Золотий ювілей» водотоннажністю близько 4 000 тонн прийняв на борт всього 250 пасажирів в каютах 1 класу і 160 — в каютах 2 класу. На цьому пароплаві навіть був помічений молодий Вінстон Черчилль, який з гусарським полком вирушив у 1888 році в Бомбей, щоб пізніше взяти участь в бойових діях на північно-західному кордоні.