В середине 1930 годов Советский Союз начал создание мощного военно-морского флота, которое предполагало строительство линкоров, авианосцев и кораблей других типов. Это стимулировало возникновение принципиально новых, необычных технических и тактических решений, а именно, была предложена идея создание аппарата, который бы объединял в себе свойства подводной лодки и самолета. Вскоре появились и желающие внедрить эту концепцию в жизнь.
На сегодняшний день проблема глобального потепления остается открытой. Множество ученых предлагают немыслимые и довольно реалистичные проекты для решения этого вопроса. Одну из таких, на мой взгляд, уникальных идей предложили профессор Джон Латам и Стивен Солте из Национального центра океанических и атмосферных исследований (NOAA), штат Колорадо.
Итальянский архитектор Gianluca Santosuosso по заказу индийской судостроительной компании «Indian Navy Docks of Greater Mumbai» разработал проект уникального океанского судна, которое получило название «MORPHotels» и в переводе с греческого языка означает «форма». Этот проект намерен открыть новую концепцию отеля в море, который движется по всему миру, а гости получают возможность почувствовать пребывание в водной среде.
Всемирно известная судоходная компания «Dockwise» рассматривает возможность инвестирования в строительство нового однокорпусного полупогружного судна, которое станет больше чем существующее «Blue Marlin». Судно с размерами грузовой палубы 275 на 75 метров станет первым большим кораблем в области крупногабаритных морских перевозок и потребует вложений около 200 миллионов долларов США.
Моря и океаны это последний источник энергетических запасов человечества. Борьба за обладание природными ресурсами это одна из стратегических задач морских держав. В отличие от государственных границ на земле океан поделен достаточно условно, поэтому чтобы не было дележа нужно защищать свои границы территориального моря.
16 сентября 1950 года в Вашингтоне министр обороны США Джордж Маршал доложил президенту Гари Трумэну о результатах морской десантной операции — американские войска полностью овладели северокорейским портом Инчон. Через несколько дней в Москве анализировали успех США. В ней приняли участие 260 кораблей и судов и прикрывали 1120 самолетов. Противник достиг двадцатикратного превосходства. Северная Корея выставила на подступах всего 26 якорных мин. Эта кампания еще раз показала важность минных заграждений для защиты береговой линии.
В будущем скорость везде и во всем будет на первом месте, и мы это уже ощущаем. Для кораблей и судов будущего вода станет ее врагом, поэтому большие временные показатели, затраченные на передвижение по мировому океану пугают путешественников и они выбирают быстрые суда, на которых можно добраться куда пожелает душа.