Если бы этот первооткрыватель случайно не угодил в тюрьму и не встретил бы там писателя, который записал его рассказы, то возможно мир никогда бы не узнал о его 24-летних странствиях по Восточной Азии. Книга путешествий Марко Поло, которая истинно перемешана с вымыслами и легендами фактически положила начало эпохи великих географических открытий.

В далекой стране, которая когда-то называлась Бирмой, сохранился кусочек первозданного рая. Там живет загадочный народ — морские цыгане. На самодельных деревянных лодках они кочуют по водам, которые дают им жизнь. Эти мореплаватели называют себя мокены. Они не принадлежат ни к одному государству, живут по своим законам, и говорят на малоизвестном языке, а также дорожат своим миром и свободой. Однако сейчас морские цыгане переживают тяжелые времена — современный мир вторгается в их жизнь и на острова. Мокены постепенно теряют свои плавучие дома, так как тайское правительство запретило вырубку деревьев.

В 1941 году остатки Балтийского флота оказались заперты под Ленинградом, но экипажи советских подлодок стали готовится к вылазкам, чтобы нанести удар по немцам. Однако для этого подводникам предстояло пройти минные поля небывалой плотности. После таких походов благополучно возвращалась лишь одна подлодка из пяти. Однажды после такой операции субмарина Егорова вернулась практически без носового отсека. Экипаж спасло мастерство командира, желание выжить и морская удача.

История знает немало случаев, когда воинский подвиг, совершенный на поле брани долгое время остается в тени и только потомки их оценивают по заслугам. Бывает и так, что в годы войны крупным по масштабу событиям не придают должного значения. Донесения о них подвергается сомнению и приводит людей к удивлению и восхищению. Такая судьба постигла балтийского героя-подводника капитана 3 ранга Александра Ивановича Маринеско.

13 февраля 2012 года исполняется 206 лет со дня рождения флотоводца, вице-адмирала, генерал-адъютанта, героя Севастопольской обороны 1854-1855 годов Владимира Алексеевича Корнилова.

Сегодня 26 января в Севастополь с официальным визитом прибыл американский крейсер УРО ВМС США «USS Vella Gulf», который традиционно для севастопольцев встретили акцией протеста и криками «Yankee, go home!».

Великобритания, 1942 год. Воинская часть по подготовке диверсантов из бойцов Норвежских вооруженных сил. 27-летний Тур Хейердал в свободное от службы время садится на поезд до станции Солсбери. А затем на попутках добирается до территории, окруженной колючей проволокой. За ней — знаменитый Стоунхендж, древний памятник друидов.

Юная яхтсменка Лаура Деккер завершила кругосветное путешествие. После многочисленных перипетий она благополучно вернулась на остров Святого Мартина, откуда отправилась год назад.

В период с 1934 по 1936 год французская шхуна «Korrigan» направилась по островам Тихого океана — Папуа Новая Гвинея и Новая Каледония к землям почти неведомым с целью собрать экспонаты из Океании для открывающегося в Париже музея этнологии.

По Карибскому морю плавали самые жестокие из всех мореплавателей, которые когда-либо пускались в путь — пираты, жаждущие приключений и крови, завлеченные блеском золота и сокровищ. И одним из них был Генри Морган, чьё имя наводило ужас на весь новый мир.

Испанский корабль «Nuestra Senora De Atocha» затонул в начале 17 века. Особый интерес к его судьбе был вызван тем обстоятельством, что парусное судно перевозило несметные богатства, награбленные в Новом Свете.

Георгий Седов родился 5 мая 1877 года в селе Кривая Коса (ныне поселок Седово, Донецкой области), расположенное на берегу Азовского моря. Уже с восьми лет маленького Егорку отец Яков Евтеевич стал брать с собой на рыбный промысел, так что о получении образовании мальчик мог только мечтать. Но скоро мечта будущего мореплавателя сбылась.

Кто не знает, что женщина на корабле это к несчастью? К несчастью для корабля или для его противника? Королевский военно-морской флот Великобритании впервые за 500 лет отбросил запреты.

За рубежом многие знаменитости уже давно обзавелись собственными яхтами и судами разных размеров и стоимости. Некоторые используют их лишь для редких речных или морских прогулок и развлечений, а некоторые и вовсе проживают на борту, черпая в плавучем доме свое вдохновение.

Швартовка яхты миллиардера Романа Абрамовича и активность его подружки Дарьи Жуковой возмутила жителей Венеции.

Адмирал Нельсон, не проиграл ни одного морского сражения. Под его руководством британский военный флот одержал историческую победу при Трафальгаре, заставившую Наполеона отказаться от своих амбициозных планов вторгнуться в Англию. Погибший в ходе этого сражения адмирал стал одним из великих мореплавателей мировой истории, войдя в число героев, о которых английские дети узнают с раннего детства.

В ночь на 27 января 1904 года японские миноносцы атаковали корабли русской эскадры на внешнем рейде Порт-Артур. Одна из шестнадцати выпущенных японцами торпед попала в броненосец «Цесаревич». Порядок на раненом корабле был восстановлен сразу, как только на мостике появился капитан 1 ранга Григорович. Прошло всего несколько часов, как он отметил свой 51 день рождения. Спокойным голосом командир отдавал приказы, которые моряки безукоризненно выполняли. Броненосец посадили на мель, и всю ночь отбивались от вражеских миноносцев. Через три месяца корабль вернулся в строй.

В 19 веке Северный полюс не давал покоя многим мореплавателям и морским путешественникам. Полярный архипелаг в тот период был мало изучен. Считалось, что в этом районе расположена обширная суша, поэтому много смельчаков стремилось туда.

Становясь моряком, не только привыкаешь к особому миру, к судну — стальному, напичканному машинами, приборами, проводами, к вечно переменчивому океану, к непогоде, которую уже нельзя ни на минуту игнорировать. Привыкаешь к окружению людей, среди которых место и обязанности каждого строго определены должностной инструкцией. На корабле точно известно кто есть кто — это экипаж судна.

Трансатлантические маршруты работорговцев были очень доходным бизнесом в течение 400 лет. Почти каждый, кто этим занимался, сделал состояние на несчастье людей, чьи имена затерялись в истории. Шхуны с рабами выполнили около 39 тысяч рейсов из Африки в Америку. Они способствовали зарождению торговли и процветанию Нового мира и мало заботились о миллионах африканских мужчинах, женщинах и детях, чей труд стимулировал работорговлю и вызвал редчайшую насильственную миграцию в истории человечества.