В мире множество гигантских сооружений, но иногда не важна их величина, потому что они стали необходимостью. И одно из таких нетипичных конструкций находится в Германии — стране большого экспорта. Поскольку ее экономика во многом зависит от перевозок и поставок находчивые немцы построили сложную систему искусственных каналов, шлюзов и мостов. Среди них мост, который не похож на другие — вода течет не под ним, а по нему.

Стремительные темпы строительства нового порта в Грузии под названием Лазика не оставляют возможности для общественного обсуждения вопросов финансирования проектов, их оправданности и их последствий для экологии. Несмотря на скептическое мнение некоторых специалистов, первое строение в Лазике, футуристическое здание государственных служб, уже начало возводится и планируется к открытию в сентябре.

Яхт-клуб «Черномор» к лету 2012 года планирует ввести в эксплуатацию яхтенную марину в Сочи, расположенную в непосредственной близости от центра города и аэропорта Адлер.

Украина советуется с Турцией по техническим вопросам прохождения танкеров-газовозов к будущему LNG-терминалу через пролив Босфор.

В Украине скоро появится LNG-терминал, куда будут прибывать танкеры-газовозы. Терминал не будет вторым барселонским собором Саграда Фамилия — его построят значительно быстрее, чем за два столетия.

В Севастополе 28 сентября откроется яхтенная марина «Царская пристань», которая расположена в бухте Корабельная в районе железнодорожного вокзала.

Несколько учёных и чиновников из штата Луизиана, США продвигают идею о затоплении списанных танкеров и других типов судов сразу у побережья для создания так называемого «стального барьера», который защитит жителей от наводнений и ураганов.

Терминал для перевалки контейнеров и генеральных грузов в порту Джурджулешты (Молдова) планируют сдать в эксплуатацию в мае 2011 года.

Министерство транспорта и связи Украины 1 декабря 2010 года приступило к выработке алгоритма по решению проблем связанных с заходом и движением иностранных невоенных судов по основным водным магистралям страны.

На расстоянии 12 миль западнее берегов Angus, Шотландия в Северном море находится подводный предательский риф, скрытый под волнами. На протяжении веков он уносил тысячи жизней моряков, когда десятки кораблей разбивались о его острые скалы. Этот огромный и коварный камень длиной в треть мили во время прилива скрывается под поверхностью воды всего на несколько сантиметров. Риф получил название «Bell Rock», что значит «колокольная скала», и одно только имя вселяло ужас.

Суэцкий канал, соединяющий Средиземное море и Красное море, 17 ноября 2009 года отметил свое 140-летие. Египетские руководители высших эшелонов власти 26 июля 1956 года присвоили особый статус Суэцкому каналу, который стал национальным достоянием. Это способствовало обеспечению сохранности сооружения, улучшению качества его использования и эксплуатации, а также повышения эффективности управления такой сложной системой.

В августе 2009 года началась масштабная реконструкция знаменитого Панамского канала, который соединяет Тихий и Атлантический океаны, тем самым имеет стратегическое значение для страны.

В украинском Херсоне появился первый на территории СНГ тренажер для моряков — «шлюпка свободного падения».

В рамках третьего «Черноморского контейнерного саммита — 2009» 2 октября 2009 года прошла презентация контейнерного терминала компании «ТРАНСИНВЕСТСЕРВИС» (ТИС). Первая линия терминала включает два причала общей длиной 480 м и глубиной 15 м. Таких глубин больше нет в украинских контейнерных терминалах.

Компания «Sumsung Heavy Industries», которая входит в консорциум «Atlantico Sul», недавно сообщила о том, что получила подтверждение о выделении 248 миллионов долларов от бразильского банка национального развития «Brazilian Nayional Development Bank» на строительство новой судостроительной верфи.