Magellan › Публикации

Тысячелетиями благодаря кораблям человек осуществлял морские путешествия по земному шару, пересекая огромные пространства мирового океана, но это был тяжелый труд. Кораблекрушения имели страшные последствия, часто граничащие со смертью, так как океан не прощает ошибок и не дает второго шанса. Печальный опыт прошлого учит судостроителей проектировать более прочные и безопасные корабли.

Несколько веков назад планета предстала перед европейцами почти во всех своих основных очертаниях. Но огромные области Земли еще оставались не обследованными. К ним-то и устремились колониальные страны — Англия, Нидерланды, Франция. В историю этих поисков вписал свое имя уроженец маленькой голландской деревушки Лутигаст из провинции Гронинген Абель Тасман.

Чтобы не считаться оторванными от цивилизации в некоторых странах, которое находятся на островах, нашли широкое применение суда-паромы. Они с легкостью преодолевают расстояние через водные преграды в десятки морских миль.

В порту Мурманска появился первый в мире арктический челночный танкер-ледокол «Василий Динков» («Vasily Dinkov») проекта 1660, который был построен на Южнокорейской верфи «Samsung Heavy Industries» в 2008 году, по заказу группы компаний ОАО «SOVCOMFLOT».

Разработкой грузового судна занимались судостроители из Норвегии, РФ, США и Финляндии. После двухдневных ходовых испытаний танкер-ледокол успешно подтвердил ледовые качества заявленные разработчиками, и приступил к выполнению своих функций. Экипаж судна тоже прошел необходимую подготовку.

На севере Италии есть озеро Комо — тихое, спокойное, но романтика и безмятежность улетучивается, как только появляются эти чудовища. Ежегодно озеро Комо становится площадкой для опасной забавы — гонка на катерах Формулы-1. Она становится самым популярным видом спорта 21 века. Ее история не уходит корнями в седую древность.

Наименование кораблей, как правило, изменяются после смены владельца судна. Наша история про судно, у которого было шесть имен.

В странах, где есть дефицит береговой линии, люди, ищут её в самых неожиданных местах, например под водой. В Азии, например, для строительства контейнерных терминалов и аэропортов проводятся огромные объемы работ по мелиорации земель. В таких работах непосредственное участие принимают суда — драгеры.

На протяжении тысячелетней истории мореплавания размеры парусных судов неизменно росли. Совершенствовалось и их парусное вооружение. К середине прошлого столетия сложились и получили широкое распространение типы парусных судов, которые сохранились до наших дней.

Подводя итоги 2008 года, хотелось бы отметить, что в феврале в свое первое плавание по маршруту Германия- Венесуэла было отправлено грузовое судно «Beluga SkySails».

Для обеспечения электроснабжения городов Великобритании, в море «образовались» так называемые «ветряные фермы». Одна такая ферма состоит из тридцати шельфовых ветровых установок и может обеспечить электроэнергией целый город. Гигантские ветряки, длина одной лопасти которого составляет 50 м, стоит прямо в воде, причем в таком месте, что волны и ветер никогда не стихают. А вот установку и обслуживание ветряков обеспечивает удивительное морское судно с шестью «ногами» под названием «MPI Resolution».

Ежегодно в Гамбурге проводится выставка «Судостроение и морские технологии», организованная в 1997 году престижным норвежским журналом о судоходстве «Skipsrevyen». На ней представляют свои шедевры известные судостроительные компании. Кандидатов на награду отбирают читатели журнала, а победителя — жюри, состоящее из издателя и редактора журнала.

Атомная подводная лодка «К-27» являлась опытным образцом и первым «охотником» за американскими подводными лодками, но функциональным предназначением ее было — борьба с надводными кораблями и транспортными судами противника при действиях на удаленных морских районах.

Танкер-химовоз под названием «Araz River» серии «Новая Армада», который был построен по заказу группы компаний «Палмали», 30 ноября покинул акваторию судостроительного завода «Красное Сормово».

Китай направит к берегам Сомали для борьбы с пиратами три корабля своих ВМС — два фрегата «Ухань» и «Хайкоу» и вспомогательное судно «Вэйшаньху». Они выйдут в Аденский залив 26 декабря и присоединятся там к международной антипиратской коалиции.

Пока единственное в мире грузовое судно, которое частично использует солнечную энергию, было построено японскими судостроителями на верфи Imabari Shipbuilding Industry Ltd.

В конце 19 столетия в военном кораблестроении России определился новый тип крейсера — дальний разведчик с легким бронированием и сильным вооружением, большой дальностью плавания и завидной скоростью. Это были лучшие на то время крейсера в мире. Острый ум адмирала Макарова сразу оценил преимущества такого типа кораблей, к которым относился и «Аскольд».

Крейсер-вертолетоносец «Jeanne D`Ark» поступил на службу французского флота в 1964 году и уже долгое время выполняет функции учебного корабля. На данный момент является самым старым боевым кораблем, который несет службу в ВМС Франции.

Морские круизы — это по-настоящему незабываемый отдых, который некоторые туристы только недавно начали открывать для себя. Вспомните, как в детстве мы мечтали хоть на денечек оказаться на месте героев фильма «Дети капитана Гранта», которые путешествовали на парусном судне «Duncan». И ведь эта мечта не такая уж неосуществимая.

Сегодня, когда угроза глобального ядерного конфликта миновала, авианосные соединения являются главной ударной силой США в разрешении возможных локальных катаклизмов. Только они способны обеспечить господство на море и воздушном пространстве, содействовать морским десантным операциям и решать другие оперативные задачи.

В 1492 году Христофор Колумб достиг берегов Америки. В 1520 году Фернан Магеллан совершил первое кругосветное путешествие. Начиналась блистательная и кровавая эра в истории человечества — эра великих географических открытий.