Минні загороджувачі класу Hämeenmaa

Минні загороджувачі класу Hämeenmaa 0Минні загороджувачі класу Hämeenmaa 1Минні загороджувачі класу Hämeenmaa 2

Основна інформація

Льодовий клас ABS:
A1
Країна будівництва:
Компанія будівник:
Планувалось:
2
Побудовано:
2
На службі:
1992 – даний час (32 роки)

Головні розміри

Водотоннажність:
1 450 т
Довжина:
77.8 м
Ширина:
11.6 м
Осадка:
3.2 м

Машина

Силова установка:
  • 2 * дизеля Wärtsilä Vasa 16V22 (2600 кВт кожен)
  • 2 * вали; гребні вінти з регульованим кроком KaMeWa
Швидкість:
20 вуз

Персонал

Екіпаж:
60

Бойові сили та засоби

Броня:
  • Захист життєво важливих ділянок із кевлару та армованої сталі
Електроніка:
  • ANCS-2000 CMS, Link-16, Link-22
  • Furuno S/X (nav radars)
  • Saab 9LV325E FCS (Fire Control System)
  • Simrad hull-mounted sonar
  • EADS TRS-3D/16 ES (Surveillance Radar)
  • Sagem EOMS (Electro Optical Multisensor System)
  • Decoy: 2 * MASS (Multi Ammunition Softkill Systems)
  • ESM: Thales DR3000 SIEWS (Shipborne Integrated Electronic Warfare System)
  • COMS-ESM
  • LWR
Озброєння:
  • 1 * Bofors 57 mm/70 Mk1
  • 8-cell Denel Umkhonto-IR VLS SAM system
  • 2 * 12.7 mm machine gun
  • 2 * H&K GMG grenade machinegun
  • 2 * RBU-1200 depth charge rocket launcher
  • 2 * rails for depth charges
  • 4 * rails for 100-150 mines

Мінні загороджувачі класу Hämeenmaa – це прибережні мінні загороджувачі з двома кораблями, які використовуються ВМС Фінляндії.

Кораблі мають сталевий корпус та надбудову з алюмінієвого сплаву. Кораблі цього класу мають льодову класифікацію ICE-1A і можуть працювати цілий рік при товщині криги до 40 см. Дизайн включав кілька перших спроб використання стелс-технології у фінському флоті.

Під час кризи основним завданням кораблів класу Hämeenmaa є постановка мін, але судна можуть виконувати функції ескортних, транспортних і складських кораблів.

Контракт на кораблі класу Hämeenmaa спочатку було укладено з Wärtsilä Marine, але після банкрутства компанії контракт було передано Hollming. На цьому потрясіння у фінській суднобудівній промисловості не скінчилися. На початку 1992 року Hollming та Rauma Yards об'єднали свою суднобудівну галузь та утворили нову компанію під назвою Finnyards.

Обидва кораблі пройшли модернізацію у 2006–2008 роках. Метою модернізації було, по-перше, оновити обладнання кораблів відповідно до сучасних стандартів, а по-друге, дати можливість кораблям брати участь у міжнародних операціях, переважно в операціях Європейської політики безпеки та оборони. Вони оснащені системами озброєння, перенесеними зі знятих з виробництва кораблів класу Tuuli, включаючи ракетний комплекс Umkhonto. Також було встановлено нову систему керування вогнем Saab 9LV325E FCS, сучасне обладнання для спостереження, включаючи оглядову РЛС TRS-3D/16 ES, гідролокатор змінної глибини Kongsberg ST2400 та корпусний гідролокатор SS2030.

У жовтні 2013 року Hämeenmaa змінила свій порт приписки з Pansio на Upinniemi, щоб замінити виведений з експлуатації Pohjanmaa.

Модернізація двох кораблів класу Hämeenmaa, звичайно, відповідає інтересам ВМС Фінляндії, але також і інтересам основної мети ЄС у Гельсінкі: ці два кораблі збільшать можливості ЄС, маючи відносно широкий вибір функцій, які вони можуть взяти на себе.

Кораблі2

Немає коментарів. Ваш буде першим!