Magellan › Публикации

Суда с корпусом X-bow уникальны. Внешне они совсем непохожи на другие корабли, но такой нетипичный дизайн достаточно быстро нашел применение в судостроении.

Так сложилось, что именно паромы стали испытательными площадками для внедрения новых технологий в морском судоходстве.

В настоящее время в мировом океане трудятся несколько крупных полупогружных плавкранов, которые добились впечатляющих результатов по монтажу. Но строители-монтажники не собираются останавливаться на достигнутом.

Ежедневно мир расходует более 80 миллионов баррелей нефти и 7 миллиардов кубометров природного газа. Но находить это драгоценное сырье становится все труднее. Этот кризис вынуждает нефтедобывающие компании вести поиск в самых опасных местах на планете, таких как Северное море.

В то время как многие европейские страны активно развивают шельфовую ветроэнергетику, устанавливая на морское дно ветряные турбины, Франция выбрала иной путь и решила развернуть на шельфе плавучие ветрогенераторы.

В последнее время мировое судоходство демонстрирует первые результаты эффективности морских перевозок и уверенно следует намеченным курсом.

Компании, владеющие рекордным количеством круизных лайнеров, буквально в один голос заявляют, что круизная индустрия стремительно развивается, а 2018 год обещает стать захватывающим годом для появления новых лайнеров. Представляем 6 новейших круизных лайнеров следующего года.

Летом 2017 года судостроительная компания среднего уровня из Луизианы Metal Shark представила ноу-хау — новую движительную систему для малотоннажных судов. Новейшая пропульсивная система с запатентованной технологией получила название Swamp Shark Drive.

В составе ВМС Украины находится уникальное судно предназначенное для проведения специальных мероприятий по снижению действия собственных магнитных полей кораблей, которые состоят на вооружении флота.

Одного из крупнейших в мире производителей лосося, привлекло стремительное развитие технологий в морской нефтегазовой отрасли, и вдохновило на разработку полупогружной установки для рыбной фермы, предназначенной для работы на шельфе, где условия окружающей среды идеально подходят для рыб.

Не хотелось бы начинать данную публикацию с трагического факта, но к сожалению, приходиться. Находясь в Малаккском проливе 21 августа 2017 года в результате столкновения американского эсминца «USS John S McCain» (DDG-56) с танкером Alnic MC погибли 10 матросов. Вскоре поврежденный военный корабль 28 ноября 2017 года был погружен на борт специального транспортного судна «MV Treasure» и отправлен из филиппинского Субик-Бей, в Йокосуку, где его ждет капитальный ремонт в Японском региональном центре технического обслуживания (SRF-JRMC).

Строительство энергосистемы в районах с плохим доступом к инфраструктуре может занять несколько лет и требует огромных затрат. Именно для таких мест идеально подходят плавучие электростанции, которые могут обеспечить население основным энергоносителем.

Учитывая важность и эффективность в использовании сжиженного природного газа (СПГ) в качестве морского топлива, уже многие судоходные компании запустили в эксплуатацию первые газомоторные суда.

Парусный фрегат «USS Constitution» считается самым старым в мире военно-морским судном наплаву. 24 июля 2017 года на корабле завершили капитальные работы после двухлетней реставрации. Теперь парусник красуется на территории Бостонского Национального исторического музея.

Круизная компания Royal Caribbean International не перестает удивлять любителей морских круизов самыми большими лайнерами. Уже в апреле 2018 года на воду будет спущен круизный лайнер «Symphony of the Seas», который станет крупнейшим в мире пассажирским судном.

Компания Star Clippers известная своими круизами под парусами решила пополнить свой флот парусных кораблей и 16 июня 2017 года спустила на воду пятимачтовый барк, который станет самым современным большим парусником в мире.

Рубрика «Крутые корабли» продолжает пополняться самыми оригинальными, по мнению редакции, проектами судов и сегодня представляем самое большое в мире комбинированное судно.

Сейчас мировое судостроение находиться на пике своего развития. Это хорошо видно по появлению новых типов судов. Каждый новый корабль несет в себе самые передовые технологии и отвечает тем необходимым условиям, где ему придется работать. Такими стали новейшие танкеры-газовозы ледокольного типа, способные самостоятельно прокладывать себе путь сквозь толщу льда. Именно о них наш сегодняшний рассказ.

Имея 65 м в ширину и 362 м в длину корабли флота Valemax одни из самых больших балкеров на планете. Эти рекордные левиафаны построены, чтобы снабжать современный мир железной рудой.

Корабли издавна считаются тружениками океана, ведь они обеспечивают работу во всем мире. В очередной публикации мы расскажем про плавучую хайтек-площадку «Льюик Коннектор».