Навигационные знаки внутренних водных путей (The signs board by inland waterways)

Для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях применяется система знаков судоходной обстановки состоящая из береговых и плавучих знаков и огней. И те и другие служат для указания судового хода на реках, каналах и озерах, регулируют пропуск судов через пролеты мостов, информируют о якорных стоянках и наличии зон подводных и воздушных пролетов (линий электропередач, трубопроводов), предупреждают о свальных течениях и особых участках судоходного пути. Практически всем судоходным знакам при движении вниз по течению присвоен красный цвет для правого берега и белый цвет для левого берега. Средства навигационного оборудования внутренних водных путей разделяют на береговые и плавучие знаки.

Береговые знаки судоходной обстановки

Как правило, береговые знаки представляют собой опору и закрепленного на ней щита прямоугольной, квадратной, треугольной и круглой формы красного, белого или желтого цветов. Береговые знаки судоходной обстановки бывают:

• створы
• перевальные
• ходовые
• весенние
• знаки «Ориентир»
• путевые огни судоходных каналов
• опознавательные знаки
• знаки ходовых пролетов мостов
• знаки переходов
• информационные

Осевые створы

Осевые створы на реке предназначены для обозначения оси ходового хода. Принцип действия такой, как и у линейного створа. Однако на внутренних водных путях часто можно увидеть щелевой створ.

Знак осевого створа

Щелевой створ — представляет собой комбинацию из двух линейных створов с общим задним знаком. Принцип использования щелевого створа заключается в том, что средний (задний) знак или огонь при плавании по створу должен удерживаться в промежутке между двумя передними. Уклонение от оси створа настолько, что задний и один из передних знаков (огней) будут находиться на одной линии, и означает, что судно находится на границе створной зоны. Таким образом, щелевой створ обозначает не только направление оси створа, но и ширину ходовой полосы.

Щелевой створ

Перевальные знаки

Перевальный знак служит ориентиром для выбора курса на извилистых реках с достаточно широким судовым ходом. Знак состоит из двух квадратных сигнальных щитов белого или красного цвета. Его плоскости расположены перпендикулярно оси судового хода, который в этом месте переходит от одного берега к другому.

Перевальный знак

Ходовые знаки

Ходовые знаки служат для обозначения судового хода, проходящего в непосредственной близости вдоль этого берега. Устанавливается на опоре в виде сигнального щита ромбовидной формы красного цвета на правом берегу и белого цвета на левом берегу. Также могут иметь однопроблесковый огонь соответствующий берегу.

Ходовой знак левого берега

Весенние знаки

Весенние знаки предназначены для обозначения затопленных берегов, островов в период половодья. Представляет собой укрепленную на опоре фигуру объемной формы за счет крестообразного соединения двух щитов. Весенний знак правого берега имеет шарообразную форму красного цвета, левый берег — трапециевидную форму белого цвета.

Весенний знак правого берега

Знаки «Ориентир»

Знак «Ориентир» применяют на реках и водохранилищах для указания характерных берегов и других приметных мест судоходного пути. Изготавливаются в виде щитов прямоугольной или треугольной формы и окрашены чередующими горизонтальными полосами красного и белого цвета для правого берега, а черными и белыми — для левого берега. При этом верхняя полоса должна соответствовать своему берегу.

Знак Ориентир левого берега

Путевые огни судоходных каналов

Знак «Путевой огонь» обозначает в ночное время берега судоходного канала. Представляет собой фонарь с двумя боковыми линзами внутрь которых помещена электролампа. Таким образом сигнальный огонь светит вдоль берега канала в обоих направлениях. При этом постоянный зеленый свет соответствует левому берегу, а красный — правому.

Опознавательные знаки

С целью обозначить вход в канал, аванпорт или шлюз служат опознавательные знаки. Их зеленые проблесковые огни кругового действия устанавливаются на левом берегу, а красные — на правом. Опознавательные знаки устанавливают на различных сооружениях — башнях, молах, волноломах.

1 - путевые огни левого берега 2 - семафоры 3 - опознавательные знаки 4 - путевые огни правого берега

Знаки ходовых пролетов мостов

Особая забота на внутренних водных путях — порядок прохождения мостов. При подходе судоводитель должен снизить скорость хода своего плавсредства и приготовиться для прохода нужного судового пролета. Для судов, идущих сверху (по течению) правильный пролет тот, который обозначается ромбом красного цвета. Для судов, идущих снизу (против течения), правильным пролётом считается обозначенный красным квадратом.

1 - знаки ходовых пролетов мостов 2 - светофоры регулирующие проход пролетов

Обозначение ходового пролета в виде красного ромба

Помимо этого на мосту устанавливаются светофоры, регулирующие проход судов сверху и снизу. В темное время суток открытый для прохода пролет моста обозначается двумя створными красными постоянными огнями, расположенными вертикально. Два зеленых огня разрешают проходить только буксирным составам.

Обращаем внимание на отличия в регулировке прохода судоходных пролетов между семафором и светофором!

Проход под мостом регулируется семафором

В европейских странах Знаки ходовых пролетов мостов обозначаются набором ромбовидных и прямоугольных фигур желтого и красно-белого цветов.

Европейские знаки ходовых пролетов мостов

1 — проход разрешен в обоих направлениях, 2 — проход разрешен в одном направлении, встречный путь запрещен, 3 — проход в пределах красной зоны запрещен, 4 — проход рекомендуется в пределах зеленой зоны, 5 — проход запрещен

Знаки пролетов моста на реке Эльба

Знаки переходов

Отметим, что при движении по водному пути стоит обращать внимание на знаки воздушных переходов линий электропередач или трубопроводов.

1 - знак подводного перехода 2 - знак надводного перехода 3 - знак Внимание

Европейский знак перехода линии электропередач

Информационные знаки

Запрещающими знаками красного цвета ограждают зону, где нужно проявлять особую осторожность. Это могут быть участки реки в пределах города, у пляжей, у мест впадения боковых притоков, где возможно интенсивное движение судов в поперечном к основному ходу направлении. Несколько общепринятых указательных знаков с соответствующими надписями или символами носят информационный характер и понятны для понимания.

Запрещающие и указательные навигационные знаки

Плавучие знаки судоходной обстановки

Данная система навигационных оборудования применяется на крупных озерах, морских устьях рек и морских каналах и полностью соответствует системе знаков Международной ассоциации маячных служб. Самым распространенным типом плавучих знаков являются бакены.

Бакены

Бакен привычное для речников название плавучего предупредительного знака похожего на буй и состоящий из плотика с закрепленной на нем фигурой в зависимости от назначения и бывают пирамидообразной, шарообразной или цилиндрической формы. Их устанавливают для обозначения оси, кромок и поворотов судового хода, ограждения опасных мест фарватера. Множество бакенов оборудованы сигнальными огнями. Как правило, бакены чаще всего применяют в период начала навигации на реках, когда водные пути очищаются от льда.

Бакены с шарообразными и цилиндрическими фигурами устанавливаются для обозначения исключительно правой кромки судового хода. Левая кромка ограждается плавучими знаками треугольной (пирамидообразной) формы белого или черного цвета.

Бакен указывающий кромку правого судового хода

Свальные бакены

Для предупреждения о сильном свальном течении на реках, затрудняющих судоходство имеются свальные бакены. Эти специальные знаки устанавливаются выше по течению на кромке судового хода, противоположной свалу. Свальным знаком левой кромки обозначается бакен треугольной формы верхняя часть которого имеет белый цвет, а нижняя — черный. Свальный бакен правой кромки имеет прямоугольную форму красного цвета в верхней части и белого или черного цвета — нижней части.

Свальный бакен со знаками правой кромки судового хода

Штатные средства навигационного оборудования морей, координаты места и режим их работы указаны в официальных навигационных пособиях и нанесены на морских навигационных картах. Средства навигационного оборудования, установленные временно для обеспечения гидрографических работ или решения специальных задач, являются нештатными. Координаты места и режим работы таких средств навигационного оборудования указываются в Извещениях мореплавателям. Капитан, который управляет кораблем или судном должен всегда помнить, что ему доверена жизнь людей, находящихся на борту его плавучего средства.